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技师崔志强检查一下空调的控制器有没有问题 -
王二师控制模块没有问题 用新的试过
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技师崔志强那还是线路有问题的，需要检查 -
王二师修理厂说要抬仪表 大师你看需不需用
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技师崔志强肯定需要拆的 -
王二师4s店说要800元抬仪表工时
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技师崔志强没有那么贵吧 -
王二师4S店肯定贵 不知道外面大修理厂要多少哦 请问 大师
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技师崔志强修理厂估计在，200到300块钱左右 -
王二师谢谢大师
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技师崔志强客气了
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我的荣威550 关于空调问题 打开控制面板灯亮了但不出风，扒掉控制面板的插头后 在插上又有风了 等第二天发车在开空调又没有风， 就这样反反覆覆我都不知道该怎么修了， 请问大师这是什么问题。
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我是2013款荣威550 1.8T足金限量版，手自一体，前几天尾厢打不开，到了一个路边店，给我换了后面微控开关，然后一切正常，但是好像安装过紧，那个开关卡住了，就重新松开，然后听到后门锁一顿狂响，因为不断在碰到微控开关，所以锁开闭开闭，然后就没反应了 现在测量按微控开关的时候有电源过来，证明微控没门提了，但是锁现在没反应了，现在后尾厢要打开只有在座椅打开以后强制打开了，然后那个人用k431检测了别的东西的时候，我看到他进入车身控制系统检测，里面有个电源控制选项，有三种模式，一种叫制造，一种叫传输，一种叫正常 ，他选择制造，然后我车子车窗必须打开点火开关才能升降了，以前钥匙在上面就可以，而且遥控锁门没反应了，后来他跳回正常模式，但是不知道怎么搞得，我也不知道是不是调整出的问题，现在左前门用遥控锁不上，一开门就能打开，报警器叫，用机械钥匙各自把四个车门全部锁住，但遥控只能锁三个门，左前锁不上，尾厢现在遥控也无法打开，只能爬到后面拉开！请教老师我倒底出了什么故障，这些都是一瞬间来的 我还在外地
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我的车是荣威550。2010款的二手车，首先说起我这车在我手上不知道修了多少了，以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题，风扇不会自己散热，就是温度高了不会自己转，后来就一直开着空调开，而且发动机里面每次温度一高就要进水，已经拆开发动机修了三次了，这几个月的时间，而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用，有时候又好了，说起来今天吓死了，前几天不是刚修好水温不会高了，可没过几天水温又高了，今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格，正常是4格，总得格数是8格，我开着空调一直都，但是速度低一下就降下来一点，上100码就高了，就这样开了差不多100多公里，出现大问题了，突然空调AC就自己关了，我一开就关，水温也到了红线7格，开了多少次还是关那个冷气开关，挡风玻璃一下子就雾起来了，刚好窗子也开不开了，当时车又多，真是吓死了，我就停路边停了差不多10分钟，因为太危险了我就试着打打火看能不能走，打着了之后水温六格，我开了空调也有作用了，我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭，可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转，我以为他过下会停，我吃了两个小时的饭回来还在转，实在没办法我把电瓶线拆了就停了，对了，我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水，水少了很多，加了4瓶正常的那种农夫山泉的水，之后我开了几公里开是可以开，就是水温也是一直六格，风扇也是一直转，现在就问问大家，我该怎么办
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我的车是荣威550。2010款的二手车，首先说起我这车在我手上不知道修了多少了，以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题，风扇不会自己散热，就是温度高了不会自己转，后来就一直开着空调开，而且发动机里面每次温度一高就要进水，已经拆开发动机修了三次了，这几个月的时间，而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用，有时候又好了，说起来今天吓死了，前几天不是刚修好水温不会高了，可没过几天水温又高了，今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格，正常是4格，总得格数是8格，我开着空调一直都，但是速度低一下就降下来一点，上100码就高了，就这样开了差不多100多公里，出现大问题了，突然空调AC就自己关了，我一开就关，水温也到了红线7格，开了多少次还是关那个冷气开关，挡风玻璃一下子就雾起来了，刚好窗子也开不开了，当时车又多，真是吓死了，我就停路边停了差不多10分钟，因为太危险了我就试着打打火看能不能走，打着了之后水温六格，我开了空调也有作用了，我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭，可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转，我以为他过下会停，我吃了两个小时的饭回来还在转，实在没办法我把电瓶线拆了就停了，对了，我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水，水少了很多，加了4瓶正常的那种农夫山泉的水，之后我开了几公里开是可以开，就是水温也是一直六格，风扇也是一直转，现在就问问大家，我该怎么办，明天我还要上高速开一百多公里，可以开吗，或者该修哪里
