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技师于大伟建议您能够检查一下火花塞及点火线圈,还有最好能够读取一下数据,因为在NP档时发动机负荷相对小,在D或N档时负荷加大转速会下降,这主要是负荷信号不稳定导致,当然点火也会影响。希望对你有所帮助。
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技师于大伟D档或R档
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匿名网友火花塞才换过没有多久。我去修车的时候也看师傅检查了点火圈和火花塞了。换了几个地方都没有修好。
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技师于大伟在建议去修理厂读取故障码及数据,无故障码则读取数据看哪里超标,还有就是读取一下变速器数据希望能够帮到。
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匿名网友去了几个修理厂了。有一个说很多错误代码。仪表盘发动机故障灯亮。熄火重打火灯灭。开一会又灭。师傅广州佛山有认识修的吗。想直接开过去修。修很多地方了。都没有修好。没有脾气了
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技师于大伟我明天尽量给你联系一下
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技师于大伟去过4s店吗?
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匿名网友去过了
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技师于大伟最好把故障码留下,s店是什么建议
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匿名网友他们懒得检查。说节气门问题。另外一个4s点说节气门和电脑版问题
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技师于大伟故障码是维修参考
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匿名网友节气门换过2次副厂的
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匿名网友一家修理厂说一大堆故障码。
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技师于大伟清除掉后行驶一段时间读取出的故障码为真实故障码
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匿名网友火花塞。pvc阀。节气门。怠速马达。空气流量计。曲轴传感器。水温传感器都换过了
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技师于大伟回忆一下最早出现这种故障前维修过什么,还有就是出现这故障前有什么症状表现
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匿名网友现在找不到靠谱的修理厂。可以推荐推荐吗。广州佛山
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技师于大伟还有就是检查一下发动机及车身的接地线,重新打磨安装试一下,一处在电瓶下方,一处在缸盖处,有时接地不良也会有这种现象,
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匿名网友想不起来了。修过太多次。找过好几家修理厂都没有搞好。都忘记最早是什么问题了
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匿名网友最好就是能介绍个师傅我开过去修。因为我也不懂。。
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技师于大伟那里确实很少有联系,但是建议去4S店全面检查一下,他们有严格的售后监督,可以去看看,当然最好先检查一下接地线。
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匿名网友不知道再哪里。明天拍照你帮我找找接地线在哪里好吗
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匿名网友好像说大气压力传感器故障码。貌似
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匿名网友应该就是空气流量计吧。换过的了
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技师于大伟其实维修和玩手机没有很大区别,你可以在维修点读取故障码,拍照,然后根据故障码去检查,空流计一般是熄火,对三菱机,如果是这个故障码建议检查发动机接地及线路是否虚接,还有是否漏气。
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匿名网友现在也会死火。有时候开着都死火。经常是刚启动变d档倒挡的时候死火。必须变档的同时加油门才不会死火。读故障码试过3家修理厂链接不上车电脑。读不到信息
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技师于大伟看能否读取变速器故障码,变速器有时也会报故障的,这种现象如果接地正常,怠速时不是很平稳还有一种可能是点火线圈,当然你要看一下在入D或R档时车辆是否有冲击。
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匿名网友变速箱?2个月前说我波箱有问题。修了3000多。2 3千转不换挡。但是波箱没问题之前就有怠速高的问题了
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匿名网友非常感谢你。明天先查查地线再咨询你。
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您好大师,昨天我提问过一个问题,好像我没有说清楚,我再次请教各位大师一下,07年的奇瑞东方之子,两个月前换过防冻液,期间总共跑了一,两百公里,近日发现水箱易开锅,才开不到十分钟风扇就启动,听到发动机仓有滋滋的喷气声,停车检查发现副水箱有咕噜咕噜的气泡在冒,此时怠速,水温指示在中间位置,指示正常,又过了几分钟,指针开始快速指向红色区域,这时防冻液从水箱盖处向外喷出,最后故障灯亮起,只好熄火,副水箱里依然在咕噜咕噜的冒气泡,过了几分钟再次启动车子,水温指针慢慢由红色区域回向中间位置,风扇一直在转着,防冻液喷的到处都是,上,下水管温差很大,上水管很热,下水管没有热度,第二天又开车跑了几公里检查,故障依旧,防冻液已低于规定液位。请问大师此情况与节温器,水箱盖,空气未排净哪种故障更接近?麻烦各位给予解答,非常感谢。
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奇瑞东方之子点火以后挂档就熄火怎么回事呀?离合器没松一挂档就熄火
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2004款东方之子自动波,三菱发动机,一挂档就抖动厉害,自动熄火是什么原因?
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