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技师曹守军您好，这种情况需要您将故障灯图片拍照上传一下的！ -
周**
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周**
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技师曹守军中间环境温度上面那个故障灯吗？ -
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技师曹守军有没有读取故障码信息呢？ -
周**读不出来，没有故障码
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周**中间的那个灯会和发动机转速表上的那个灯一起亮，转速表上的闪烁，
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周**中间的好像是发动机转速限制指示灯
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周**息火重起动发动机，两个灯就都不亮了
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技师曹守军这是发动机预热故障灯 -
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技师曹守军应该是预热器坏了 -
周**凉车好的，跑的时间一长就出现故障了，熄火重起就好了，跑几十公里又会出现
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技师曹守军嗯，可能是内部线圈短路了 -
周**请问这车预热器是什么样子的，装在哪
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技师曹守军 -
周**就是预热塞呀！谢谢
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技师曹守军嗯(⊙_⊙)
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2.0t车子故障报较低机油压力开关 和凸轮轴位置传感器信号 问题是停车后怠速亮机油灯 加油门就灭了 换过机油压力开关 机油泵 调节阀 机油压力开关 还有一个就是熄火后能打着车 过个20秒左右就打不着了 必须带点油门才能打着 换了汽油泵建议实际测量机油压力，检查车辆不能着车时的汽油压力，要从检查数据上去判定是什么坏了。 如果实际测量的机油压力不够，结合所更换过的部件，建议检查发动机轴瓦的配合间隙是否过大，导致泄压。
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你好刘师傅，我这里一部09年2.0奥迪A6L（C6) 仪表亮机油灯黄灯，显示请检查机油油位，检查游标尺机油在上线位置，测量怠速情况下机油压力为2.5bar，（油门加到2000转机油压力有4bar左右）客户反应有时候这个指示灯不亮，但冷车刚启动发动机抖动厉害，偶尔开着开着然后挂倒档时抖动也特别厉害，电脑检测发动机有一个关于节气门的故障，刘师傅这种情况你碰到过吗 机油压力不够不会导致发动机抖动厉害吧你好，根据你的描述，这个机油压力没有多大问题的，你是机油液位报警和压力没有多大关系，机油液位报警大致原因机盖锁传感器，机油液位传感器，仪表存在问题，机油实际液位低，仪表编码匹配等都有可能导致这种情况。至于抖动现象，如果明显存在故障代码先解决相关故障代码提示。
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05年奥迪a6L 水温表和油表掉到比最低刻度线还要低同时仪表盘背景灯一直闪烁，发动机故障灯有点微微亮 ，反复拧钥匙拔出钥匙，方向机有时候会上锁，有时候不上锁，有时候打开钥匙，仪表等不通电，打火无反应不能着车，但是电动座椅能用用户询问有时不能着车 联系用户 未回复
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2014款，奥迪A6L2.0TC7 换后刹车皮，旧的左边磨的厉害，右边还很厚， 换了之后，左边一直叫，高速跑到90左右，刹车嘶叫声音很大，处理了一下，换了一下刹车皮的槽，现在低速的时候感觉刹车皮跟刹车片在一起磨，时不时的往前开能听见刹车皮跟刹车片磨的叫声，而且停车后左后边刹车盘比其他三个都热 换刹车皮的时候分开刹车分泵，没有打开刹车油的盖子 后面两个刹车盘都不光滑了，但是左边磨右边没事 怎么能解决这个问题呢检查分泵销，更换分泵。
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我的车是2011款奥迪A6L2.7TDI柴油轿车，现在出现问题是刚上180码车速就立刻降下来了，而且再加油就加不起来，松一下油门继续加油没有感觉出问题，但还是不能上到180码只能在160码左右再怎么加油都加不起来，仪表盘预热指示灯亮，提醒转速超负荷。停车后重新起动又没问题只要一上180问题又出现了。我车行驶16万公里了，之前可达到220码都是正常的，请问问题出在哪里？先用电脑检查数据流，研究下是否找到突破点，刷新电脑，看看线束情况，检查油门踏板，凸轮轴电磁阀
