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技师杨敏您好,如果排气管不冒白烟,只是滴水就是一种正常现象
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匿名网友冒白烟,滴水
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技师杨敏如果有大量白烟说明燃烧室有水分,需要检查水分来源
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匿名网友水箱水不缺
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匿名网友白烟也是很大,加大油门有些,
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技师杨敏换换汽油试试,水壶压力大吗?只有轻微白烟还是白烟很大
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匿名网友车子还烧机油,但是缸压正常
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技师杨敏烧机油没太好的办法,大多需要大修发动机
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匿名网友那个烧'机油,你判断一丨1是哪里出了问题,是活塞,环,还是气门油封?
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技师杨敏需要用内窥镜看的,如果气门积碳过多一般是油封,活塞顶部过多一般是活塞环
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匿名网友那废气阀呢
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匿名网友缸压正常能说明什,
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技师杨敏废气阀如果没损坏一般没事,自然吸气的废气阀造成烧机油的情况很少
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技师杨敏如果是活塞环造成的烧机油,缸压会偏低,但不会不正常,如果缸压不正常车子动力不足,严重容易失火
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匿名网友缸压,一缸,四缸,9个
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匿名网友2000公里从上限消耗到下限,没有蓝烟,
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技师杨敏跑了多少公里了?
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匿名网友买的二手车,12万公里,十年了
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匿名网友
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匿名网友车现在还有个毛病,就是车正常行驶时候水温水温正常,但是车熄火以后水温高。
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技师杨敏用内窥镜看一下燃烧室吧
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技师杨敏开锅吗?
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技师杨敏风扇高低速正常吗?熄火后风扇转吗?
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匿名网友不开锅
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技师杨敏高温报警?
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匿名网友行驶时一切正常,熄火后,打开钥匙,水温高,熄火后现在风扇不转,
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匿名网友还没到红线!
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技师杨敏跑着风扇转吗?高低速有吗?
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匿名网友行驶中,风扇转,一切正常
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匿名网友跑距离长些,即使是熄火后,风扇转,转完后,温度还高点
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技师杨敏需要用检测仪检查发动机读取的水温信号,判断是否真正高温,不开锅不报警,应该没事
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匿名网友我估计是积碳多,车熄火后散热不好
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匿名网友缸压正常,能不能断定,活塞和环好着呢。
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技师杨敏只能说明活塞环没有断裂,或者严重磨损这种特殊行的问题,正常磨损,缸压会偏低一些
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匿名网友那换个活塞,环,气门油封,问题能解决不
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技师杨敏如果是活塞环造成的,换这些部件能解决,现在需要做具体检查,废气阀有没有损坏,有没有机油,曲轴箱压力是不是大,气门和活塞顶部有没有问题
