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技师冯建华你好，我是汽车大师金牌技师-陈立，很高兴为你解答。 -
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技师冯建华 -
布**带马达电机？
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布**带换完马达就打不着了
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技师冯建华 -
布**带
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布**带是这个嘛
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布**带
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布**带还是这个
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技师冯建华 -
布**带线是通的
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布**带他这个故障码是什么继电器
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技师冯建华 -
布**带有继电器吗
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技师冯建华 -
布**带
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布**带是不是下面这个
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
布**带里面还有保险丝
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布**带那个切开来看了
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布**带保险丝都是好的
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
布**带这个打铁就行了吧
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技师冯建华 -
布**带
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布**带没电
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布**带而且搭下面继电器有反应
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布**带会哒哒哒的响
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技师冯建华 -
布**带搭白线没反应，但是搭那个针脚有反应
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技师冯建华 -
布**带就是从别的车调一下试试看还是搭根火线上去
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
布**带就是那个白线搭铁有反应但是没电
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布**带红色的没电
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布**带但是别人切开量过的是好的
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布**带他这样量可以量的出了吗
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
布**带最开始就是车子过了一下减震带出现的问题
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布**带震一下就熄火
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技师冯建华 -
布**带反正就是先换一下看看是吧
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
布**带这样不会烧别的东西吧
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技师冯建华 -
布**带可以从车上拉火线吧
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技师冯建华 -
布**带发动着了
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技师冯建华 -
布**带就是这个问题就是那个模块了
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技师冯建华 -
布**带对啊
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技师冯建华 -
布**带我把搭了一下着了
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布**带拿掉跑来一圈正常是为什么
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布**带我没把线接上取掉跑了一圈
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布**带就正常了
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布**带刚回来跑一圈回来
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
布**带行
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布**带陈师傅你电话号码给我一下我加你一下微信以后我还有这些问题就直接找你了
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布**带不方便吗
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布**带交个朋友吗，有问题解决了发个红包这都没什么的
