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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,这种情况有可能是点火不良,或者是缺缸的表现,建议重点检查一下发动机积碳还有点火线圈和火花塞
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匿名网友功压包关系大不大
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技师高长振高压包关系很大,
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匿名网友好的 谢谢!
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荣威750 V6 怠速抖动 怠速很不稳定 严重时会熄火 或者挂挡就会熄火 正常时不会 偶尔行车时也会出现大的串动 能加大油 偶尔也会好您车辆出现怠速不稳,而且出现严重熄火的现象也会出现,偶尔行驶会出现发病的现象,那么您这个车辆建议您第一检查一下点火线圈,第二,检查一下火花塞,第三,检查一下喷油嘴,第四,可以连接诊断电脑,读取一下实时显示数据来确定一下具体是哪个缸的问题?
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荣威750发动机抖动,低速加速的时候车子会一喘一喘的不会稳,换了火花塞,高压包,分缸线,氧传感器,都不行,故障码报混合气过浓有什么办法了
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08年荣威750s1.8t最近发现急踩油门超车后发动机故障灯亮一下就加不上油了,然后故障不亮踩尽油门怠速都不过2000转,停十来分钟再次打火又正常了,现在车开着和在怠速有时都出现发动机闪亮一下,一亮亮怠速不稳定甚至熄火
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还是上次那个荣威750,今天他又出现这种情况了,我读了个数据流,嗯发那个油门踏板数据流是正常的,加油和不加油松油有变化,但是加不了油的时候,嗯那个节气门没有变化,有时候会自动加油,自动加速节气门数据流也很大根据你描述的故障情况现在没有故障代码显示建议先把节气门更换了进行试车观察看看,还是出现这种情况的话就是发动机电脑板故障损坏了
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12款荣威750E混动版 1.8T,车辆在时速60-120Km/H范围内松开油门时可以听到尖锐的异响,类似于皮带打滑声,但是我不确定是不是,每次异响发出时车辆会有轻微的减速感觉,在异响发出时踩油门或者刹车,异响就会立刻消失。时速低于60松开油门滑行时没有一点异响。 希望有维修过混动750的技师给与专业指导。谢谢。你好,首先这个声音。不会是混动能量回收系统的发出的声音。有可能是皮带发出的声音。因为你更换了皮带以后没有更换张紧轮。更换皮带要和涨紧轮一起换的。因为更换了新皮带,张紧轮是旧的。皮带打滑,涨紧轮力度不够。就会发出这种现象,因为我维修的时候就遇到过。需要更换张紧轮以及皮带,这样一体换就可以解决。
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荣威750,2.5 v6,公里数目前11万7,估计是被调表,也许有15万公里,这个不重要,目前使用正常,有几个问题想咨询一下: 1、方向盘在起步加速时会有共振或者抖动,有时怠速也会有。转向机油液正常的,会不会是转向机坏了?但转向这些都正常。 2、买回来没更换正时以及发电机皮带等,现在怠速时会偶尔有咔咔的响声,响几秒就不响,但会反复。这是不是就是该换正时套件的表现? 另外,我看说换正时需要专用工具,我去维修店问,师傅说可以换,但我估计他没有这款车的专用工具,那是不是一般换正时的工具也可以换这款车还是说这个v6的发动机必须得买它专用的工具才能换? 3、倒车雷达一直存在偶发性的故障,就是偶尔会出现挂倒档即响个不停的现象,怎么触发的不清楚,但会偶尔出现,这个有没有办法解决?度故障代码似乎雷达正常。 非常感谢您们!
