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技师袁智斌可以
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2013年标致508 2.0智享版,跑了13w+,车一直没啥毛病。打着车以后仪表盘没有故障灯亮起,凉车驾驶时刹车感觉不灵敏,热车后驾驶刹车感觉正常,然后师傅检测了一下出来的故障信息,检测的师傅说要换个东西,忘记是啥了,师傅说不贵几十块钱,但是建议我去4S店换,我想去4S店之前心里有个底,这个到底啥情况?你好,依据故障码显示,故障为abs通讯故障,能够造成通讯故障的可能性有,abs通讯线路can线故障,abs控制单元供电出现异常。abs自身故障。可以先检查故障码是否不能被清除,如故障码持续存在则需要检查上述可能性。
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2011款标致508 2.3旗舰型,车子熄火后锁好车门5分钟左右风扇自启高速旋转,一直到电瓶耗尽才会停下,偶发出现,现在用车3年频繁出现,看过论坛有很多车主都出现了,去4S店检杳了也没有查出问题,现在都不知道怎么办了
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标致508风扇不转,换新的也不好用,动作测试没有低速,也匹配了标致508风扇不转,换新的也不好用,动作测试没有低速,也匹配了,电脑检查无故障,电脑做执行器测试风扇工作正常,检查风扇继电器工作正常,分析还是风扇问题导致,建议换一台电脑匹配风扇,如果还是不行再次更换风扇总成。
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麻烦各位大师帮我研究下这是什么问题啊。标致508事故车把ABS线撞坏了,外面接了线 仪表故障灯亮了 电脑检测BSI通信故障。因为外修人员不了解标志车的维修技术要求 ,必须去标志4S店用电脑检测正时故障码,进入BSI诊断 必要时通过电路图分析线路故障。可能要更换BSI或者更换ECU。
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东风标致508,1.8T,7万5000公里,行驶(30迈)途中自动熄火,仪表电脑报警显示发动机故障,变速箱故障,防溜坡故障一一重复报警并显示,马上再打火后挂档有冲击感,但可以行驶,最后还是拖到4S店,电脑检查,维修人员讲正常,这不坑吗,是不会还是隐瞒我。不能了解到故障码,仅从发动机故障灯,变速箱,以及防溜坡故障显示,引发发动机熄火的原因牵扯到整个燃油喷射系统,期间变速箱报故障,极有可能故障码与通迅,或者电源管理有关。
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东风标致508 11款2.3旗舰版现在车子用了两年多,我在车子熄火前都会把所有设备关闭才会熄火的!车子出现锁好车大约5分钟以后风扇自动启动高速旋转直至电瓶电源耗尽才会停下,这个问题在提车1年多时出现过,到4s店检查又没有出现。近期频繁出现这个问题如果打开电源开关就会停止转动,但是一锁好车几分钟以后又开始自动启动,只能赶紧断电避免耗尽电源,看过论坛上好多车子都出现这个问题不知道怎么解决?
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大师好,标致508老款2.3自吸,2013年购车,目前行驶6.5万公里,保养及维修均在4S店。最近发现汽车在行驶过程中时速大概45码以上至65码之间比较明显从前底盘或是发动机方向发出一种连续性的有节奏的哄、哄、哄声,喝咯喝咯喝咯的!请教什么问题?经4S检查更换了右前轮轴承后,情况依然存在!时速到70码以后逐渐减少并消失,多次与朋友在行驶过程中监听,该声音应该和轮胎没有关系,应该来自发动机或下面底盘!请教各位大师!!!
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你好,我的标致508档杆在M挡,车子显示N挡,这是怎么回事啊!根据你的故障描述 标志508档杆儿在m档 车子显示在n档 这是因为档位传感器损坏导致的 档位传感器安装在变速箱上方 通过档杆拉线来检测档位的具体状态 将档位信息反馈给变速箱电脑进行换挡来控制车子前或者倒退 。 当档位传感器出现故障时 当为实际位置后一标显示位置会出现错误 更换传感器就可以解决 同时档位传感器损坏会导致党杆拉线发卡无法正常挂挡 这种况就需要检查档杆拉线是否可制 必要时更换档杆拉线就可以解决
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标致508,行驶中仪表显示故障标致508这款车行驶中仪表显示,故障常见的原因是燃油品质不良,混合气比例失调,氧传感器中毒和ABS车轮信号出现问题引起的。这种情况可以先去修理厂用诊断仪读一下故障码。清除故障记忆之后再重新试试,还是同样的情况,根据实际的报码进行维修。此车对于油品要求较高,平时一定要使用国标的汽油,劣质汽油会造成燃烧异常,导致发动机出现失火,怠速不稳和动力不够的现象,并造成油耗增加。此车用诊断仪检测到混合气异常的故障码,按照正规程序清除故障码之后,不再出现,考虑是由于油品不好,或者进气密封不良导致的问题。
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15年款标致508,1.8T,16年3月份购买,已经行驶5万2千公里,一直在4S店保养。前几天在高速上,刚从入口进入高速,行驶4公里左右,在加速过程中突然发动机剧烈抖动,仪表盘显示发动机故障。给4S店打电话,师傅让我熄火后,再点火,再轰几下油门。照他说的方法处理之后,仍然发动机抖动。然后他说是发动机缺缸,让我开到他们4S店检查处理。我也不懂发动机原理,担心这样做,对发动机会不会有损伤,4S店师傅说没事放心大胆的开。就这样开了20公里左右到了他们4S店。师傅用电脑检查了一下,出来两个英文代码,我也看不懂,问他也没怎么说。过了一会后,他说是有一个喷油嘴坏了。说喷油嘴可以向厂家索赔,4个全部免费更换。说是积碳严重堵住喷油嘴口导致的,又说要拆进气歧管,清理燃烧室,收清理积碳工时6.5个,收费650元。喷油嘴是不容易坏的,我的车才开5万公里,是不是火花塞问题,导致缺缸。因为前两次保养刚换的火花塞,我怀疑4S店故意找借口说是喷油嘴有问题,想推卸责任,顺便要个清理费。我也不是很懂,所以来请教你们汽车大师们。缸内直喷发动机,最有效的除积碳就是人工挖或者机器核桃沙洗,没有别的方法
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