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技师罗贵可能是节气门,或进气道积碳太多,清洗下吧,
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匿名网友节气门我叫4S店给我拆下来清洗了……还是不行! 您所说的进气道积炭清洗.. 4S店说没有清洗这个的..
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技师罗贵他是不愿意给你洗,
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匿名网友?还有这样的,有钱不赚? 是不是很麻烦!需要拆发动机嘛!
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技师罗贵很麻烦,得把进气管拆下来,就能看到气门附近的积碳,我前几天洗过一个f3
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匿名网友跟我的 问题差不多嘛!
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匿名网友解决了嘛!?
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技师罗贵嗯,天冷打车熄火,
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技师罗贵解决了
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技师罗贵如果在发动机没有故障码的情况下,那就是那里的问题了
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匿名网友谢谢! 有时间我去外面的修理厂.清洗一下!大概需要多少钱呢;
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技师罗贵这里很少有修理工注意的
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匿名网友额!我也不清楚发动机有没有问题.. 还有人跟我说什么气门间隙大导致的..
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技师罗贵用不多少,2个车仆清洗剂,再来个牙刷,1百多吧
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技师罗贵不是气门间隙问题
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匿名网友说我这长时间烧气!温度高导致气门间隙大!说要大修!😓 一年不到的车!
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技师罗贵不像,间隙大也不能凉车熄火啊
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匿名网友噢 谢谢您啊;
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技师罗贵没事,先去检查检查吧
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匿名网友这个问题弄了 还一段时间了;都没解决!换了、怠速马达、火花塞、点火线圈!想想 我好像被坑了;
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匿名网友就差没八钢头换气门了;😓
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你好,我15年4月买的比亚迪F3!磨合期过后就改气了;目前行驶了7.5万公里!也就气温下降这段时间.. 冷机启动不踩油门就熄火!(每天如此)要等温度上来后才正常!还有高速100-120码的时候挂空挡 就熄火。这什么情况啊;怠速马达也换了、节气门也清洗了!
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2008年比亚迪F3 三菱发动机 刚换完离合器三件套 冬天启动会 挂空挡转数3000多下不来,发动机轰轰响 挂1 2档 快抬离合有时候会下来 有时候不会下来 一直开就这样 熄火关闭发动机 等一会在启动 踩离合就好了 没换离合前没有这种现象 冬天打着火 踩离合也正常 不知道什么原因现在得热车半小时以上 才正常 希望大师给解答一下检查怠速马达以及发动机线束 进气压力传感器
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老师您好,我的比亚迪F3以改气,六万公里。最近气温低,早晨热车水温上来后直接换气熄火,起步借惯性不熄火,可是踩离合停车的时候发动机发抖又会熄火,这时不挂档用脚控制一下油门,等怠速能着车了,就没这毛病了!感觉平时怠速比以前小点,这到底是那里的毛病呢????
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比亚迪L3,手动低配,13年11月1.5排量。走了11万多公里了,前两天清洗完节气门后,在空挡的时候怠速上2000转,今天怠速400多,每次要加油门后才能启动,但是一放开就会熄火,或者一启动就3000―4000转,不下来。请问下,这是为什么,L3需要节气门匹配吗?怠速马达更换了,一样没有用。
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2013款的比亚迪F3现在跑了四万三公里,四万一公里才做了油路清理,后来就有时启动车怠速一下上两千转不会回下来的,然后就不会很久了,昨晚跑了10来公里后,在等红灯时候空挡,突然怠速又升了,但是这是一下升一下降,怠速总在1200到1700左右,就好像有人在踩着油门似的,从新启动还是一样,但是跑起来又正常了,跑空挡滑行有时会自动熄火,这怠速问题都是在空挡停车时才发生的,求大师们指点
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比亚迪L3,手动低配,13年11月1.5排量。走了11万多公里了,前两天清洗完节气门后,在空挡的时候怠速上2000转,今天怠速400多,每次要加油门后才能启动,但是一放开就会熄火,或者一启动就3000―4000转,不下来。请问下,这是为什么,L3需要节气门匹配吗?怠速马达更换了,一样没有用。油门拉线的。
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比亚迪F3473发动机,我的车是10年的,以前烧过气,8万公里,是这样的,我的车怠速的时候有抖动现象,行驶起来正常,开空调更加严重,特别是停在红绿灯,换过火花塞,清洗过节气门,喷油嘴,没解决,那天开空调时怠速很低熄火了,然后再怎么弄开空调都熄火,我就把怠速电机拿下来抖了抖,在装上,又好了,请问是什么原因,怠速电机插上线,开关钥匙都是好的!
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大师,我的车是15款比亚迪F3 ,现在跑了9000公里 现在有几个问题: 1怠速或是熄火状态下,挂所有档位都会“咔”一声 2离合器踩到底在松到位,在最高点的时候有金属碰撞的声音 3刚提车的时候刹车就会吱吱响,现在9000公里了,刹车还是响,跑起来刹几脚就没了 4我是安徽这边的,可以用5W30的机油吗,原来是原厂的矿物油,现在想换全合成的可以吗,还有在换机油之要不要先清洗一下发动机1,2,都是正常现象,3磨制动片可以解决,4建议使用深度放油设备清洗,可以把油放的很干净。
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大师,我的车是15款比亚迪F3 ,现在跑了9000公里 现在有几个问题: 1怠速或是熄火状态下,挂所有档位都会“咔”一声 2离合器踩到底在松到位,在最高点的时候有金属碰撞的声音 3刚提车的时候刹车就会吱吱响,现在9000公里了,刹车还是响,跑起来刹几脚就没了 4我是安徽这边的,可以用5W30的机油吗,原来是原厂的矿物油,现在想换全合成的可以吗,还有在换机油之要不要先清洗一下发动机9千公里不需要清洗发动机内部
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火花塞处漏油,都有点漏,尤其第三个火花塞像是泡油里面,发动机盖上也都是露出来的油,加速时听着像哪里漏气一样,也不知道是不是涡轮发出来的声音,起步很慢不给脚油门还能熄火似的。加速感觉没劲,油耗有点高。从上次修完冷却液温度过高清洗节气门之后,等红绿灯或者降空挡时怠速维持1200转有3秒5秒的样子然后才慢慢降到怠速700或800,节气门也都做了匹配,原先是升挡降挡都会瞬间高到1800转,现在只有空挡时会高了。一档二档不好挂,有时候挂不上,得用很大了劲,像是框动了不能入位一样。多媒体导航一插入导航卡就死机黑屏,麻烦师傅给解决一下您好,火花塞处有机油这种情况是气门室盖垫老化导致的渗漏机油,需要更换新的气门室盖垫,导航一体机插卡死屏是导航一体机内部程序问题,可以去专修导航的地方,具体检查一下不行的话只能更换新的。 一二档不好挂大多数都是离合器压盘老化导致的,这种情况可以去修理厂先适当调节一下离合器的高低试试,不行的话只能更换离合器三件套。
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