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技师卢二辉你好,我是汽车大师银牌技师-王劲,很高兴为你解答。
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匿名网友故障灯常亮
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技师卢二辉这个故障是废气阀或者节气门后面有漏气。
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匿名网友节气门后面指那个部位
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技师卢二辉节气门后进气门前
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技师卢二辉你先检查一下废气阀嘛?
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匿名网友需要更换废气阀吗
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技师卢二辉你先检查一下来
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匿名网友下面还有一个故障,EVAP排放系统清污气流
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匿名网友排放系统错误,清污气流
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技师卢二辉你的电脑是不是翻译错误,是不是报的碳罐电磁阀的故障
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匿名网友没有就这两个故障码。
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技师卢二辉EVAP就是碳罐电磁阀
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匿名网友是的,我知道,谢谢你王大师。
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技师卢二辉希望我的回答对你有帮助。
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匿名网友好的,谢谢您!祝你工作愉快!
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13年的桑塔纳,改款的。1.4排量。手动。车子行驶中突然加不上油门。怠速时发动机转速表忽上忽下。节气门清洗了还是一样。故障码为:P210300节气门控制单元,促动马达启动,过大信号。请教大师,这是哪里问题?根据你描述的故障现象,若节气门线路没有问题,建议您先检查节气门本身。
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上海大众桑塔纳电子节气门 怠速不稳 会喘 无故障码 节气门刚换不久 加速踏板插头拔了无反应
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06年电子节气门普桑出现故障码,19534/P3078节气门控制单元怠速时气流过低车辆状态为怠速抖动,加速没劲,汽油滤芯、喷油嘴、节气门全部清洗后还是出现上述故障码,4S店说是06款普桑的通病,到底是哪有问题
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16年桑塔纳怠速发动机抖动,没有故障码,数据流显示4缸失火,检查过缸压正常,调换过喷油嘴、火花塞、点火线圈,清洗过节气门、气门积碳,故障依旧。加油加油门至2000转以上又一切正常。你好,这种情况的话如果单独一缸失火油火正时缸压都没事的话这个进气系统用烟雾剂看是否漏气,其次废气阀看是否有问题,还有就是混合气看是否异常导致的
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新桑塔纳冒黑烟,更换过氧传感器2个,进气压力传感器,火花塞,汽油滤芯,洗过节气门,清洗过三元催化。可是还没有好,有个故障码是怠速时混合气稀,望高手帮忙
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07年桑塔纳3000带二次进气泵!怠速有点抖动,加速无力!三元催化氧传感缸线火花塞都换过!喷油嘴节气门清洗过!电脑检测无故障!缸压油压正常!排气声音大!废气方面没有泄露!二次进气泵怎么检修这个检查一下洋气浓度,清洗一下油路
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大众新桑塔纳无故障码,怠速抖动,冷起车时严重些,排气管有明显突突声,公里数95000,4S店换过正时一套,火花塞,汽油滤芯,节气门清洁,外观测漏气正常,多家店面无解,请曹师傅解惑,谢谢如果正时没有问题,接上压力表测试油压,电脑读水温的数据,这些都没问题,拆了进气岐管,彻底清洁进气门及进气道积碳。
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13年上海大众新桑塔纳。刚好十万公里。一档怠速起步,车子发喘。已清洗过节气门,换过机油,换过空滤,换过四只火花塞。毛病依旧……怎么办?
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新款桑塔纳13款,早晨冷车启动怠速抖动,不稳,稍给点油30秒左右,就稳了,不然抖3~4次直接熄火,仪表盘上故障灯不亮,正常,解码只是显示一缸混合气过稀,更换了节气门,好了半个月,现在故障依旧,期间清洗节气门,好个两三天,然后毛病又出来了,求解现在故障已经报了混合气稀的故障,这个是会直接影响发动机工作不好的,也就是进气部分实际有地方漏气,检查一下进气管路以及碳罐电磁阀之类的
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18桑塔纳1.4因充电线发热(电池边)报U141100。U14000。U140A00。当多接一条从发电机到电池的线之后无故障码。原来故障是怠速在1200下不了,加装线之后加油门放开先在1200停顿一下再下到1000。正常应该是800开空调。清洗匹配过节气门,换过火嘴,空气格,电池,汽油格,离合三件套。请问师傅如何将开空调怠速降到800左右?对于发动机怠速高这个问题,用解码器进01发动机控制单元,然后选择控制单元自诊断,再选择匹配,选择执行,找到里面的“怠速转速校正”这一项,点击单元格,输入85,然后回车确定,或者点击接受。 图片中是教练车,为了提升怠速,所以它输入的是9E,而调回原车怠速是85。 注意,调整的时候,解码器看发动机温度,温度必须在71度以上,才能调,否则会乱。
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启动怠速不稳熄火
怠速不稳这个最简单的把节气门清洗了,还有怠速马达清洗了,怠速马达位置的孔也要清洗。 启动怠速不稳熄火主要是积碳多了造成的,如果清洗了节气门还是不稳就是需要更换怠速马达,是电子节气门清洗了怠速不稳。需要
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汽车怠速不稳是哪里出了问题?修理厂一般都会这么做,你知道吗?
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自己可以清洗节气门吗?
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热车后转速高这个是需要检查一下节气门脏不脏。 节气门脏了积碳多了会影响的,需要把节气门拆下来。拉线节气门直接清洗包括怠速马达一起清洗了,然后装上去看还会不会怠速高,还是高就要更换怠速马达。 电子节气门
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