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匿名网友好,谢谢,逐步检查
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技师杨敏不客气
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我的老捷达30万公里,车子打火后,大脚油门有少量蓝烟。我知道有点烧机油。但是为什么车子尾气相当刺鼻,呛眼睛。反正尾气味道很刺鼻。前一段时间都不这样啊。之前排气管还要滴水。现在不滴水了不说,尾气味道不对。然后就是还有个很严肃的问题。油耗高得吓人。1块钱一公里左右。是怎么回事。烧机油也是这几天发现的。
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想知道我车烧不烧机油,修理工说只有凉车时能看出来,因为轻微烧机油不严重的话热车是看不出来的,我的车是06捷达我家是东北的很冷,早上打火着车排气管排出的尾气颜色淡但是能看出来有尾气排出看着有那么一点点发青的颜色仔细看又像白色的着一会尾气越来越多就是白颜色的烟了,修理工说车子轻微烧机油冬天一般看不出来,是这样子嘛!请高人解答,不懂的别瞎说绕道
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新买的捷达智慧版,每天早起上班前,发动车热车时,几米外的行人都能闻见汽油味,看了一下,只有排气筒前段往下滴水珠~~可是汽油味真的很大,有好几个朋友都这么说,,谁帮忙解答一下,谢谢
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我的是02年的老捷达,大修机器后车早上打火能打着,车一热当时熄火在打车还是正常的,但是停30分钟左右再打就打不着了的加一下油门才着,着火以后再打也是正常的,就是车一热熄火等半个小时以后再打就打不着必须加一下油门,车跑着还会自动熄火还读不出来故障码,汽油棒节气门火花塞点火线圈水温传感器凸轮柱传感器都是新的检查喷油嘴
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你好,我开的是13款一汽大众捷达双燃料车,是原厂出来就是油气两用的,我是跑出租车的,跑了300000公里左右,以前早上把车打着就转到cng上了,但是现在要跑七八公里的油,有时自动就转换了,但是多数要熄火从新打着就好了,解码器上解出是有一个最重要的是系统压力ng过高,其它的故障码都能解除就是这个解不了。早上手动转换如图所示。根据你描述的故障现象和故障代码显示需要把燃气减压阀上面的燃气压力传感器更换了,喷轨上面的压力传感器更换了,使用电脑调节一下燃气转换温度的温度
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开的的士车,大众新捷达,跑了33万公里,差三四个月三年的车子,现在车子的问题是烧机油,两三天就要加一升左右的机油,前面因为正时皮带滑齿把气门打断修过发动机,现在我在修理厂检查了,各个师傅说的都不是很一样,有个师傅看了废气阀里有机油,建议先换废气阀看,有个师傅又说拆开看,什么有问题换什么,有个师傅又说直接换个新的发动机,想问问网上的老师傅们我这个该怎么做?现在的车子问题动力上差,烧机油,冒的烟子比较大,其他的还没发现什么!抬气缸盖先检查一下气缸磨损情况,必要时大修发动机。
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10款老捷达,11年上牌,到现在开了13万公里了,前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮,然后转数掉下来,然后转数又上去,持续一两分钟,车子热起来了就恢复正常,转数恢复正常,昨天去修车店里洗了节气门,洗了进气管,洗了积碳,换了进气格,换了火花塞,换了机油,检查了电脑板,师傅说没问题了,今早试了一下,还是不行,冷车启动转数到1400,然后开始突突突的放炮,不过比以前轻了,次数也少了,打电话给师傅,说是气门油封有点漏油了,可能是早上冷车里面油多了,燃烧过浓,没问题的,请问各位大神,这个是什么原因呢?有的说是水温传感器的问题,有的说是什么进气温度控制的问题~(气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了)
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12款黑网捷达,2个问题,1挂档生涩,过完水坑后挡位清晰而且特别轻,但是只能坚持几个小时,,2每天早上起来打火转速1100下不来,发动机声音大,无论怎么样踩油门还是开几圈都不行,清洗节气门也不行,电瓶拿掉电脑重新学习也不行,只有水温上来后,关闭重新打火一切都好了,,倒车时全车抖动跟1挡起步抖动非常厉害
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07年捷达,cif 最近出了这个毛病,不能说最近吧,从我买车就有这个毛病坑比的车贩子话不多说直奔主题,凉车打着都正常,在你挂一档想要走的时候车发闷就像越加油越慢,把档摘下来空挡轰两下油怠速还会出现不稳表针上下晃,把车灭掉重打着好了起车也不闷车了,就是在你加油想换档的时候又出现个问题比如现在是二档加油想换三档脚踩下离合转速就会马上来低于怠速一下就像要灭一样然后正常怠速了,每次都要等到正常怠速了在抬离合加油我日了!! 要不然车会嘎当一下! 车要是水温上来90度就不会出现这种情况, 还有就是闷车好比你把水温开到90了把车灭掉隔30分钟打着有时还会出现闷车现象! 凉车的时候轰油还有还会出现放炮好像不是排气管是发动机舱里! 我都已经跪了!! 每天早上的时候都有种想要把它送去卖废铁的冲动!! 小弟在此求各位大神救救我的达达吧, 抱拳了
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一辆捷达教教车正时皮带断了顶了气门 揭缸盖只换了气门和油封 由于烧机油 又换了活塞环 起动后风扇转的比比较久 开了两次锅 熄火后 过几分钟在发动缸盖有象气门挺杆脱落的响声 但能起动 几分钟后自动熄火 然后彻底无法起动 揭缸盖 有两个气门弯曲 发动机都叫了二十几分钟 刚开始又没异常怎么会出现这种情况 是新气门质量问题 还是开锅高温引起的 求大神解释
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