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技师刘悦旺您好 建议重新学习节气门位置，检查火花塞是否需要更换~ 火花塞是点火的重要组成部分之一 与油耗息息相关。希望对您有帮助 还望采纳~ -
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匿名网友火花塞刚换 -
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匿名网友去年洗的也没问题啊？ -
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技师刘悦旺您车行驶多少万了？ -
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匿名网友8万多 -
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技师刘悦旺原地踩刹车怠速降低是正常的，制动都是发动机真空助力。 -
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技师刘悦旺这种情况油耗增加与天气有关。 -
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技师刘悦旺有时候洗完节气门不匹配的话，跑一段时间可以自己适应，有的不行必须重新学习节气门位置。 -
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技师刘悦旺如果对您有帮助 还望采纳 设为最佳答案~ -
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匿名网友我现在关键是挂档怠速降低 -
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技师刘悦旺主要还是跟节气门有关，建议重新学习 -
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匿名网友那起步动力没有以前好呢？ -
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技师刘悦旺发动机主要靠节气门进气调节喷油量，节气门开度不精确，无法立即执行ecu派出的指令。 建议重新学习节气门位置。 -
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技师刘悦旺晚安~ -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师刘悦旺还望设为最佳答案。 -
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匿名网友嗯 -
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技师刘悦旺您有什么问题可以随时咨询我。 -
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匿名网友好
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07款福克斯两厢1.8AT,启动车子怠速稳定，怠速表指针不抖，原地踩住刹车挂D档，这时怠速指针会往下降100左右，（正常怠速800）会降到700，然后迅速回到800稳定。火花塞刚换，节气门也洗了，节气门洗完比洗之前稍微好点，洗完了有两次挂档没抖，试了好多次。感觉动力比以前稍微差点，什么原因啊？
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你好，请教一个问题 ，我的车是07款福克斯1.8AT的，最近踩刹车挂档（随便D档还是R档）怠速指针都会下降大概100不到，不挂档怠速800很正常，挂档就会降到700，路上行使正常，火花塞换了，节气门洗了（没有做匹配），还是挂档怠速指针抖一下，还有就是感觉起步加速没有以前有劲了，不知道是哪里出了毛病？
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你好，请教一个问题 ，我的车是07款福克斯1.8AT的，最近踩刹车挂档（随便D档还是R档）怠速指针都会下降大概100不到，不挂档怠速800很正常，挂档就会降到700，路上行使正常，火花塞换了，节气门洗了（没有做匹配），还是挂档怠速指针抖一下（偶尔有两次不抖），还有就是感觉起步加速没有以前有劲了，不知道是哪里出了毛病？
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二手09年福克斯 7万7千公里 1，一档怠速起步，在半联动状态会跳出电瓶的标志，欠压的感觉，很容易熄火，稍有一点坡道起步不轰油门就根本起不来，本来以为节气门脏引起的，后来洗了节气门还是这样，是什么问题？ 2，加油没力，加速车子很沉，声音发闷。但是短途又没问题，中途和长途才有这些症状。也是以为节气门脏，洗了以后开了个长途又这样。还有，本来加速的时候发动机的位置有时候会发出哒哒哒的声音，就这么三下。现在声音越来越频繁了，而且变成了哒哒哒哒哒好几下。我去洗节气门的时候，修理厂说发动机里都没机油了，旧机油放下来只剩2升多，可机油是两个月前刚换的，说明烧机油了，而我现在换了机油又发现超出油标尺上限，到底什么问题?电瓶灯亮。检查发电机发电量够不够。同时你的离合压盘磨损了，更换离合三件套解决问题，电瓶灯亮，感觉会熄火，把汽油压力检查一下
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二手车经典福克斯11款，买过来的时候46000多公里，听之前的车主说一直定期保养，然后就买下了，因为之前国产车，感觉顿挫很强烈，怎么弄都不行，所以心想着国产车不行，才想换车的。车子上个月买的，买回来一直开的很舒服，但1档起步还是很肉，所以就想加个电子油门加速器，淘宝买了，然后想着有其它问题一起弄，想了想平时怠速有点抖动，然后噪声很大，然后昨天去朋友的维修店里，先是清晰了节气门，这点刚刚没提到，然后换了发动机的三个机脚，装上了电子油门加速器，晚上去开的车，发现踩油门松油门有顿挫，快到红灯松油门时车子一窜一窜的，之前没有，还有就是加油1500转左右时明显发动机舱声音很大，很糙的声音，2000转了声音就没了，感觉纯粹的是发动机的声音了，所以第一，今天把电子油门加速器拆了，发现还是老样子，第二，朋友说检查过鸡脚也没问题，那么就剩下第三：刚刚在网上查了是不是因为清晰了节气门的原因，因为前两者貌似不会是直接原因，刚跟朋友联系过，说清洗完节气门后没有用电脑匹配，所以是不是最终问题在节气门上，因为其它东西都没动，不好意思，说了这么多，辛苦了