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技师冯建华
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2018年宝马320i gt 更换火花塞以后发动机抖动。故障显示四缸停止工作喷油不正常。后更换的喷油嘴。还是显示四缸不正常。到现在现在为止不能打着车目前车辆无法启动，首先查看火花塞是否跳火，是否有喷油有。发动机是否有故障代码，cas系统是否有故障，然后在查看传感器五伏供电电压是否有。
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各位大师、我是宝马3系GT车主、我车子发动机装好以后、前几次打火打不着、然后打着就马上熄火了，然后一打火就“嗒”一声响、接着打还是这样。修理厂说是气门也坏了、没换才导致的，我感觉不是这个问题，他们说针时已对好，高修理的朋友说绝对不是气门的问题，就算气门坏了、最多是能打、打不着。。我车发动机的连杆，活塞环都已换。
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宝马故障码108004（永久）无法清除，对调进气压力传感器，检查传感器线路电压，升级编程，核桃沙清积碳都做过了依然没有用，表现为清完故障码（上述故障码仍能读取到），但车仪表盘不显示发动机黄灯，拉高转速跑一圈后重新打火，发动机黄灯亮车辆很有可能是连接的导线损坏，但必须要参考，我的描述最终进行压力数据测量之后才能得出正确的故障判断。
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师傅，您好！我的车是宝马GT3系，320LI，2016年6月提车，目前行驶7300公里。在7000多公里的一天晚上，等红灯起步过程突然车下一声爆响，可以明显见光，车内可以明显感受到一次震动。我以为是车胎爆了（但这是防爆胎，而且正常也不应该可以看到光），停车检查轮胎，未发现异常，车内也未发生任何报警，我以为就是压碎了一个打火机之类的。第二天一早启动车辆后，车辆明显不如以前动力充足，comfort模式下感觉和以前的节油模式一样，深踩油门也是缓慢加速。但是更换sport模式会有加强，节油模式也有减弱，但是明显感觉常期运行的comfort模式不如原来动力强了。如果是发动机内部积碳，或者进气门堵塞之类的，不应该突然出现这种情况，请帮忙分析一下是什么原因，谢谢！
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我的车是宝马GT3系，320LI，2016年6月提车，目前行驶7300公里。在7000多公里的一天晚上，等红灯起步过程突然车下一声爆响，可以明显见光，车内可以明显感受到一次震动。我以为是车胎爆了（但这是防爆胎，而且正常也不应该可以看到光），停车检查轮胎，未发现异常，车内也未发生任何报警，我以为就是压碎了一个打火机之类的。第二天一早启动车辆后，车辆明显不如以前动力充足，comfort模式下感觉和以前的节油模式一样，深踩油门也是缓慢加速。但是更换sport模式会有加强，节油模式也有减弱，但是明显感觉常期运行的comfort模式不如原来动力强了。如果是发动机内部积碳，或者进气门堵塞之类的，不应该突然出现这种情况，请帮忙分析一下是什么原因，谢谢！
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你好！我的车子是宝马320GT，之前1个月内出现过3次偶发性的发动机温度过高，去修理厂师傅要求换电子水泵，4天前更换了电子水泵，换后正常了一天，又报发动机温度高，去修理厂又要求换节温器，昨天更换节温器后，因为冷却液重新添加，师傅要排空气就排不了，水泵不工作，测量了水泵线没有电，昨天晚上师傅打电话来说是电源保险坏了，还说是不能像其它的车子一样，更换保险丝就可以，说是宝马的要更换一个盒子，请问一下这个师傅的说法对吗？谢谢了根据你的描述有可能是集成供电模块有问题导致的，需要检查一下电子水泵的供电是否正常，要是不正常就需要更换集成供电模块了。还需要检查一下线路有没有短路的问题。
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现在跑了15000-15600公里。需要保养吗?因为汽车电脑显示还有1400公里才需要保养?需要保养什么项目。 这个星期出现一些问题:我上星期天加满油可行驶600公里，星期三的时候，油箱还有550公里，但是我好像忘记关启动按钮了，但是我看到显示屏是黑屏没有亮就锁车办事了。过来3小时回来，发现排气口好像在排气，显示器过了10分钟亮起来，油箱显示只有400公里了。到今天只有不到200公里。出现了什么问题。大师们，请你们帮一下忙。谢谢。一定要详细回答我问的问题。
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1，车子刚启动，空调出第二口气特别工厂机油或者尾气味道，之后风冷后味道会少很多，只能每次启动后才上车，开车前开窗透气一分钟。内外循环，自动也尝试，情况一样，现在常态内循环，这样少那么一点。感觉外面的湿气还是可以进来发霉，第二天酸臭。不下雨的情况，那就是尾气还是机油味还是可以进入管道的感觉。不是个人敏感，这个是坐到车上的人都觉得味道很不好。接着说 2，酸臭味，出现在下雨天的第二天，制冷后的冷风真是酸，感觉就是湿气发霉，别急，我蒸发箱是清洗过的，而且两次，视频看里面已经很干净了，但是洗后的3天又恢复原样。这个酸味很奇怪，就是空调风越冷，味道越明显，但是又时而有时候没有，但是没有酸味就是1说的机油尾气工厂味，它们是交替的来，情况有一年多了。没有日本车空调的味道。很是羡慕 3，百度看个文章，有个华裔也是一模一样的问题，最后说找到是活性炭空滤这整个东西就酸臭，换没有活性炭的，刚刚换了，好欢乐，是有一周没有酸臭，但是机油尾气工厂味还是有点，一周后又出来。 4，看过4s，华胜连锁，都闻出这两个味道，只有清洗蒸发箱，他们感觉你好，根据你的描述，你的这个异味我建议你双管齐下，1:检查发动机上部漏油(主要气门室盖垫和真空泵垫)2:清洗空调蒸发器，清洗的时候把清洗剂喷进去多泡一下！
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宝马320 gt 19款 刷了转速盘 打火指针在1以上 过一会才归零 发动机声音也能听出来起动后高怠速这种控制逻辑有利于三元催化快速加热达到正常的闭环控制，让排放更环保，不是故障。
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13款宝马3系打不着火1.检查集成供电模块保险丝有没有烧掉2.检查电子气门供电电压是否正常3.集成供电模块损坏
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