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技师关亮亮你好这个对方很简单的 图片马上发给你
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技师关亮亮
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技师关亮亮就是这样对方的
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匿名网友
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匿名网友是最新款发动机
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技师关亮亮还有曲轴下面也有一个点缺口对上就可以了
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匿名网友缺口对那里
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匿名网友
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技师关亮亮是的
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匿名网友缺口对那个地方
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技师关亮亮还有你可以看曲轴正时点位于机滤底座处,凸轮轴正时点在凸轮轴正时轮上面,用销子将各点固定好就可以了。
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技师关亮亮你可以把皮带轮对上看轮子跟正时罩缺口
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匿名网友机油滤芯底座吗?
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匿名网友
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技师关亮亮是的 你可以看看
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技师关亮亮你只要安装上皮带在转动两圈正常会顺那就全部安装打火就可以了
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匿名网友刘是这个地方吗?
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匿名网友有电话吗?
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技师关亮亮你这现在是这样对上车子有什么故障么
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匿名网友发动机大修,机体还没掉上去
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技师关亮亮你可以安装好转动两圈曲轴会顺就可以了
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匿名网友有准确的图吗?
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技师关亮亮或者你卸掉4个火花塞,然后直接放入4根长短一样的筷子。如果筷子高度一致,说明曲轴的正时记号完全正确
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技师关亮亮这就是没有专用工具对法 这正时记号图没有
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匿名网友这样对的话,就不对了!
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友四个活塞对平,上面凸轮轴记号是死的!是下八字
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技师关亮亮就是凸轮轴记号就是那样对 现在就是一个曲轴记号看到可以用老式拆火花塞看活塞平就是曲轴记号
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匿名网友四个活塞平的话,凸轮轴记号就不对啦!
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技师关亮亮你前提要把凸轮轴记号对好
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匿名网友现在凸轮轴的几号对好,凸轮轴一缸是在做功,三缸在进气,在
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匿名网友这个只能对1 4 缸上止点
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匿名网友凸轮轴几号对好,凸轮轴是下八字
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技师关亮亮你按你图片凸轮轴对上在对曲轴在挂上皮带 在转动曲轴两圈不会碰到就可以了
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匿名网友嗯!这样着车后不会有故障码
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技师关亮亮还有你这个曲轴不是对1 4缸上止点 你那样看凸轮做工是不对的
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匿名网友那是怎么对
