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匿名网友是在保修但是4s告诉我是正常的
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技师刘海洋这个声音如果听起来很特别,很刺耳肯定是不正常的。
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匿名网友不刺耳
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技师刘海洋4s店说正常你可以找同款的车型对比一下听一下。如果你这款车确实比别人的声音大肯定是有问题的,尽量让他们给你解决在啊,保修范围之内,他们就是想给你拖过去之后,过了保修期以后再提示你这个坏掉了,要与你更换自费修理。
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技师刘海洋稍微有一点声音是算正常的
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匿名网友还有就是如果车内温度高就声音大点温度降下来之后声音就小了
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匿名网友对比了新车也有声音但很小
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技师刘海洋可能你这款压缩机是变频空调在车内温度很高的时候,空调是满负荷运转,所以说话声音可能偏大一点。这个声音应该是压缩机里面发出来的
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匿名网友对就是变排的压缩机
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技师刘海洋制冷效果好,不用管也没有问题。毕竟这些都是机械运动方面的东西,有点声音也算正常,只要不是特别响,特别刺耳的那种,都算正常。
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匿名网友我现在怀疑是不是压缩机上的那变排阀发出的声音
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技师刘海洋那应该也算正常变频空调而他车内温度很高的时候,店老板会给压缩机,最大满负荷运转所以说它的阻力就大了一点负荷就大了声音会有一点。
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技师刘海洋那个变频阀是不会有问题的变频阀坏了空调是不会制冷的。
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匿名网友我的意思是是不是变频阀那一过佛发出的声音
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技师刘海洋根据你的描述,应该是压缩机的离合器轴承坏掉了。这种声音需要到修理厂或者4s店去检查。必须有修理工当场试车啊,试听才能准确的判断是哪里问题我们也没有听到只是给你个建议往这方面检查一下这个可能心大一点,你那个车子好像是408,应该还在保修范围之内可以到4s店免费更换修理。
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新款标志408新车,4000公里,怠速表稳定,车身抖动,热车也一样,行驶了10多公里,等红绿灯或者停下的时候特别明显的抖动!读了电脑没有任何故障,刷了一个节气门匹配,刚刷还好点,只有一点轻微抖动,现在又是这样。 求解?涡轮增压发动机,停车怠速800左右。1800升档,降档的时候像踩了急刹一样,说涡轮1200介入,但感觉不到和普通的1.6自然吸气有什么区别。图片上那个排气管道的那个上螺丝那个地方热车的时候掉水,没开空调,行驶的时候就不知道了。张紧轮那里塔塔塔塔的响,4s店说正常的。特别明显。热车,车内都能听见
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短时高温。前几日由于天热气温高,在行车过程中开了空调,空调开的3档,总共是5个档,在行驶到城区时,由于车多走走停停,突然感觉发动机部位声音变燥变大,一看仪表盘发现水温变高,超过正常的90度刻线,大概超过一个刻度左右,未到红色区域,自己预估当时水温应当在110几度,随后立即关闭空调,水温在大约1分钟内开始下降并且逐步回复到正常90度。立即停车打开引擎盖查看,防冻液不缺,未发生开锅现象,后停留几分钟后继续开车途中未再见异常。在随后几天的用车过程中一切正常,我的问题是:像我这种情况,会不会对发动机造成损坏?会不会对缸床垫造成损坏?有没有什么办法可以检查一下看看到底有没有损坏?我现在最担心的是小损坏看不出来拖成大毛病,我的损失就大了!发动机温度达到一定的值会有风扇来散热 开空调后 温度升的快 为了快速降温 风扇会高速转 如果温度过高或者哪里有问题会报警 仪表会提示 所以建议检查一下 没有问题最好 有问题就维修
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
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东风标志408发动机异响涨紧器弹簧里面响,听诊器听一下,你确定你说皮带套装换了没解决,那肯定就是质量问题了,我说的套装,是皮带带涨紧器一套的那种。
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标致408.1.6L发动机异响1.6的标志发动机异响,检查一下是热车的时候还是凉车的时候发生这种噪音。把皮带拆了,看看有没有响声,有响声说明在其他地方,没有响声,说明皮带轮一套有问题。检查一下发动机上部气门间隙,可能是气门的响声,发动机下部可能会有共振的声音,仔细检查确定。
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发动机异响机油尺拔了就不响了。请问是什么问题拔掉机油尺不响,说明是曲轴箱通风系统,考虑气缸盖罩和凸轮轴瓦盖打胶。
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标志408,1.2T3缸发动机,发电机皮带老是打滑异响,这个发电机,张紧轮,皮带都换过了,发电机轮子带缓冲的原来确实坏了,换的原厂的,皮带和张紧轮换的盖兹的,但还是异响,把张紧轮掰松点皮带就不响了,,这个车还有一个小水泵皮带,拆掉了发电机皮带还是响,这个车就4个轮子,曲轴盘,发电机,压缩机,张紧轮,压缩机,曲轴盘好的,且皮带较短1041_的,皮带换了好几跟了,换1040/1045都装过,还是响,有没大神遇到过唧唧响。换大铝合金盘。
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我的19款408 1.6t自豪。目前开了不到一年,开到40码以上就有明显的铃铃铃的声音,有点像金属撞击声音,频率均匀,粗糙沥青路明显,仔细听感觉是声音发动机舱的声音通过中间和左侧空调出风口传过来的。去4s店,4s说听不出来异响,我自己找了很久原因找不到,求支招。还是那句话异响说起来都比较抽象,不好描述,需要亲自试车,更便于查找原因,那么寻找异响,通常都是不断试车,寻找规律(比如你说的泊油路行驶,这就是规律)听声音大概部位,从而分析此部位由哪些零部件组成,在分析哪些可能性,提出假设,最后去验证自己的假设,建议我的建议先把轮胎对换4条,在试车,然后把托架螺丝松掉,车辆放下来,找几个人左右晃动车辆,在紧固刚松掉的螺丝,3找东西把前保险杠漏风处遮起来(比如胶纸,薄膜,透明胶等)试车听声音还有没有。
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408有没有配备后备箱逃生装制 ?
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打着火p挡挂d挡有时熄火这种情况如果没有故障码出现,需要先清洗节气门积碳,然后重新自适应匹配节气门数据。
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