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技师夏云峰你好,这款车上面的压力传感器比较多,他们的压力传感器供电的电压都是五伏左右,你可以找一个和它相近的电压,厄传感气,然后进行一个,测试对比。
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匿名网友进气歧管压力传感器
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匿名网友没有可对比的
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技师夏云峰还有一种,你可以用你的专用诊断电脑去查看一下它的压力值,在我们踩油门的时候看看这个压力数值,电压会不会发生变化,这个也是一种判断方法呀。
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匿名网友压力是有变化,我需要知道的是加大油门过程中,电压变化范围正常是几伏至几伏
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技师夏云峰他的正常的这个压力是在,一伏的五伏之间变换的,所以您可以把这块细节注意一下。
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匿名网友我测出来的是1点几伏,最好到2伏左右,不知是否正常
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技师夏云峰这个,是正常的,这个属于正常。
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匿名网友加大油门,没出现超过3伏的,正常吗
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匿名网友怎么踩油门都是1.--2.伏多变化
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匿名网友??
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技师夏云峰你好,你要知道这个你踩油门的话,看看那个压力,这一块其实和油门踏板的信号是一样的,它的电压是正向反向两个信号传输的。
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匿名网友压力是有变化啊,但不是说信号电压会在5v内变化,但我的怎么只在2v多一点以下范围变化呢?是否传感器坏了。因为检测故障说是进气歧管压力传感器故障,不知这电压变化范围就能判断好坏
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技师夏云峰你好,你现在出现这种情况以外,是发动机故障灯亮了,还有什么动力损失这一块吗?
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匿名网友灯亮,没感觉发动机有异样
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技师夏云峰我觉得你可以去把这个进气系统这块去清理一下油漆,把这个压力传感器拆下来检查一下。
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匿名网友消除后,过一两天又亮
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匿名网友清洗过节气门,进气歧管等了
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技师夏云峰还不行是吧?
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匿名网友是的
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北京奔驰E260,2014款,271发动机,报P034062进气凸轮轴(气缸列1)的位置传感器存在电气故障。信号比较有故障总结,更换进排气链轮,导轨,涨紧器,气门室盖垫子,会拆到的!!
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2012年奔驰e200 1.8t 431报进气凸轮轴(气缸列1)的位置传感器存在电器故障。信号比较有故障 废弃涡轮增压器1的增压压力过低。信号振幅小于最小振幅更换凸轮轴调节器,检查真空包有没有漏气
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奔驰E280机油油位传感器一根线是什么线奔驰E280机油油位传感器一根线是什么线【车型:奔驰E级 2008款 E 280 个性运动版】 这根线是到模块的信号线。建议是用电脑诊断一下看看是什么故障码,
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14款奔驰E260L,发动机故障码:P034062,进气凸轮轴(气缸列1)的位置传感器存在电气故障,信号比较有故障【车型:奔驰E级 2014款 E 260 L 运动型】 修理店换了下面两张照片的手指的配件还是不行,因为我们这边没有四s店.能具体说明一下是哪个配件哪个?谢谢你好,根据你描述的故障现象进行分析,建议你重点检查进气调节器是否出现卡滞现象,这是M271发动机的通病
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你好,我这有个14年的奔驰E260,车经常轻微的抖动,开始怀疑是高压泡,换了还是一样后来我用电脑检测数据流发现有个叫B28/7(节气门下游的压力传感器)的信号电压。有时显示电压的数字有时没有就显示故障。根据您描述的情况,主要是进气压力传感器出现故障,或者热膜式空气流量计的故障索所起的。建议您清洗一下热膜式空气流量计的热膜片,清洗一下近气压力传感器探头
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2015奔驰 型号 207.436E(207)汽油 故障 P218762偶尔报P0016 发动机没拆过,启动正常没异响。 烟雾检测没发现漏气。拆掉进气凸轮轴传感器观察发现进气凸轮轴信号点不在中间位置,偏了一点。 怠速长短燃油修正数俱不对,怠速长期在正10左右 进气压力在27bar。请问正时会影响吗?您好!根据您提供的故障现象和信息,排除进气系统有漏气后,可能为喷油嘴有积碳导致的,建议添加燃油添加剂后试车,希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰e260前天闯水了发动机熄火,车主说没打车,昨天拖了我这修理厂,排干净水以后,启动车,发动机点火线圈不跳火,曲轴位置传感器电压正常,发动机没有故障码,点火线圈三根线电压和搭铁正常,那个信号线用万用表能测吗根据你描述的故障情况这个四根线的点火线圈有两根信号线,一根搭铁,一根电源,发动机电脑输送点火信号线给点火线圈,点火线圈初级线圈开始通电,点火。点火线圈的IC,会输送一个点火反馈信号(IGF)给发动机电脑。告诉发动机电脑,现在点火已经完成。发动机电还是先解决点火的问题,打车的时候看曲轴位置传感器有没有信号脑开始进行下一次点火控制。如果发动机电脑没有接收到,点火反馈信号(IGF),发动机电脑将会停止控制点火线圈工作,还是先解决点火的问题,打车的时候看曲轴位置传感器有没有信号,现在车辆没有故障的,重点还是检查一下曲轴位置传感器,电脑板是通过曲轴位置传感器的信号,来给点火线圈供电的,曲轴位置传感器损坏的话就没有高压火
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奔驰E300L燃烧发动机的气门促动存在电路故障或短路!2右后外部智能雷达传感器存再故障,雷达传感器1存在功能故障奔驰E300L燃烧发动机的气门促动存在电路故障或短路!2右后外部智能雷达传感器存再故障,雷达传感器1存在功能故障【车型:奔驰E级 2016款 E 300 L 豪华型】 根据故障码需要检查一下机油泵调压电磁阀的线路有没有问题,要是正常就需要更换电磁阀了。
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去年11月一辆奔驰E200故障灯亮进厂维修,故障码当时报P0017,更换了进排正时调节器,链条链顶,正时导板,曲轴位置传感器,检查了机油压力正常,交换了进排调节器电磁阀,进排凸轮轴传感器,还是报同一个故障码,后来更换了一个二手发动机电脑,故障排除。昨天这辆车又亮故障灯,检查又报同一个故障码。求解。
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2006年奔驰W211 E200k。顶气门了,更换气门和油封,另带更换可变凸轮轴齿轮与链条、正时链条张紧器、一整套链条压板。发动机装好以后无法着车,431电脑诊断保进气凸轮轴信号不可信,用的宝马电瓶,一直保电瓶故障,燃油共轨内压力3.6-3.8之间。打火瞬间喷油量正常,之后往复循环喷油量很少,停一晚第二天一早拆开油轨卸掉油压后有一定几率可以着车,着车后需踩油门才能不熄火,一松油门就会熄火。如有不懂请及时随时咨询我,这样才可以很好的帮助解决问题,你可以点击头像对我进行关注,也可以图文一对一的对我进行咨询我提问,
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