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二手09年福克斯，买的时候开了7万5千公里，后来开了两千公里开始没动力了，检测出来烧机油严重，于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了，挂挡完全挂不进，于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格，修理厂说配件全是福克斯原厂的，没赚钱，只收了工时费，价格是不是他说的这样？另外，现在修好后还有几个问题：1，怠速发动机抖得比之前更厉害，节气门在这次大修前就已经洗过，火花塞也换了，会是什么问题，为什么这次大修也没弄好？ 2，高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3，2000转往上发动机有声音，像硬纸板拍打的那种声音，很轻，但是频率很高，不知道是不是节气门发出来的。 4，现在离合器三件套全都换了原厂的新的了，可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音，朋友说是车子老了，所以离合器踩下去没有立即分离，于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡，确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套，就等于是全新的，怎么还需要跟“老车”一样的操作呢？还有挂三档的时候老是会撞到，不是卡住，是撞到档位边缘，就是没卡进去，这是为什么？抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度，有声音，新修的你要磨合2000公里，然后更换机油，同时检查皮带松紧度，张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音，倒挡没有同步器，都是会有声音正常的，大修发动机换离合三件套，7000价格不贵，可以接受的
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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳，冷车热车都一样，并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音，有节奏的，哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常，上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高，这种感觉就像突然降了一档，车身被向后拽了一下，然后转速就升高了，这是松下油门在踩就能正常跑了，这种情况上了70码经常发生。 这种情况曾经发生过，这车现在5年，第二年的时候和现在一样，送去4S店检查，说是节气门脏了，正好也差不多到保养的时候了，就做了个保养，其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的，然后问题就解决了。第四年的时候，就是去年夏天最热的时候，开始也是这个情况，但是拖了半个月没时间弄，后来就变得非常严重，低速行驶档位乱跳，比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖，过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖，频率很高根本就无法正常行驶了（这里解释一下，车是自动挡的，换到S挡时屏幕上有显示档位，所以可以看到以上情况），这次也是送4S店检查，说是变速箱或者是变速箱电脑坏了，这次没有在4S店修，到
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前几天去一个小维修店换了一个空调格，跟店老板聊到车子起步加油门有点迟钝，起步后开起来就很好。店老板说要清洗节气门。然后就让他帮我洗了。洗完后动力十足，他当时没有用电脑匹配。回家开两天感觉特别棒，只是怠速达到一千转左右，车在行驶过程中提速非常快，只是挂空档滑行时转速表指针就会不稳定，在900转到1300转之间上下浮动。开到小维修店去老板说用电脑做和匹配就好，可做完之后怠速降低到600转，行驶过程中转速也稳定，但是提速远远比原来差，车子也抖动！他连续做了几次电脑匹配都没有解决，然后断电重启也不行。店老板说是怠速太低造成的，他用手机查百度如何调怠速，然后得到一个答案是：把节气门旁的螺丝拧紧一点可以调怠速。他尝试后没反应就又用电脑匹配了一次。现在怠速比原来低车子有抖动，加油门迟钝没有解决，现在反而油耗达到20个油。他让我回来开两天再看。我越想越不对劲。不知怎么解决。求各位大神帮我解决一下😕这个处理一下发动机积碳清洗节气门，然后更换机油
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故障码p1701-e3 07款福克斯 手动 冬天 车子在原地启动转速正常 耗油比以前高了1个油 正常行驶正常，可一到红绿灯挂空档遛过去很容易熄火，转速低下，高下。特别早上刚启动热爱车完，空档下坡，不管有没有踩离合器，一转弯幅度大点就熄火。 夏天更不的了，开空调在原地不动，启动起来，转速都开始上下浮动。 节气门，喷油嘴，三元催化都洗过。汽油泵，汽油滤芯，2根氧传感器，火花塞，点火线圈，空气电磁阀，真空管都换了故障码还在。 1701的e3什么意思？ 如何解决这个故障码？ 动力是比以前差了。 第二个毛病就是能问问，汽车低速行驶，我拉手刹一点速度都降不下来？停在原地拉手刹，挂一档，跑不动，说明手刹很好。什么问题？到底是手刹线还是刹车分泵？建议检查发动机机电脑版和调整手刹拉线。
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大师好，2012款新福克斯1.6MT 近两个月开始发现起步抬离合时有些许抖动，就是起步加速不顺畅，给油也不如以前那样，要不就是抖，要不就是蹿，以前一档假如慢慢抬离合也会慢慢起步的，现在会有明显的抖动。还有就是出现这个问题后，油耗也从原来的6.3增加到7.1了。自己两次加满测的应该很准的。 虽然不影响车子使用，但是驾驶感受真的不好了。最近自己拆洗了节气门，积碳很少的，换了火花塞，貌似都没有什么用，想请问一下大概是什么问题，我自己应该如何去排查？如何去修？起步操作肯定没问题的，车我自己一手开的3年4W多公里了，麻烦大师们给点建议，谢谢！
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