本车是比亚迪F0，开有13万公里了。 现在出现的问题是，有时候上坡或者下坡那种抖动的路面的时候，就那种水泥地面。 那个前轮胎的那个位置就有点哒哒哒的响。 有时候他就偶尔响一下，你想在认真听的时候他就不怎么让你听到。

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比亚迪F0,行驶3万公里，有一个让我很郁闷的问题，车辆在加大油门或者上坡的时候，发动机传来 咔 咔 咔的声音。 还遇到过就是经过积水较多的地方，然后深踩油门的时候同样也会有 咔 咔 咔的声音，响几下，收油在给油，声音就没了。 会不会是传动轴有什么问题， 这是什么原因？

请问一下，比亚迪F0，2012款手动挡，到现在开了三年，三万公里，现在貌似变速箱有点问题，如果离合踏板不踩，有时候会听到前面有金属撞击的哒哒声(特别是一档或倒档半离合时油门给的比较小低速行驶之后，肯定就有这种声音)，离合踏板踩下去声音就消失，这是怎么回事，如果要解决是怎么解决，费用大概多少？

师傅好～我的比亚迪F0了现在每次爬坡特别是低速爬坡或者载重两三个人起步的时候底盘还是哪里会传出哒哒哒的撞击声～上次有这个原因是因为排气管和前悬挂磕住了，但是我上次修好了的 现在响我也不明白是怎么回事～还有一个问题就是车子有人坐下来的时候悬挂就咯咯的响是什么原因呢？谢谢师傅

我的比亚迪fo,发现车子起动之后挂挡，有时候1，2，3档会挂不进去，就像有东西卡住。除非我用力把档柄往左使劲猛拉在使劲挂一档才行，或者往四挡挂一下再挂一档也可以挂进去了，其他2.3档也是这样，除非用力推才行。但是有时候很好挂，很顺畅。而且挂挡时候有明显的撞击声，就是进档咔嚓一声。所有档进档都会有响声，但不是打齿那种。除了到档有时候会有打齿声。我今天试了一下，启动的时候车子档位又挂不进去，我熄火后1，2档就能挂进去了。还有1档半离合时候只要加大油门就会有压盘那种摩擦的响声。请问是哪里的问题？？

我去年买的二手的比亚迪F0，买回来之后发现方向打死就会熄火，在倒车的时候，只要是方向打死也会熄火，倒完车之后，你不是要开走吗？开走之后方向打死他也会熄火，就好像打死完之后就好像发动机被憋灭的一样，这个车子是2013年的，带助力转向带小表，带一键启动，是手动挡的，车子跑了有八万公里，要如果说跑起来，车子是没有问题的，方向是正的，方向他也不会抖，高速120也不会抖，想问一下，我这个是什么原因呢？怎么能解决一下？

10年11月的比亚迪f0高配，行驶59000公里，现在方向向左跑偏，方向盘左右晃动旷量比以前大，向左打方向感觉阻尼小了，四轮定位后稍有好转，跑了半个月感觉又回到看样子了，会不会是方向机有问题了？还有一个问题是有一段时间起步时、或者向左打方向、或者向右打方然后向回正时主驾脚下左前轮附近咯嘣咯嘣响(响声是和打方向快慢同节奏，一段时间有，不管它过几天就好了，用用又出现响声)在一熟人汽修店检查过下肢臂和各球头未见明显旷量，走坏路的时候左边底盘下跟有东西松动了似的散件的感觉，右前轮正常，左前轮减震之前漏油，已在4s店更换，顺带更换的左前减震的压力轴承，求大师分析问题所在

11年比亚迪F0，6W公里，二手车！冷车打火启动，怠速正常1000以内。但是你只要轻踩一脚油门转速飙升两三千并且停留几秒才回到一千多，有的时候甚至只回到2000就不降了！但是仍然可以正常换挡行驶，只是低档收油门踩离合以后转速迟钝一秒钟才降有的时候甚至上升一点才降！这样行驶一段时间以后，熄火重新打火然后车子不会有上述问题只不过有的时候怠速会抖两下（就是怠速本来九百然后突然六百然后正常）。换过火花塞，怠速马达，节气门位置传感器，都只是前一段时间改善了这个问题，过一段时间又会出现！求大神！！！

