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技师刘勇你好，根据你这个图片看见大梁是没有变形的，修好恢复好，是和原车的一样，不影响行驶的，希望我的回答对你有所帮助。
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你好，我开的雪佛兰科沃兹自动欣享版！国庆节买的，开了两个多月5千多公里！上周一疲劳驾驶撞了路牌和石碑，撞得蛮厉害。前面的零件比如元宝梁，摆臂，后桥等基本都要换，变速箱有裂缝，但里面零件没有任何影响，发动机没有受伤，车架没受伤，左右两个大梁没事。有人劝我报废，报废得裸车价69000，买来落地共花84000修好了也不好开或者方向飘或者容易生锈。也有人劝我修理，说报废太亏，我算了要换个一样的新车我要亏2到3万。修理开几年再换，发动机，大梁没事，变速箱换个外壳是小事，能修好，没必要报废！请问师傅，如何选择更加合理？？【车型：科沃兹】在4s店维修更合适，因为发动机，变速箱都没有损坏，在4s店维修更换的都是原厂配件质量和师傅的技术都有保障！专业设备比较齐全可以放心使用！
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你好，我开的雪佛兰科沃兹自动欣享版！国庆节买的，开了两个多月5千多公里！上周一疲劳驾驶撞了路牌和石碑，撞得蛮厉害。前面的零件比如元宝梁，摆臂，后桥等基本都要换，变速箱有裂缝，但里面零件没有任何影响，发动机没有受伤，车架没受伤，左右两个大梁没事。有人劝我报废，报废得裸车价69000，买来落地共花84000修好了也不好开或者方向飘或者容易生锈。也有人劝我修理，说报废太亏，我算了要换个一样的新车我要亏2到3万。修理开几年再换，发动机，大梁没事，变速箱换个外壳是小事，能修好，没必要报废！请问师傅，如何选择更加合理？？【车型：科沃兹】通过沟通以及提供图片，车辆在4 s店维修采用原厂配件，修复率可以达到98%，所以你可以放心驾驶车辆。
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你好，我开的雪佛兰科沃兹自动欣享版！国庆节买的，开了两个多月5千多公里！上周一疲劳驾驶撞了路牌和石碑，撞得蛮厉害。前面的零件比如元宝梁，摆臂，后桥等基本都要换，变速箱有裂缝，但里面零件没有任何影响，发动机没有受伤，车架没受伤，左右两个大梁没事。有人劝我报废，报废得裸车价69000，买来落地共花84000修好了也不好开或者方向飘或者容易生锈。也有人劝我修理，说报废太亏，我算了要换个一样的新车我要亏2到3万。修理开几年再换，发动机，大梁没事，变速箱换个外壳是小事，能修好，没必要报废！请问师傅，如何选择更加合理？？【车型：科沃兹】根据图片上车辆的损失来看这种情况建议维修出来比较好，保险是全部赔付的，车身和大梁等重要部件没有什么损伤的，都是一些更换配件的项目，维修出来是没有问题的，修好再开两年卖掉比较合算
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你好，我开的雪佛兰科沃兹自动欣享版！国庆节买的，开了两个多月5千多公里！上周一疲劳驾驶撞了路牌和石碑，撞得蛮厉害。前面的零件比如元宝梁，摆臂，后桥等基本都要换，变速箱有裂缝，但里面零件没有任何影响，发动机没有受伤，车架没受伤，左右两个大梁没事。有人劝我报废，报废得裸车价69000，买来落地共花84000修好了也不好开或者方向飘或者容易生锈。也有人劝我修理，说报废太亏，我算了要换个一样的新车我要亏2到3万。修理开几年再换，发动机，大梁没事，变速箱换个外壳是小事，能修好，没必要报废！请问师傅，如何选择更加合理？？【车型：科沃兹】车子大梁没有伤到维修好后没有什么安全隐患的。报废亏几万不划算。可以修好后继续使用的。
