方向机的拉杆有框量了，紧紧管框量的螺丝管用吗？现在车一走搓板路底盘哐啷哐啷响

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方向机防尘套里面的那根杆和方向机有框量了，行车走搓板路哐啷哐啷响，怎么办？

16年哈弗H6酷派底盘异响，不管是左前轮过烂路，还是右前轮过烂路，或是两边一起过烂路，感觉脚踏板下面哐当哐当响，松开双手，方向也不会跑偏。平路一切正常，过连续减速带，或是井盖，都不会响，去过修理厂检查过底盘，螺丝都是紧的，方向盘下面十字节也是紧的。找了几天了，都没有找到问题所在，减震拆开看了，都没问题！求帮忙呀！

大师，我的车子是16款奇瑞瑞虎5手动挡2.0排量，车子走有点轻微颠簸路面底盘有哐嘡哐嘡响声好像要散架一样，3年保修期内换了方向机转向柱问题没有解决，前天又换了前轮平衡吊杆 现在还是有异响

我的车是江铃驭胜s350，2013年5月底的车，跑了6万8千多，在不平路面慢打方向会出现方向盘来回摆动，好像方向里面还有齿轮滑脱的感觉，格格响，左打方向到头在不路面会出现格崩一声，在店里紧过两次方向机螺丝也不管用，我问一下到底是哪里出了问题

12年奔驰Ml350 M276自然吸气发动机 166底盘。车辆行驶在颠簸路面底盘下面咕噜咕噜的响声。已经更换 右侧空气悬挂 小立杆 下摆臂 半轴 故障依旧 上面东西已经排除 现在不知道啥情况 另外跑颠簸路面能感觉到底盘从方向盘传来震感 不紧凑 车辆跑快了踩刹车紧急也感觉底盘向前耸动的感觉。左侧也有这种框量感觉 但是右侧严重不知道啥情况 请您指点

求助 12款途观旗舰，18寸轮毂，过坑洼路面时，前轮发出异响，哐啷啷的声音，同时方向盘感觉有多余的震动，我以前的车都没有这种情况，一般过不好的路面，都是砰，砰，一下的响声就过去了，但是开途观感觉就好像底盘螺丝没有上紧的感觉，看了其他朋友的帖子，检查了摆臂，发动机支架等部分，包括更换轮胎，放气都没有彻底解决问题。主要从哪里入手解决，有人说减震器，球头的问题，我都换了还是没有解决问题，哎呀，都跑烦了，30多万的车开起来和拖拉机似的。

奔驰新C级180L、购车到现在一直有过减速带或小坑洼、路面小起台、都会有咣的一声一响。今天到新C级论坛看到“车友高度警觉：有奔驰如C、200-L（全部这个系列的车）的车主（15年至17年）转向机都有共同的问题，具体实验方法是：开车经过坑洼路面（或减速带）时，如果同步向左或向右转动方向盘超过一圈，以10至20迈的速度通过，请注意的是必须由左前轮先压过障碍物，就会发出哐啷啷的异响，很多人以为是减震问题或托底，其实本质问题是属于奔驰的转向机设计技术缺陷，其结果检查方法为：让4S把转向机两边拉杆卸下来，然后把转向机齿条向左拉出来，上下左右动，看看有匡量吗，事实上绝对有匡量，会严重影响行车安全。”

速锐走烂路，石子路，还有连续颠簸路面时前方底盘处有咯噔的声音，像是某地方松动的声音（过减速带时不响）去维修店紧固底盘螺丝没有发现松动，检查了平衡杆吊球，方向机球头，下摆臂，（减震无漏油）等都没有感觉到晃动和间隙（方向机左右晃动时有铛铛声，像是间隙大似的，维修师傅说应该不是这个的问题）升起底盘是发现方向机与驾驶室底部连接的防尘套掉了下来，让师傅给装上了，走烂路时感觉异响声音小了一点可能是装上防尘套后有点隔音密封效果，但是声音依旧有，今年年初到4s店索赔更换的方向机和助力油管

09款卡罗拉，1.8手动，行驶12万公里，走烂路左前轮底盘异响，多次检查确定底盘和机脚无松旷，最后确定是方向盘下面十字轴响，更换过3个，都用不了多久又开始响，在网上查询是该车通病，后把原车十字轴链接处共8个接点，用螺帽垫着，在上面用螺杆顶着锤紧再焊死，装车后异响彻底消失，用了一年现又开始轻微异响。想寻求彻底解决根治的办法，有无丰田其它车型或日产，本田的车型十字轴可与卡罗拉通用或经过改动后可用的？

车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动，15年5月购买，目前行驶13000公里，2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车（由于原厂离合器就过高，不好掌握），把离合器给烧了，明显的焦糊味，从那以后就感觉动力明显下降，离合器有打滑现象，离合器变高(可能是心里原因)，16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高，报价超过3000元，所以选择了在外面更换离合器三件套，找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂，1300元换了压盘和离合器片，我问为什么不换分离轴承，修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天，感觉出现以下问题， 1.打火时着车不平顺，着车一瞬间有“哐啷”声，伴随着这一声，会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车，关窗户，开空调，开大灯，会有怠速下降，怠速不稳，而且有“阁啷啷啷...”的声音，后面越来越严重，车内任何电器都工作的情况下，热车空挡怠速都会出现怠速下降，怠速不稳，而且有“阁啷啷啷...”的声音，而且越来越频繁严重（这种现象踩下离合器后异响消失）。3.行驶在稍有颠簸的路面，发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音，感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后，再一次抬变速箱检查，最后告知我是分离轴承坏了，我说第一次让你们换你们不换，修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响，但是不太明显，就没在意，其余问题全部消失（由于自己的时间问题，两次抬变速箱我都不在现场）。 就这样又过了3个月左右，感觉之前的3条问题又出现了，只是没有以前那么明显，问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳，机舱传来“阁啷啷啷...”的声音，如果保持原地不动声音会一直存在（车开起来异响消失），有时踩下离合异响就会消失，松开离合声音又回来了，有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音（感觉车辆在某种角度下问题就会出现），有时又没有，走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响，有时候又没有，车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音，怠速有，有时候过减速带也有，而且一开吹前挡风模式（不开压缩机）怠速会突然升高到900转，过几十秒回到800转，反复循环，换成吹脚或吹头模式现象消失（这种情况以前没有）。 上个月去4s店保养，检查了节气门也正常，现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了，或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了，不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题，我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失，松开离合异响出现，有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫，就这样开着。所以求助汽车大师，帮我分析一下是什么原因？或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多，麻烦了。