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10年荣威550s空调按ac不制冷保险也没有烧线路都看完了这个压力是够的，如果在打开AC开关时，空调泵不转，风扇也不转，这种情况说明空调的启动条件还没有达到 电脑没有收到足够的开启信号，所以不去控制风扇以及空调泵。既然管路中的压力正常 这种情况你就需要重点检查空调面板，三元压力开关和恒温传感器这三个东西。首先您可以将空调面板拆下来，将空调面板后方的插头重新插拔一下试一试，可能是后方插头连接松动接触不良所引起的，也有可能是空调面板损坏。 或者是三元压力开关损坏，恒温传感器损坏，无法送到控制模块信号，所以空调无法开启。
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荣威550漏电。一天就没电当前这个电压的话，就是属于严重漏电状态。正常的需要达到0.05左右以下。但是没有休眠之前的话，这个电压也不为过。所以我们要等待一会儿看看。如果等待半个小时了，甚至35分钟了，还是这样就一定漏电。这个时候我们从外面能够下手拔掉的保险丝，先足够的去拔。包括保险盒上面的连接的一些继电器挨个去拔，看拔了哪一个正常，然后你就对应的这个保险丝是走到哪个地方了。然后就再去查那一块用电器，因为它一个保险丝很多都是很多用电器共用的。你把车身电脑插头拔了，那么说明车身电脑，管灯光管门锁一切都停止了。也就是说到车身电脑这一端所有的用电器全部给断开了，所以它正常了。那个只是一个大概方向不能够很精准的判断是哪一块。我们呢，也可以连上我们的电脑诊断仪来，在钥匙关闭的情况下，来进我们bcm里面来，读取里面相关的数据流，看看里面门锁的一些状态显示的是否正确，包括灯光的一些数据流。比如说车门上锁了，它里面应该显示上锁或者是关闭之类的，然后你实际的看一下里面显示是什么数据，有没有显示打开或者是来回的变。也就是说，它如果说有问题，它会造成电脑不休眠。还有就是你钥匙关闭了以后，你看驾驶室里面还有哪些功能能够操作，等待一会儿看看哪些功能还能够操作。你比如说我们钥匙关了以后，你发现音响还能工作，等了一会儿还能工作，那这都是问题啊，这都说明当前没有断电。漏电的这种问题的话，实际操作中是有一定的难度的，因为你不知道它的漏漏的地方在哪，所以这个查起来的话也是非常的慢的，非常的麻烦，有些时候赶巧的话可能一下就碰到了，有的时候甚至就要查几天。从发动机舱里面逐个拔保险丝接进去来确认。
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仪表故障 有时候着不了车 电脑读数据水温正常显示爆表 转速表不动 有时候又恢复正常按照你上面描述的话，这种现象的话，你的仪表是有问题的。因为我们的转速和我们的发动机水温全部是在发动机电脑里面。由发动机电脑通过高速Can网络通讯传递到我们的车身控制模块上面在这上面高速网络上面。我们的仪表进行获取该信息来进行显示。也就是说如果我们读实际数据流都是正常的话，只是仪表不显示，那么我们需要确认一下仪表的供电线和搭铁线路。以及当前的发电电压是正常的话，那么这种情况就更换我们的组合仪表。组合仪表的话是有坏的，这款车型的组合仪表容易坏，就是有时候显示有时候不显示，或者是上面亮故障灯。这个的话是存在一点。而我们那个防盗呢，有时候启动不了车，那个的话，需要重点确认一下我们的车身控制模块。确认一下车身电脑，它就在我们方向盘底下那个位置。确认它的插头线路连接，看看有没有问题，因为这一块线路如果出现了问题，它就会无法识别钥匙以及无法进行信息的回复认证。那么这一块就会导致你车辆无法发动。
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荣威550 换了水温传感器风扇不转开空调就会转荣威550 换了水温传感器风扇不转开空调就会转【车型：荣威550 2009款 550S 1.8L 自动启臻版】 已经给了建议检查！
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荣威550手动空调 现在出现的情况是制冷开着突然就不制冷热风跑出来 关了重来还是一样出热风 下车打开机盖检查 发现压缩机不吸合 冷凝器风扇不转 现在时好时坏有时制冷有时不制冷就出热风 每次不制冷出热风时压缩机不吸合冷凝器风扇不转 请问这是什么问题？从发送的数据及相关维修步骤看，可以排除冷媒，冷凝器，压力开关问题，室外温度问题，请确认蒸发箱温度，膨胀阀，发动机电脑版控制是否存在问题。
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荣威550S，1.8L空调原地制冷可以，有车速时空调压缩机停止工作，把ABS总插头拔下来，空调正常，求专家指点你好老师，先更换完低速电阻后试车，如果还不行需要检查电脑版控制搭铁信号，如果线路都没有问题，那有可能就是电脑版存在问题。
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零跑C11 增程版 远程控制没反应怎么回事？
零跑C11 增程版 远程控制没反应的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：零跑C11 增程版 远程控制没反应常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致零跑C11 增程版 远程控制没反应，如
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