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技师荣威威你好，这个还是电脑的问题，肯定是电脑不对
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二手10款雪佛兰赛欧，验车时打着火一段时间然后熄火拔出机油尺看看，发现上面粘着一些黑色小块的东西，请问这是积碳吗？商家说车太久没开机油脏了底下的东西换机油就好不是积碳，还有发动机故障灯亮了，他又解释说刚换了电磁。小白一个，请问这样情况值得入手吗？这个车平时保养不好，机油也变质了，油泥积碳比较多，发动机故障灯亮，不建议您购买！
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10年的雪佛兰新赛欧，最近使用也没觉得什么地方不对劲，晚上开了一会车，就把车停在车位。第二天去开车，竟然打不着了。钥匙插入扭动，见转速表指针不停的抖动，旁边的各功能故障指示灯都亮了，相继发动车子，钥匙在拎动，整个屏幕就像断了电似的？电瓶没电了吗？准备换电瓶，才注意原车是骆驼55B24R电瓶，昨天在人家定了个瓦尔塔46B24R的电瓶，如果更换，能不能用？车子还需要检查为什么会没电吗？谢谢大师傅们给予解答
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我的车是2012年雪佛兰新赛欧amt车型，目前开了1560 00公里了，以前有时变速箱故障灯亮起，熄火重新打火就消失了，一直没在意。最近经常出现加油不走，有脱档的现象，有时靠边重新打火能好，有的时候要熄火等10分钟再走才能好，去店里用电脑检测有故障码，清除掉过几天还有。一年前的时候，有一次车子出现一个情况:车子挂D档，只能开一档，它不能自动升档，后来4s店把车子线束拔掉重新插，做了下学习又好了。针对现在的问题我想请问几个问题:一、大概是哪里的问题？能不能彻底解决？大概需要多少钱？因为我要考虑修还是卖。建议更换变速箱线束以及上述三个传感器，并做变速箱系统学习。
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刘师傅，您好！双节快乐！ 我的车型是雪佛兰13赛欧年1.2L手自一体，车子按正常操点着火挂档，从空单挂到前进档，或者倒档，仪表盘始终显示AN，车子动不了。如果是上电不点着火，挂到那个挡位，可以正常显示那个挡位。拖去第一个修理店说，液压泵怀了，说要换液压泵，关键那人没怎么看，我也不放心，拉去途虎看，然后说变数箱液压电磁阀怀了，说他们搞不了，然后我又换了一家，说是电磁阀怀了，需要换液压电磁阀总成，说换单个电磁阀装不回去？问题来了，可以换单个电磁阀吗？不好安装吗？还是他们嫌弃麻烦，赚不到钱不愿搞？如果换液压电磁阀总成的话，正常需要多少费用呢？谢谢！您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这种情况可能需要更换机电单元执行器总成，这个费用还是很高的。你可以给他改成手动挡的，也同样用。
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10年雪佛兰科鲁兹 ，这车刚开始水温高把缸垫换了，之后车子动力不行，就又拆下来把缸盖和气门都磨了调整间隙，之后车子就热车难启动，动力也不怎么好而且如果起步把车子屏熄火，车子就难启动了，冷车子要好点。时规皮带是用专用工具装的后来又拆下来，重新装了一遍。现在就是感觉车子打空调，刹车有点硬，而且动力嘛也不是太好，情况就这样。这车火花塞，点火线圈，节气门，油泵总成都换了，喷油嘴清洗过。现在就是车子时常难启动，电脑现在检测就这故障：催化剂系统效率低。现在车子待速很稳。故障灯不亮，但电脑进去就这故障。如果车子能打着的情况下感觉反应慢。是什么原因导致的呢？需要更换活塞，活塞环。
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车主跪求篇，赛欧三，现在15万公里了，改气了的，现在动力下降了差不多百分之四十。这样说吧，现在烧油不如之前烧气真的。差不多这个问题有半年了，火花塞，节气门，没事都是搞着耍，什么高压也没什么大问题他们说的。之前4s质保换过离合三件套现在也没打滑现象啊，中途各种修，一直没有得到解决，前段时间有家说百分百能弄好，就去修了，结果当时故障码没有出来，动力也没见恢复好转，我想的是不行就换车，但是又想条件不允许。就安他们说的换了进气排气两个链轮和两个电池阀。现在不到一个月又出来了这个问题。问了很多家，有人说看三元催化排气管，有人说看机油压力杠压那些，还有说人重新相气门坐圈，但是说这个发动机修好气门跑不了几万公里。建议不修。跪求大神给整体解决方案！大红包绝对伺候好！毕竟换不起车！机油压力够，看缸压和VVT电磁阀和VVT