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技师关亮亮不就是上面凸轮轴对法 曲轴正时记号就以老是拆火花塞对平行或者对正时盖记号
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标志408 1.2T三缸机 先对偏心轴再对正时 还是先对正时再对偏心轴 偏心轴和曲轴有两个记号 那两个记号是否要对齐才行 来的专修标志的大佬说下
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11年的标志408自动挡,冬天隔夜冷启动30秒以后车子抖动怠速不稳甚至熄火,排气管发出突突直到熄火,有时候抖起来踩油门一点反应没有,再启动稍显困难,热车一切正常,修理厂检测是三个缸高位燃烧不良,自己买个汽车盒子检测是凸轮轴传感器短路,曲轮轴传感器没有学会,冷启动点火提前角不对,夏天没有这故障,有时候下雨也会抖动熄火,这是什么故障?是不是两个传感器都报废了?还是有其他故障?为什么夏天没事冬天冷启动就不行
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11年的标志408自动挡,冬天隔夜冷启动怠速1100转30秒以后开始下降然后车子抖动怠速不稳甚至熄火,排气管发出突突直到熄火,有时候抖起来踩油门一点反应没有,再启动稍显困难,热车一切正常,修理厂检测是三个缸高位燃烧不良,自己买个汽车盒子检测是凸轮轴传感器短路,曲轮轴传感器没有学会,冷启动点火提前角不对,夏天没有这故障,有时候下雨也会抖动熄火,这是什么故障?是不是两个传感器都报废了?还是有其他故障?为什么夏天没事冬天冷启动就不行
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标致新408四轮定位参数右0.16左0.06请问正常吗现在是方向盘往左很轻往右有点紧正常吗而且现在向左轻微跑偏1,外倾角右边过大,如果说简单一点,右边前轮不是垂直于地面的,是往左边斜的。你如果骑过自行车或者摩托车,就应该明白一个道理,骑车时如果向左转弯,自行车就会向左倾斜。这样才方便转弯。而目前右前轮数据0.16,是向左偏的,行驶起来,有一个向左跑的倾斜力,这就是导致跑偏和方向向右打比较重的主要原因。 2,处理方法,因为曾经出现问题的是右前轮,数据偏差比较大的也是右前轮,所以最好的处理方法是把右前轮数据调节为0.06左右,偏差越小,倾斜力越小,越不容易跑偏。 3,因为该车没有设计外倾角调节机构,在处理这种问题时,标准做法是找出变形的零件,比如减震器,下支臂等,对其进行更换。然后观察数据是否恢复。如果不想更换,或者找不出变形零件,可以用偏心螺丝安装在减震器螺丝上,对其进行调节。 4,在车辆跑偏问题解决以后,再调节方向盘不正的问题,可以通过调节方向机横拉杆螺丝来修正方向盘位置,在调节过程中,要保证前束值不会偏差,对于有经验的师傅,是完全可行的
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标志408 1.2T 三缸怠速不稳 加速不起标志408 1.2T 三缸怠速不稳 加速不起【车型:标致408 2015款 1.2T 自动豪华版】电脑检查报机油压力故障,失火故障,混合气故障,还有凸轮轴相位调节故障,删除故障后,试车,凸轮轴故障优先出来,建议先检查凸轮轴故障,首先检查凸轮轴位置传感器,线路,其次是正时,vvt,凸轮轴。
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
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2017款标致408/1.2T涡轮增压开了近9万公里、之前一直使用美孚0-40有点烧机油,现在想换回原厂机油0-30有影响吗!2017款标致408/1.2T涡轮增压开了近9万公里、之前一直使用美孚0-40有点烧机油,现在想换回原厂机油0-30有影响吗!【车型:标致408 2015款 1.2T 自动豪华版】此车可以使用0w30机油。
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2013年标志408故障代码P0342点火模块内置判缸传感器对地短路您好。2013年标志408故障代码,P0342点火模块内置碳钢传感器出现对地短路。故障码包括凸轮轴位置传感器出现损坏触轮轴位置传感器线路出现故障,以及发动机内部出现故障导致的。出现该故障的话,要对凸轮轴位置传感器进行检查,看是否是凸轮轴位置传感器。本身出现故障导致的。可以测量一下看看凸轮轴位置传感器它的电阻值是否正确,要是不正确的话,这种情况那就说明是凸轮轴位置传感器本身出现故障导致的,这个情况的话,就需要更换凸轮轴位置传感器。检查要是凸轮轴位置传感器是正常的,就要对粗轮轴位置传感器这边的线路进行检查。看凸轮轴位置传感器的线路是否存在短路的情况,要是检查发现凸轮轴位置传感器的线路出现短路的情况,就可以对发动机电脑板这边线束进行断开再测量,看看是否还会出现短路的情况。要是还会出现短路的情况,那就说明是线路当中存在短路导致的。这种情况的话,就要对线路进行检查,排查出短路的故障点,然后再进行排除。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修,以免在外面普通维修店进行维修的时候,由于修理工操作不当,对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询,希望本次我的解答能够对您有帮助。
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标志4083缸机的点火线圈和那款车一样您好408三缸的点火线圈与标志308,雪铁龙云逸1.2T的都是一样的。
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标志408 1.2t正时怎么对你好。曲轴是快到三缸上止点位置,三缸是正时侧,凸轮轴是曲面垂直朝下。
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