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技师岳智勇你好，我是汽车大师金牌技师-邓月冬，很高兴为你解答。 -
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技师岳智勇风扇电阻坏了 -
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1447909641但是用电脑可以驱动啊 -
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技师岳智勇有高速和低速都吗 -
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1447909641嗯 -
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1447909641用检测仪可以驱动低速 高速 而正常行驶没有低速 水温 97高速运转 就是发动机电脑不驱动低速 开孔调 用电脑检测仪检测低速启动高速启动 不开空调 没有低速 就是电脑不驱动低速 是不是电脑的问题 -
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技师岳智勇空气排干净没有 -
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1447909641这车一直正常开着呢
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标致207加不起油，风扇高速转，发动机故障灯亮，有时候开一天都没有问题，有时候早上启动就会出现，切断电源或者拔掉电脑线插头一会又好了，有时候开着走一会也会突然出现，检测故障码提示节气门高温故障，电脑内部故障，清除故障码后又正常了，更换了节气门，电脑板，油门踏板，拆掉节温器，还是会出现故障。这种情况，建议从新处理一下发动机电脑搭铁线以及发动机与车身搭铁线
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标致207三厢，2014年5月份的车，跑了7万4千公里了，近期车一打开钥匙（不启动），电磁扇就开始高速转（早上凉车第一次启动也是这样），水温表正常，不太好启动，加油无力，节气门看过，很脏。去4S店检查故障是电控系统传感器故障：温度传感器无通讯。技师说换温度传感器就行，结果换了不行，又说线路有问题，让查线路，先让我付两百块检查费用，并说如果线路没问题，估计是电脑ECU坏了，得换一个，要几千块，我一看，4S店现在水平真的太差了，良心太黑了，就没让查，请问汽车大师，这是什么问题？真的是线路问题？可是我车原车线路，一点都没动过，才两年不应该老化这么快啊，请给诊断一下！谢谢啦！
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标志207水温高风扇不会转可以先检查风扇供电是否正常？水箱散热风扇的左侧有风扇电阻与高低速继电器也须检查正常！还有确定风扇电机是否正常？可外供电源检查风扇电机！前部继电器控制盒内的保险丝也须检正常！水温传感器就是水温传感器，这个发动机没有油温传感器！建议用专用检测仪读取数据流比较准确！如确实水温数据流偏差大，可先更换新的正品水温传感器再读取数据流有没有变化？
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标致207手动档，1，4L，起动没喷油没点火，没有故障码，发动机无法启动，先排除常规检查项目，如此蓄电池亏电，起动机故障，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括，智能控制器BSI，发动机ECU,ABS，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现问题，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元出现故障，也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。
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突然出现故障 不着车 没有喷油 没有火 没近光 没雨刷 故障点在哪根据描述，按照故障码判断应该是发动机电脑板以及线路方面的问题。这些传感器都是发动机控制单元直接供电控制的。但灯光和雨刮与发动机控制单元又没有关系，所以首先先检查线路以及搭铁点有没有虚接的问题，再检查两个保险丝盒控制器。该车发动机无法启动，如果起动机工作正常，但发动机火花塞没有点火，并且喷油嘴无正常喷油，一般会有以下几种可能，第一就是防盗功能起作用，这个多数都是钥匙芯片故障，建议使用备用钥匙试试。第二个就是发动机转速传感器故障，这个可能使用诊断仪检测出来。第三个是电喷控制故障，也就是发动机控制单元线路或者内部故障。建议使用电脑诊断仪检测BSI控制单元以及发动机控制单元内是否存在相关故障码，通过BSI里面的数据流观察发动机控制单元状态是处于闭锁还是解锁来判断是否进入防盗模式。
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车子正常行驶熄火后打不着火发动机无法启动，先进行常规检查项目，比如蓄电池是否亏电，起动机功能，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括:智能控制器BSI，发动机ECU,ABS控制器，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现故障，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，会有降级模式，只有近光灯点亮，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。
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师傅标致207的车子，两箱11款，最近发现前面发动机风扇都不转了，仪表盘水温到100度才转但是转顶多10秒钟就停过好一会又转，但以前一直都转的，水温没降转转停停，而且起转温度到将近100度这正常吗，详解用电脑读取水温数据，先更换水温传感器，然后在小仪表
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09年标志207左边转向灯不亮但是仪表指示灯亮09年标志207左边转向灯不亮但是仪表指示灯亮【车型：标致207 2009款 两厢 1.4L 手动品乐版】电脑检查无相关故障，此车左侧转向灯均不工作，右侧正常，开双闪也是左侧不工作，右侧工作正常，检查左侧转向灯是否存在短路现象，如果没有检查bsi有无供电输出，没有更换bsi。
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标致207洗完发动机，仪表盘灯不亮了，为什么？保险都是好的。估计洗内饰，仪表进水了，以后要做好防水工作。
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标志207发动机水温高居然检测到了发动机水温传感器短路，而且还是永久性故障码，删不掉，所以先从这个入手，因为发动机电脑板要先检测到水温信号，才会去控制风扇，水壶弯信号都不正常，你就去查风扇，本末倒置，先把源头解决，再去看后面
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