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款，之前一直没有任何问题，自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了，读取故障码显示P0105进气压力传感器故障，发现之后更换了进气压力传感器，消码后故障灯灭了，但是没开出几公里故障灯又亮了，后来再次读码还是显示P0105，开始怀疑是做正时的时候没有对准正时，后来又拆开正时看过确定没问题，也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题，清洗了喷油嘴，节气门，更换了空滤，油滤气滤，检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题，消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起，最短的是开一会车就会亮起，多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候，故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动，夏天的时候还好一些，虽然不好启动但是不至于这么难，最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难，有几次电瓶都打没电了车子都没有启动，后来用别的车拉着的，这样凑合着开了一年了一直在找原因，去过三四家修理厂一直没有解决问题！恳请那位师傅帮帮我，再次感恩不尽！如果我描述的不清楚还望师傅提出来，我在给您细说！
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专家门好:小弟有一事询问，我的车是雪佛兰赛欧3，手动挡，32500公里，首保后就脱保了，一直都是自己换机油机滤、空滤空调滤，其它的地方没动过，今天车出了点问题:4档加速60公里时，准备换5档，发现油门跟不上，好像油路里有气，发动机有轻微的抖动，继续行驶200米，故障灯（黄色的）亮了，一闪一闪的，不是一直亮着，继续行驶了1.5公里，中途切换过2、3、4档，故障依然存在，车子还是轻微抖动，无奈靠边停车，熄火，2，3分钟后重新启动，故障消失。开至4S店（6公里吧都没有再出现过）！工作人员电脑检测未发现故意代码，由于车辆保养手册是20000更换汽油滤芯一直也没有换，怀疑是汽油滤芯问题，节气门也没有动过，也怀疑！车子国道高速较多，本人开车一般2000转换挡，女儿1500换挡！我很纳闷怎么回事，请各位技师给诊断一下，谢谢！
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10年雪佛兰赛欧 打不着火，油泵不来油，更换油泵依然不来油，油泵用电瓶直接电机工作泵油，车身正极开关点火，不来电，打火马达响正极来电，插上油泵打火也不来电，负极检查是好的根据维修师傅的描述，怀疑车辆的油泵线路中电阻过大，建议重点检查左侧下部的线束插头是否进水，引起电阻过大
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图片中情况，打火不通电打不着火，大灯收音机哪都好使，有时候关关车门自己就好了，还有时候打火能卡顿一下才能打着火。第一，仪表问题，仪表缺少电源，打铁，或者仪表本身问题，导致不工作，但是发动机和车身模块之间需要仪表工作，一起配合才能着车，少了他，不行 第二，网络故障，发动机，车身模块，仪表，之间有类似于网线一样的东西互相交流，一到网线出问题，就一夜恢复到通讯基本靠吼的年代，没办法传递信息，所以也不能着车 第三，这种可能性就比较小了，发动机电脑版不工作，故障灯不能正常电亮，所以也无法启动
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发动机电脑板坏了会出现什么情况
发动机电脑损坏的故障表现很多，严重时直接打不着车。电脑板里面的控制电路损坏会报故障码，但是跟防盗有关的电子元件如果损坏，就直接打不着车。但是有时点火线圈的控制电路损坏，会烧点火线圈，而且报点火线圈控制
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