比亚迪 F0一健启动，好好的停下，再启动挂不进档，第二天一早启动挂进了手动，趕緊开到修理厂，说要换排档机构总成，1050价钱讲好，当时天气预报有台风，他说让我先开回去，怕自己厂被刮倒，结果挂不上档，他就说放这吧，他给弄对面宾馆门口去，结果台风过去了没刮倒他厂，第二天洪水来了，在没被淹前我打电话给他，说城里城门破了没守住，问他给我车放好没有，都有提醒他，因为我的车保险过期了还没去弄，我都提醒他了，结果还是泡水了，但是没泡到发动机，本来我想的小数我自己出也就算了，结果他给我开口之前档位修理的照之前算，另外的水泡坏一个人一半，我也没话说，可他不说具体价钱，只说了一个防盗系统模块，一个智能启动坏，一个接收器坏了，我过去了问他，他说1800防盗系统先做回去一人一半，如果说只做个系统我出个900我也不说什么了，他再来句先启动，再看哪里问题慢慢修，这样说来之后不知道要修多少钱，我说之后要是坏的地方钱多不是晕死了，本来车也六年了，不值钱，他又说启动了没什么问题的话后面就小钱， ，然后我朋友在旁边就说自己问下自己朋友也修车的，他又马上说还带配钥匙，说原来的不能用，我钥匙今年才配的400 ，就觉的他不靠谱，，叫问的时候说整套，还带钥匙，我想知道一个防盗系统模块要1800吗，有没有必要这样泡一下整个换，配件查的那些配件也就几百，整个系统是什么概念，原来里面都不能用吗

你好，我有一辆比亚迪f0，有三四年了，最近我启东车上面总是有蓄电池符号，有两次情况，第一次是我晚上发动车后，没开，听了会歌，当然，前面的灯是开着的，可能这样十多分钟，然后我就说把车别处停，结果开到半路，车就一下熄火了。然后打就打不了火了，车内灯光也一闪一闪的，结果用车的车搭电的。 第二次是我次我又前胎被戳爆了，然后我就熄火开着故障灯，可能半个多小时候我的故障灯就开始不亮了，车子又没电打不了火了。 然后我就走汽车修理厂去检查，（在这之前我去4s店检测说我的电瓶没问题）修理厂开始说看我的发电机没有问题，用那个工具去靠近，没啥影响，然后我一轰油门，又说发电机吸引力很大，说是不是我电瓶老化了，不存电。结果换了新电瓶试试，发动不轰油，结果仪表盘上面还是有蓄电池那个加减符号。又说可能是线路问题，如果线路不通，然后这和之前的一轰油然后又有电矛盾啊，结果我就没换电池。 综上，我汽车一启动就有那个符号，开动一段距离那个符号就没有了。但是每次重启都有那个符号。搞得我都很担心，不知道怎么回事。希望你们能帮帮我。拜托[抱拳][抱拳][抱拳][抱拳]

09年f0，一直没毛病，才跑了5万公里。 这回事跑个长途，一切正常，到了内蒙加油站加油，加油后，就打不着火了，打火时有点要着火，还不着火的感觉，就是着了一下，然后就像没油了似的，突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助，电话里说了能有15分钟，也没说明白，这时电话里朋友说，让我打一次火，他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说，不敢再灭火了，开车就走。又开了大概3百公里，这时天黑了，饿的不行。正好经过一个村庄，就把车停路边上熄火，熄火后突然想到白天时打不着火，尼玛，迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎，屁事没有，尼玛这回可下放心了。熄火，下车，一个漂亮帅气的关门，吃饭去。真是乐极生悲，彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时，也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了，把车锁好，旁边刚好有个追车店，就去问问，他说可能是油泵的事，但是这会晚上8点多了，人家不修了，告诉我明天早上8点来。我这个心呐，没办法，，地方小，睡得早。只能找个小旅店住下了，半夜时，我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口，我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门，一回头，嘿，那边还有个修车店，人家也是刚开门，我赶紧跑过去和师傅沟通下，经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论，也说是汽油泵的事。（别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语）。师傅说干就干，说先查查电，结果查了半天好像是线路的事，说有个火线好像没电，一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了，俩人围着我车又忙活了一个小时，期间把油泵给摘下来了，用电瓶连上了，结果正常工作。两人又忙活了两个小时，期间把整个车的保险，和继电器都拆下来试了试，是整个车的……结果都正常，没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事，我说，刚才油泵工作了，他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够，我没听懂，我对车比较小白。我说换一个吧，他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了，两天？我说还有什么办法，他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买，我打个黑车，话说都是黑车。来回80公里，要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上，结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话，叫了几个同行，围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了，让我推走。行，你们真牛逼。我忍着火，问了下，现在是什么毛病？他说现在油泵有个火线没有电，但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的，我推着车去哪儿啊。这时我突然想到，能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以，说动就动，外接个火线到点烟器，上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了，尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里，到了北京，然后我去大一点的修车行问，说修好最少要600，我想就一个火线的事，要600是不是有点多啊，我想知道问题大不大，能不能自己修好？现在是接的点烟器，钥匙一开油泵就响，但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们，我这个问题，大不大怎么修？从哪里开始排查？纯手打，不容易，希望大师们耐心解答，先谢谢了。