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你好，我开的雪佛兰科沃兹自动欣享版！国庆节买的，开了两个多月5千多公里！上周一疲劳驾驶撞了路牌和石碑，撞得蛮厉害。前面的零件比如元宝梁，摆臂，后桥等基本都要换，变速箱有裂缝，但里面零件没有任何影响，发动机没有受伤，车架没受伤，左右两个大梁没事。有人劝我报废，报废得裸车价69000，买来落地共花84000修好了也不好开或者方向飘或者容易生锈。也有人劝我修理，说报废太亏，我算了要换个一样的新车我要亏2到3万。修理开几年再换，发动机，大梁没事，变速箱换个外壳是小事，能修好，没必要报废！请问师傅，如何选择更加合理？？【车型：科沃兹】你好，根据你的描述和实际情况，建议你维修比较合理一点。
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你好，我开的雪佛兰科沃兹自动欣享版！国庆节买的，开了两个多月5千多公里！上周一疲劳驾驶撞了路牌和石碑，撞得蛮厉害。前面的零件比如元宝梁，摆臂，后桥等基本都要换，变速箱有裂缝，但里面零件没有任何影响，发动机没有受伤，车架没受伤，左右两个大梁没事。有人劝我报废，报废得裸车价69000，买来落地共花84000修好了也不好开或者方向飘或者容易生锈。也有人劝我修理，说报废太亏，我算了要换个一样的新车我要亏2到3万。修理开几年再换，发动机，大梁没事，变速箱换个外壳是小事，能修好，没必要报废！请问师傅，如何选择更加合理？？【车型：科沃兹】这种情况建议最好是按报废去处理这个车。毕竟是大事故 就算现在修好了之后 第一用起来各方面性能舒适性不如以前 第二 等到以后按二手车去卖的话 也会折旧很多
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汽车发生碰撞事故，水箱泄露，轮胎爆炸，元宝梁变形，汽车玻璃无移位，车门能正常开启，安全气囊弹出，前杠变形左右吸能盒无变形，发动机无碰撞。拖车拖至修理厂维修，中途修理被告知试车时机油灯亮了，跑起来又熄灭了，检查过不缺机油，并更换过机油感应器，机油泵无堵塞。过几天告知发动机有问题，我到场时发动机被拆解曲轴瓦都已经破裂了，修理厂说是机油问题，滤芯里面全是铁渣，所以堵塞拉瓦了。然后修理厂提出折中办法，我出7000更换新发动机，其余工时费由修理厂承担。最后付了修理费后，发现清单上更换了方向机和几乎前部所有底盘件，左半轴两个减震器两个下托臂一个羊角甚至和前平衡杆全部发动机鸡爪垫子和一些连接杠之类，并且变速箱油也更换了2次。然后这个发动机居然气门盖是原车的，发动机号是铆钉铆上去的原车号，没有合格证，并且发动机漏油变速箱也漏油，发现更换的变速箱油不适合，发动机和其他更换件也被修理厂卖废品了。想问下，后来发现汽车在事故后没有设备的情况下，发动后移动到举升机上面会对发动机有什么影响？在什么样的碰撞下才会更换方向机和半轴，加错变速箱油会漏油吗？机油灯亮过，ecu会保存故障码吗？还有车管所能鉴定汽车配件的质量问题吗？既然机油灯曾经亮过，那么导致润滑不足的可能性非常大，变速箱出现漏油，可能跟安装组装有关系。方向机和半轴是否需要更换，具体要看车辆碰撞的角度以及状态。
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张师傅您好，我的新款奥迪Q7（新车两年，里程3万km）前段时间左前轮及左前车头在地库撞击墙体（低速高扭矩状态，可能油门误踩导致），当时左前轮严重后移，4s维修换了保险杠，左前大灯，球头及左前横向拉杆（其他连杆及下摆臂看不出明显形变），修完做四轮定位后方向不跑偏，但有如下症状：1.方向比修理前明显变沉（但是4s店试不出来，因为q7原本方向超级轻，现在虽然变沉但是和其他车型比也不会感觉重，只是自己一直开感觉明显）；2.左前轮距离衬板（也就是车身）相对于右前轮后移有接近1厘米（大概0.5-1厘米之间）；3.找朋友看了下两前轮内侧均有吃胎现象（修完跑了几百公里，撞以之前没仔细看，不确定是修完导致的还是修理前就有）；4.两前轮相对于叶子板（即车身）整体偏左移不到1厘米。 车也能正常开，主要体现就是自己感觉方向沉了很多，去四s店几次都说方向重量没问题（别人不常开我的车确实试不出来）能正常开，不知上述问题应该如何下一步修理？您感觉是定位没做好还是左悬挂有其他连杆有变形但是肉眼看不出来？谢谢！你好，根据你的描述车轮位置有后移的现象，这是可以通过调整四方梁来解决的，至于轮胎偏磨的现象，我建议你多跑一段时间再观察一下。最主要的还是看一下4轮定位的数据。
