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技师徐翔检查节温器是否需要更换
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是2009年的车,现行驶了180000公里,从换了方向转向机后,温度在90以上,但不开锅,查了温控器,水箱,空调都正常,这是什么原因?冷车时检查冷却液,热车不上红线区,且风扇能正常启停,不常转,无渗漏,请放心使用
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开了6年的高尔夫6,昨天在高速公路开了150公里就开锅了,坐了5个大人全程开着空调,平均时速100。当时停车检查,不缺冷却液(液面在正常区间),风扇也在正常转,当时原地停车降温2小时后补充了部分纯净水(开锅后我把水箱盖揭开,溢出了部分冷却液),再开就没提示水温高了(保险起见关闭了空调)。今天到修理厂检查又说全部都是正常的。请问这车到底哪里出了问题?上次跑高速(2017)年也开锅了,更换了暖风水箱。水箱,冷凝器脏了,散热不好造成的,找个洗车店用水枪把水箱,冷凝器冲洗了在观察一下
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还是老问题04款捷达跑了16万多公里了,问题是这样的,开大点空调跑,不塞车的情况一切正常,塞车或者走走停停水温就开始高了,最高到红线区但不开锅,关掉空调温度就正常了。补充一下,电子散是刚换的而且有高速档,节温器也拆掉了。请问大师这是什么问题呢?。。。经过上次提问再补充几点师傅检查水管也没有堵塞,水箱循环也正常,总结来说就是开空调塞车就会水温高关空调就正常,请大师帮忙排查
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07年3000跑了16万公里,症状是冷车起动后副水箱可见回水管回水正常并且无空气,并且温度到一定程度后风扇会自己转起,开个五六公里后下车打开副水箱盖子,气很大并且马上返水上来也像开锅的现像,而且回水管这时回的是气多扑扑响水量极少,经常导致缺水望大师指教!这个一定要尽快处理维修,因为发动机高温的话,对发动机会产生很多后遗症。
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普拉多07年的2.7跑了65000公里,汽车行驶时水温表始终在中线偏下一点点,可是一停车一小会后就开锅了,再打着马上就停止开锅了,跑长途,爬山上下水管水温温差特大,下水管温热,换了新的节温器,上下水温还是老毛病,别的症状也一样,后来将节温器拆除,水温不高了,但升温慢,跑高速还低温,最关键的是空调压缩机有毛病了!断断续续的工作,停一会,转一会,请问这是什么毛病啊?检查上下水管温差,节温器是否卡滞问题引起的问题,同时,最好带上电脑路试读取水温数据流观察水温的实际温度是否正常,这样能快速的找到问题故障
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请问11年8月份五菱之光9万公里,加过一次水箱宝,洗出很多铁锈,之后就出现高温开锅现象,水泵漏水,现水箱、正反皮带、缸垫、水泵全部更换过,情况依然不见好转。怠速时开锅、开大灯或空调开锅、低速开锅。停车熄火后,风扇马上停止运行(以前高温时会持续运转一段时间)。
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北斗星10年的,跑了7.6万公里,前一阵子不到一个月行驶有异响,去修车厂检查防冻液没了,开锅了,补了防冻液,今天行驶过程中开空调突然出现怠速不稳,关上空调恢复正常,然后停车查看防冻液又没了,而且开锅了,汽修厂水箱坏了,换了新的,不漏了,但是现在1档起步怠速表正常,发动机声音一使劲一使劲的,跑起来就正常了,感觉车没有之前有劲了,什么原因呢?检查更换缸盖垫即可
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我的车是北京现代悦动伽玛发动机手动挡,10年的车现在14万公里。上个月由于水箱风扇坏了开锅了,刚开锅我就发现了停下来就加了冷却液。后来去换了风扇,水温和没坏时候一样中刻度下一点点。不管开不开空调水温都不会有变化,重庆的夏天也一样没变化。以前发现加冷却水口的温度是烫的,也就是说节温器是打开的水循环了的。现在发现上水管烫手,下水管冰手节温器已经在4S店换了。4S怀疑是水箱堵了,外面维修店又说是开锅冲了缸垫。现在我想问一下那一种可能性更大?维修方案,检查方向?
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本人09年捷达,跑了12万公里,昨天小水箱漏了,防冻液都通过副驾前面嗯出风口跑到车里了,一直高温,车里的出风口不停的出热气,弄的玻璃上都是水蒸气,弄到修理店,修车师傅说小水箱漏了,要换新的,今天下午我去拿车,也检查了,修好了,但是一开暖风机,还会有些可以看到的热气从出风口出来,一会就没有了,而且车里那个防冻液开锅的味道有些重,车也在洗车行洗了,现在这种情况:开暖风还会有些可以看到的热气,车里防冻液开锅的味道,该怎么处理。
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在?我的是14款15年产的9.5代思域,目前跑了十一万公里,我的车昨天6年上线年检 被工作人踩油门,把那个水温过高指示灯搞亮了(有史以来第一次),打开机舱后,左侧副驾驶这一侧的风扇一直不转,开空调后也不转,右侧的风扇开空调后,有时会转,然后关闭空调,有时候又不转!然后我回家跑了有15公里左右,那个水温过高指示灯没亮过!请问如何处理根据故障描述及问诊,基本判断为两前散热风扇电机故障,建议按照说明,专业师傅检测确认插头供电无异常,更换两前散热风扇电机测试处理
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