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08年2.0t奥迪a6。前几天换过机油，开着正常，第二天加了油开了一上午有一百公里路，中午停会车再打火有点延迟，一下午熄火再打火都感觉有点困难，放一晚上再打火困难，着车抖动厉害，跑点路才好，今天epc灯亮了，找个修理厂看下故障，我没看懂，修理人员说可能油品不好，清除故障继续开，epc有时熄火再打火不亮，有时亮。还一个就是点油门，转速上升动力不怎么好，以前提速都是转速维持1500左右，时好时坏的感觉建议更换火花塞，更换汽油，清洗油路。
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奥迪2010，2.8 4驱豪华版，16万公里，常规保养间隔7千公里，机油磁护5W40。保养间隔期大约加不到1升油就可以到7千5百公里再保养。 8，9个月前发动机黄灯报警，但车一切正常，开几次高速后报警消失，有时候又报警，不影响使用没有去检查修理。半年前我跑乡村路较多，但差不多也是二级路，发动机又报警，并且偶尔发生几次行驶过程中突然加不上油的感觉，车子发吐，抖动，动力急速下降，停下熄火再启动，动力正常，但报警还在。 去4S店检修，清理进气积碳，节气门及发动机缸进气口，打了吊瓶，检查并更换火花塞。报井消失。但开了半个月左右，突然又出现发吐，抖动现象，同样熄火再启动，恢复动力，但一会儿发动机就报警了。之前1个月到现在，还发现机油消耗大了，可能1千多点公里就加1升油。 又去4S店检查，又跟上次一样打开，师傅说都清洗干净了，再修就是发动机大修。另外春节前因机油消耗大在4S店检查了，饰盖有点渗油，但很小，还是换了垫子。春节期间回家，两个问题还在，1，偶尔发吐，抖动无动力，熄火再启动恢复，报井还在。2，机油消耗还大，约1千公里1升。 请问如何处理啊？根据你的描述以及沟通情况，可以先简单的更换废气阀，如果不行，需要更换气门油封。
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17款A6 1.8T技术 3800公里 发动机声音明显大了好多，同时还有另外一种异响金属的撞击声，听着不像是动机发出的声音，类似缺机油的发动机声音但是关上引擎盖之后声音就变成那种煮开水的声音？还有左边轮胎低速滑行时轻踩油门 有轻微抖动，好像感觉前后有空隙并带有异响类似敲击声，速度快一点声音就消失了。提车到现在很少深踩油门 基本保持在2000千转 机油都显示下降2格 和我一起提车的朋友显示满满的，正常吗？如果能加好友 我把发动机出现两个声音发出来听一下
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2015 A6l C7 2.5豪华 行驶里程79000公里 问题:右跑偏， 伴随并发症:方向盘重；油门反应迟钝，无力；刹车偏软，行程长。 2万5公里开始跑偏 4s定位8次， 底盘检测无数遍 更换方向机一次 6.5万公里更换四个刹车片 轮胎更换两次，每次四个全换新 最近发现: 1，行车加装的360记录仪（转向灯拨杆控制左右摄像头画面，双闪键开启关闭360显示）完全坏了，问题有所减轻。 2，关闭ESC,上述问题减轻或者解决！ 希望老师接答，谢谢！您好，根据您的问题描述，我建议你到专业的定位调整店来进行检查，还有，方便的话把定位的数据给我发过来，按照您所说的，定位检查了很多次，数据没有问题，倾角和前速正常，轮胎没有问题，方向机更换了，两侧减震器高度一致，车身无变形，我判断还是车身轴距出现偏差，所以我要定位数据，还有轴距的数据，然后才能准确判断出故障部位
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你好，我想咨询一下车辆在正常行驶中，加速油门踏板。车子突然轻微又严重抖动，发动机动力下降。只能慢慢的开移到路边。检测后发现发动机二次进气缸压力过大。发动机故障灯报警，像这个类似情况，已经好几次发生。发动机关闭重新开启后，动力恢复正常又能正常行驶。（点火栓全部换新了，第4缸喷油嘴也换了（当时第1次故障出现的时候，电脑检测第四缸喷油嘴编差）还换了机油压力高压传感器。 但要明确提示，第1次发现这种在高速上发生抖动故障，时速在100之内没有明显抖动，100就开不上去，明显抖动。 现在最后一次（第三次）发现的状况是发动机第二缸感压力过大。这是电脑检测结果。 第2次的故障是比较严重。发动机明显失去动力，只有缓慢低档的开到旁边。当时电脑检查结果。发现1，2，5缸压力都过大。提示电路系统故障，后来重新发动发动机后，车正常行驶可以。症状消失。您这个汽缸压力高是活塞环积碳导致的故障 建议清洗燃烧室积碳 如果没有改善还得拆下来换掉活塞环
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