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技师刘阳你好,这是排气管的,热胀冷缩,正常的
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匿名网友但是前八百公里没这个声音,我也没听过其他的车有这个声音。
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技师刘阳排气管温度几百度,一下降温能不响吗
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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双离合变速箱油湿式双离合和干式双离合加错了对车影响大吗你好,这个干式双离合和湿式双离合变速箱油是有一定差别的,因为两种变速箱油所使用的添加剂成分包括其变速箱油的粘度都会有一定的差别的,短时间之内,这个是没有明显的伤害的,但是长时间使用容易造成变速箱内部零部件磨损。最好是及时更换过来
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别克威朗1.5T干式双离合变速箱,7万公里了是不是只用更换变速箱油(2.5L),电机单元油(阀体油)不用更换?好像阀体又没有漏油口你好,这个双离合变速箱干式是免维护的,这个阀体油不用更换的,换的话把齿轮箱油换下就可以了,大概在2-3升左右就可以了
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你好师傅, 威朗双离合领先型 踩刹车挂D挡 变速箱抖动 往前耸动是的, 干式双离合变速箱用不用换变速箱油你好,干式双离合变速箱油也是需要更换的。换档顿挫抖动大主要是检查双离合器片。
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2015款1.5T豪华型威朗原厂205/55/16轮胎,能换成215/60/16轮胎吗,跑高速有没有影响可以装,稳定性增加,同时油耗会增加,里程表会有一点点影响,百公里差距2-4公里
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我想问下18款威朗1.5t双离合变速箱油换要多少升?用循环机的话,是干式双离合的。不用4S的油自己买油是不是就买干式双离合变速箱油可以通用的?这个车子是双离合器变速箱,更换变速箱油需要两点五升,需要专用的变速箱油,防冻液的需要三年或者是6万公里更换一次。
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车子启动时声音很大,像踩了油门一样,怎么回事?车子启动时声音很大,像踩了油门一样,怎么回事?【车型:威朗 2016款 两厢 15S 自动进取型】
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16年别克威朗七速干式双离合更换变速箱油你好,别克七速双离合,干试双离合更换变速箱油,建议加三升变速箱油,可以根据我给你发的图片进行更换。
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别克威朗双离合是手自一体吗就是干式双离合自动变速箱,是的。
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你好,别克威朗1.5自然吸气,16年的,跑了53000公里,行驶的时候有当当的响声,特别是有点坡度加油的时候,就像手动车子挡起步的时候那种当当响。这种情况出现了有快几个月了,前段时间不严重,现在行驶有坡,或者急加速的时候响声有点严重了【车型:威朗】你好,这种形式起来加油门的时候有铛铛铛的声音,这个首先检查一下底盘件有没有损坏?特别是下摆臂方向机球头,另外就是发动机机脚垫有没有下沉脑话导致的声音?还有就是排气管消音阴气有没有删掉这个需要具体把车辆顶起来检查一遍?朋友有时间的话,去修理厂检查一下。
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2024-06-26
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