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技师张立章你好,我是汽车大师金牌技师-居桂淳,很高兴为你解答。
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技师张立章行驶多少公里了呢?
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匿名网友你好,甲壳虫10年1.6的。现在感觉车给油转速都到4千了,车顿挫感久。给油不给速什么原因?
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技师张立章1.6自然吸气吗?
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匿名网友我买的二手,码表肯定被调过,现在7.5万左右。是自然吸气
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技师张立章车买了有多久了?使用了多久了?
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技师张立章出现这种问题多久了呢?
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匿名网友买一年多了,本身我老婆开的,她不懂。我最近开才感觉到这样的问题。保养就还机油,机滤芯,空滤。在我们手就怎么保养的没深入保养
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技师张立章他现在是换挡抖动厉害吗?
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技师张立章是发动机还是变速箱?
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技师张立章买回来的时候没有这个情况对吗?
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匿名网友不是抖动,是给油车没劲,油踩下去转速到4千,车子停顿一会然后才走
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技师张立章感觉发动机抖不抖动?
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技师张立章你这个车建议检查一下油路。
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技师张立章意思就是踩油门动力感觉跟不上是不是?
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技师张立章如果踩油门有顿挫感,建议检查火花塞。
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技师张立章如果踩油门动力不足,建议检查油路。
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技师张立章你好,有没有开到修理厂去给人家去检查油路系统?
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匿名网友好的,谢谢了
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技师张立章可能油路有地方堵塞导致供油不足。
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技师张立章欢迎点击我头像,可以加关注,有不懂的问题,可以一对一随时图文咨询联系
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我是10款1.6甲壳虫,刚刚车撞了,水箱,水箱框架,油底壳,波箱底壳,下支臂都撞坏了,现在换了水箱,水箱框架,油底壳,波箱底壳和下支臂,试车感觉车有时有顿挫感,加油大点车前面底部震动很厉害,车速快震动越大
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大众甲壳虫2010款,最近换了防爆胎,车子上高架速度80码,感觉踩油门的腿一直在微微抖,开了15分钟腿都麻了,请问是什么原因?是轮胎的问题吗?高架上路很好,没有坑坑洼洼
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大众甲壳虫1.2T干式双离合,车子一给油就有齿轮声,前几天去检测是飞轮和离合器的问题,换完飞轮和离合器以后,起步给油的时候没有了这个声音,但是在60速左右车子档位7档,转速在1200左右给油的时候,就开始又有齿轮声了。只要车子转速在超过1300就没这个声音。低档位转速在1200左右这个声音也不明显。想问问到底是什么问题。您好,根据您车的问题,这种哒哒哒声单凭借声色来说的话不像是齿轮发出的声音,大飞轮一般打车或者熄火有沉闷的蹭蹭的声音,双离合呢一般车在吃力的时候会有滋滋滋较尖锐的声音,如果和原来的声音类似或者一样只是转速不一样的话,建议您再换一套离合器和大飞轮
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03年进口大众甲壳虫,更换火花塞,NGK的,原车用的是博世的火花塞,我买的是二手车,在更换火花塞的时候看到高压线圈已经更换过两个了,现在的问题是,行驶中,松掉油门,偶尔会熄火,大概是一个小时就会熄火一次,再次点火要踩油门才能打着火。在行驶中加速有顿挫感,偶尔加速无力,油耗明显高了不少。请问,是高压线圈需要更换?还是火花塞不行,还需要检查哪里?
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进口大众1.2t新甲壳虫2015款,目前7万公里,在6万公里时更换第二次火花塞,清洗过油路,清洗节气阀门,更换了机油(麦德龙购买嘉实多极护0-40),机油格,空气过滤,汽油过滤,空调滤网,波箱油,刹车油,冷却液~基本来了个超级大保健了。 在6.2万公里时出现转速超过2000转搓顿非常强烈,刚开始还以为被追尾了。检查原因是发动机缺缸,我提供了错误的火花塞型号,导致点火不正常。然后我提供了车的车架号让修理厂自行查询火花塞型号,重新更换一套火花塞。 现在车在6.9万公里,经过多次自己尝试,转速超过2000转之后去到某个扭矩区间就会出现搓顿感,到是没有上一次那么强烈,出现搓顿感时档位并没有出现跳动或者自行换挡,所以自己感觉应该不是波箱问题。 目前修理厂给出的答复是,类似点火线圈那样的东西坏了,我的车没有点火线圈,我也不知道那玩意叫啥~ 现在想请教一下大神,修理厂这个判断如何?还有什么需要检查或者注意的吗?这个车我实在是修怕了~您好 顿挫的话一般来说主要引起的问题有两个可能的 第一就是点火方面的性能不好引起的 第二就是燃油供应不足所引起的,由于您汽油滤更换过,所以油路的可能性并不大,建议检查下点火线圈看看有没有漏电的情况的。如有的话进行更换就可以了。
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06年甲壳虫变速箱电脑在哪里02到10年的甲壳虫4挡变速箱AG4电脑板我查了三遍了就是在雨刮积水板下面
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08款甲壳虫中控台怎么拆08款甲壳虫中控台怎么拆【车型:甲壳虫 2008款 1.8T AT 豪华型】 分解图已经发给了,你看一下。
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14款甲壳虫怎么复位甲壳虫天窗的初始化复位步骤.
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甲壳虫雷达模块在哪里你要么只能顺着雷达线束走了,我按照你名牌查的1.2排量,19年的甲壳虫就装主驾驶仪表板后面那里
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大众甲壳虫车的电脑板在哪里您好,甲壳虫的发动机电脑在仪表台里,需要拆卸仪表即可看到!
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