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荣威750 1.8T 2009款 ! 行驶了97000多公里了,前段时间我添加防冻液忘记盖 盖子行驶途中发动机舱冒烟红灯亮了,之后的情况就是 揪心的! 开一次车加一次防冻液,烧水比烧油厉害还更贵!几天后开去朋友哪里检查 说没什么问题,说水管路里有空气,排出来就可以。可是依然缺防冻液,后来开去大工厂维修 更换进气歧管,节温器,汽缸垫。依然无用, 停车几天 ,怠速半小时 防冻液一点也不会少,只要开走防冻液就会见底!我欲哭无泪呀!后来有一个老师傅跟我说,荣威750 这发动机 设计刁钻,有通病, 发动机只要出问题越修越坏!建议我更换发动机,或者换车! 所以我在此跪求大师 ;更换 荣威750 09款 1.8T发动机 原厂新裸机多少钱? 一般工时费多少?第二个问,更换发动机后要注意些什么?第三个问, 更换汽车发动机是先去车管所 备案?还是更换了以后再去 车管所? 最后一个问: 拆车发动机 值得考虑不?1.8T发动机 原厂新裸机,这边查的的是37666.67,零件号是10154812,发动机很贵,因为含税等,建议你换个7800左右的就行,也是市场价,机器都是质保一年不烧机油,要加防冻液,不能高温。一般工时费在3000左右,修理店便宜700/800都能给你更换。不含机油,机滤,防冻液,这三个加起来用不了500(非4S价格,4S价格高,老车没必要)。更换发动机后,最好改个温控,就是改风扇控制,原厂105度风扇转,改成90多度转,这样能够防止高温(可以去淘宝买,就是接线和接水管非常简单,淘宝输入荣威550改温控,就会有很多价格在60-200不等),,还有就是进气歧管密封圈检查更换,必要时要换歧管总成。 换了发动机可以不用去车管所,直接把旧发动机号打到新发动机上,200/300各地区不一样,不建议二手机器,不能保证好坏。,总体算下来不便宜,修起来不划算卖了可惜,如果想开,喜欢这种老车就修一下,也没必要非原厂啥的。如果家里有车要不要无所谓也可以卖掉,还有其他如果不明白的可以单独找我,点我头像关注我。我一对一服务
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08款荣威750.1.8T自动挡,80000公里,上周在4S换了火花塞和点火线圈,没有问题,只是感觉该换了,周三在E保养做了一个发动机舱清洗,然后出现了一个问题,首先是点火后怠速会抖,换火花塞后没有这种情况,行驶后减轻但也有抖动,感觉类似于手动挡车挂了高档位,不过没有那么明显,最严重的问题在于形势一段距离后,因为我要走50公里高速,更短的距离没测过,停车熄火后,短时间内再点火,就会出现加不上油的现象,怠速升高,没有别的症状,手里有一个图吧汽车卫士,检测结果如图,请各位大师帮忙。因为我不是修车的,所以请尽可能讲的通俗易懂些,谢谢!貌似只能传一张图,另外还有怠速转速过高,980左右,点火提前角-21
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08年的荣威750,自动挡1.8t。里程49万公里,最近跑高速的时候,出现了一个问题。在档位上到最高挡的时候。时速大概在一百,我深踩一脚油门。变速箱降挡后,马上出现故障,转速提不上来,速度也提不上来,速度维持在三四十,怎么踩油门都没用。然后在路边休息个十几二十分钟,再打着车又恢复正常。这种情况已经发生了两次,每次都是休息一下,然后就恢复正常了。已经换了节气门和火花塞,进气和排气的管路都检查过,没有松动。现在就是不知道问题出在哪儿?求各位大神帮助。您好,根据故障描述,建议检查增压器控制的管路,增压器电磁阀,增压器本身,电子节气门,包括传感器反馈等
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我的荣威750,开了12万多公里,昨天在高速路上慢突然感觉油门加不上油,转速下降,速度也落下来,就赶紧靠边停了车,重新插进去去钥匙也点不了火,打开机盖开发动机皮带也转就是不启动,这是怎么回事,大过年的把车给拖了回来,我怀疑是不是油泵故障,不能显示正确的油箱液位,不能给发动机泵油的原因吧,以为车拖回来的时候我插入钥匙通电,仪表盘显示油的液位很少,但是我在高速抛锚的时候我注意了一下还有一小半油,会不会就是油泵掉了还是坏了的原因,请专家帮忙解答下,谢谢
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