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技师卢二辉您好,我是汽车大师专家技师-马勇,很高兴为您解答
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技师卢二辉膜上划痕不会伤到加热线
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临**1我担心加热丝被划断
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技师卢二辉膜划穿没有
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技师卢二辉用什么划的
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临**1不知道啊,应该是贴膜的时候划的,一直没发现
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临**1这个划痕地方,沿着划痕用手抠,抠不动
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技师卢二辉那应该没问题,没划穿
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临**1丝断了能不能看到断口呢
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技师卢二辉能
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临**1
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临**1这张图片应该很明显
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技师卢二辉只要没划穿肯定就没事
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临**1近距离看不到啊,座椅后面那个台子挡住了,用手摸划痕有不平的感觉,但是扣又扣不动
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临**1
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临**1这个地方如果断了应该很明显看到断口吧,没有断口是否证明没事呢
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临**1???
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技师卢二辉是的,从图片看应该不是刀片划的。其它异物都划不深
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临**1应该是贴膜的时候有气泡,刮板划的,如果是刀片划的,划痕肯定没有这么宽
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技师卢二辉就是。所以应该没问题
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临**1好的,您应该见过加热丝断的情况吧,如果断了,断的地方应该线条不均匀吧
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技师卢二辉见过。会有明显切口
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临**1
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技师卢二辉从图片上看,划痕宽应该划不到加热线
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临**1这个地方,我看了,看不到任何痕迹,这个膜应该有几层吧,我驾驶一侧玻璃膜被安全带弹的时候打了一下,我用手抠那个地方,感觉膜有几层
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临**1红圈地方加热线看不到任何断的迹象吧
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技师卢二辉膜还是比较厚的。从图片上看不太明白。从图片划痕看加热线应该没问题
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临**1好的,如果断的情况,是整个不加热,还是就这根不加热
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技师卢二辉这根不加热
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临**1这个季节加热丝工作吗,我一会试一下就知道了
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技师卢二辉打着火试一下。后视镜加热有温度限制。后窗没注意
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临**1后视镜我知道,20度不工作嘛,后窗可以撒,如果是热的证明一点问题都没有撒,后窗加热的话应该只有线是热的,空白地方不热吧
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技师卢二辉是的
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临**1好的,试一下就知道了,如果热的就一点事没有撒
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技师卢二辉就是,用手摸一下,整个面都是热的就没问题
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临**1这根丝是热的就没问题吧,整个面热体现不出吧,因为其他丝也会制热啊
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技师卢二辉开了吗?这根位置是热的肯定就没问题
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临**1还没有,等会
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临**1等凉会,后玻璃温度本身就有点高
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技师卢二辉哦,好的
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临**1试了,热的
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技师卢二辉哦,那就没问题
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临**1但是又发现一个问题,最上面两根线不热
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临**1假的吗
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临**1
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技师卢二辉是天线
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技师卢二辉后档上有天线和加热线
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临**1最上面那两根撒
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临**1还有就是,不是只有线是热的,线与线之间的空白区域也是热的,是热的应该就完全没问题撒
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技师卢二辉嗯,对的
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临**1好的,那就放心了,就怕线断了造成短路引发大事
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技师卢二辉断了就是不加热,不会导致其它问题
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临**1好的,是热的不会有任何问题撒
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临**1那怕是没断伤了也不会撒
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技师卢二辉就是
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临**1加热会工作一会自动关闭吗
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临**1刚工作了一会自动关了,是达到温度后自动关闭吗
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临**1不仅没有断,也没有伤到撒
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技师卢二辉是的,这个不会一直工作
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临**1好的,那我这不仅没断,也没有伤到撒
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技师卢二辉是的,没断,放心
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临**1也没伤到撒
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技师卢二辉嗯
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技师卢二辉放心用,也没什么隐患
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临**1好,那就放心了,我又怕没断,但是伤到了,时间长了就断了
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临**1好,谢谢啊,没断就好
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临**1特别感谢🙏
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技师卢二辉不客气
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大师,您好,后挡风玻璃加热丝是在玻璃表面还是里面呢,今天发现应该是贴膜的时候划了一下,发现🆕膜有划痕,会不会把加热丝划断呢从这个图上看是没有断的,正常用就行,不会有其他影响的。
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请问一汽大众迈腾后挡风玻璃多少钱你好,一汽大众迈腾的后挡风玻璃相关的价格如下。 第一,迈腾的后挡风玻璃在三四点钟换的话,这个价格是在1400到1500左右。 第二如果是后挡风玻璃在外面修理厂或者是汽车玻璃店铺更换费用,一般是700到800左右,不同地区的收费会有一定偏差。
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各位大侠,小弟近日入手 一汽大众 2015款 改款 2.0T 尊贵型 迈腾 一辆,购车后问题频频,一个一个说吧。 1,导航 每天早晨启动车后,打开导航,前一天晚上播放的USB歌曲或者FM声音都正常播放,但是,中控大屏上6个按键,和多功能方向盘上的音量及切换歌曲的左右键全都失灵。且屏幕上所有的触屏按键也都没反应,就和死机一样,但是此时歌曲是正常播放的。但是音量无法控制,不能减小也不能增大。如果前一天熄火的时候是停留在导航界面的,那第二天启动后,界面会一直显示在如图1处,按“同意”键也无反应,痴呆了一样。等正常行驶半小时至一小时后,各按键逐渐恢复正常(有时也不恢复,完全看心情。几率一半一半吧,恢复和不恢复的几率各占50%),屏幕上也可以按键了。我曾尝试了,开机键与出仓键同按10秒强制重启,也尝试了机舱内F7位置保险丝拔出断电,但都没能奏效。一直这样,已经四五天了。注:本人苏北地区,提车后最近几天天气一直保持在零上三到八度之间甚至更高,并无零下天气现象。我这个情况该怎么办呢,目前还没来得及和4S去交涉 2,后尾灯 提车后发现,左后尾灯下面接缝处有一个很小的透明胶质塑料垫片,如图2,我用手指一使劲给它拽了出来,结果就杯具了,左尾灯,用手就可以上下晃动,缝隙非常大,晃动的挺明显(图片2传不上去,不知为什么),怎样能解决呢? 3, 后备箱打开后,两边各一支柱,左支柱下方有一黑色皮质塑料垫圈,很软。关后备箱的时候,会挤到那个皮质塑料垫圈,已经挤的烂掉了。怎样能解决呢? 三个问题,问题1比较棘手,其余两个都是小问题,还望各位大侠拔刀相助,多给意见,谢谢!
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新车2.0尊贵迈腾该如何贴膜? 贴什么膜
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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