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马自达cx-4，新提的车，前两天朋友想试试，他开手动挡的，我也不好意思拒绝，结果他兜完一圈要停下来的时候，点了下刹车，车还没停稳就直接从D挡推到了不知道是R挡还是P挡，（手动挡习惯车快站住的时候踩离合踩刹车挂空挡然后等车停稳。。。），据他自己说应该是直接推到P挡，我当时没在车里，只能猜测。。。主要是车还没停住呢，就这样又往前开了十来米才刹住车停稳，而且这十来米的过程中发动机盖里面连续“咔咔”的响了五六下。。。请问这样的不正当操作对变速箱有没有影响？会不会损坏汽车部件，后续使用中会不会留下什么后遗症？我该怎么检修呢？现在的主要症状就一个：换挡时偶尔有纤维或是沙粒研磨的那种声音，其他一切正常，4s店师傅说是档把下面包着的那块防尘软皮革里面发出来的声音，真的是这样吗？会不会是我朋友那次误操作搞出来的？我都快疯了，追求完美，一点点瑕疵都受不了的，这款车是我的最爱，在我心里，奥迪宝马都比不上它。。。究竟这样的误操作会不会导致那个驻车齿轮还有那个什么什么驻车止爪轻微磨损、裂纹、甚至变形呢？就算现在看不出什么来，会不会为以后的使用埋下隐患，车子早早晚晚会因为这次的不当操作而出大问题呢。。。。。而且我的那个朋友开的过程中还掉过一次头，天呢，他怎么掉头的我没看见，他肯定是胡乱一通乱挂档。。。越想越害怕😱 究竟哪位师傅能百分百确定车子被他这么搞几下到底有没有影响呀？
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车子自去年四月事故中左前轮被撞击后，一年来使用过程实在艰难，车子一直不好开，坑洼路摇晃，开车如在水面划船，行驶时感觉不到轮胎运动，速度越高感觉方向越虚，偶尔急加速方向向右别，向右打方向偶尔发生过度转向、向左转向不足，高速上偶有一瞬间感觉方向盘下面是空的，极虚。偶尔急刹车感觉脚是直接踩在左侧的刹车盘上的很不舒服，日常行驶感觉方向盘下面的转向柱连接机构是斜着向右插下去连接方向机的，向左转向轻快，向右别劲且侧倾远大于向左时的侧倾，无任何异响无任何故障码，底盘多次检查无任何明确间隙，十分苦恼，一直找不到原因，去了无数修理厂，刷过无数次程序和初始化，咨询过无数师傅，做过无数次定位都无法解决问题（定位数据一直都没有明显问题），直到前两天才在一个修理厂内完全卸掉下护板彻底检查，发现元宝梁对角线前端向右移动了1公分多，左右平行线一致，（前后平行线未量）元宝梁后端螺丝孔位痕迹也有大概0.5毫米明显偏移（大概这就是感觉方向盘下面感觉是斜着插下去的原因，因为方向机是安装在元宝梁后端上的）。又测量了左右两边的轴距，左边比右边短0.7公分，左前轮与轮后壳之间的距离比右侧短0.7公分。 请问大师们，1、这种情况需要更换元宝梁吗？目前四轮定位数据都是正确的（但自我感觉有故障现象存在，这种硬件变形后的数据正确可能也不算正常），只要不碾过坑坑洼洼，平路方向也不跑偏。2、如果不更换，有没有办法解决，如何恢复？3、如果更换元宝梁，大梁是否需要校正？从内心来说不愿意做机仓完全掏空的大梁校正，怕后期安装恢复时，怕安装不到位出现问题或故障码。如果不校正大梁，用新元宝梁硬性安装上同时也借力恢复大梁原有状态可不可行，有没有什么后期隐患？4、更换元宝梁时，同时是不是需要更换方向机？！
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