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技师孟帅帅你好,我是汽车大师金牌技师-杨宽,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师孟帅帅你好。
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匿名网友我车子维修了半年
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匿名网友就是故障码p2192
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技师孟帅帅你等一下,我看什么意思。
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匿名网友换过喷油嘴,电磁阀,氧传感器,单向阀,进气压力传感器,水温传感器,火花塞,清洗过节气门,清洗过进气歧管,检查了燃油压力正常
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匿名网友同样的,混合气过浓
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匿名网友检查了蒸发排放,也正常
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技师孟帅帅
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匿名网友还有废气在循环,换了单向阀,还是亮,系统还是过浓
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匿名网友这个我知道,可是维修了还是同样如此
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技师孟帅帅是否电脑板升过级?
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匿名网友没有
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匿名网友电脑版没动过
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技师孟帅帅这个需要连接电脑GDS读取数据流进行比对。看是否是电脑ECU的参数不对。
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技师孟帅帅如果确认全都传感器没有问题,只能是电脑板升级从新数据匹配。
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匿名网友可以神级吗?
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匿名网友电脑板?
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匿名网友从新匹配数据这个费用高吗?
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技师孟帅帅电脑板需要刷一下机。200
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匿名网友耍了对车子有无影响?
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匿名网友那么取掉电瓶线可以不?
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匿名网友节气门清洗过了,会不会软管有漏气现象
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匿名网友但是检查了也没漏气情况
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技师孟帅帅刷电脑板,它是把电控系统重新把数据恢复出厂设置。
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匿名网友只有4s店可以么?
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匿名网友刷过以后对车子有没有影响
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技师孟帅帅你在外面修理厂或者大一点修理厂也可以刷,只是你刷了试一下。不行的话再到4s店用专用电脑刷机或者升级。算了如果还是不行最后只能换电脑版。
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技师孟帅帅刷了
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匿名网友大师
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匿名网友我这种就像是如果猛加油之后,比如一档,你加大油门后就会出现
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匿名网友发动机高负荷状态系统过浓
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匿名网友氧传感器这些都是黑的
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匿名网友可是该还的都还了
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匿名网友换
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匿名网友的都换了
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匿名网友大师,你觉得这是什么问题,燃油压力正常,喷油嘴都换了,正厂,节气门,进气歧管这些都洗了,水温传感器也换了
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匿名网友还有什么会导致喷油过多,进气过少
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技师孟帅帅这需要用专用电脑读出数据流进行比对。这肯定还是燃油修正值不对。
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匿名网友引起长期燃油修正值的问题是什么
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匿名网友可是我觉得,该弄的都弄了,喷油嘴都换了
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匿名网友还是同样的问题
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匿名网友换过氧传感器是不是要进行电脑板升级?
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技师孟帅帅主要是先比对一下数据流,主要是看是软件问题还是硬件问题。在看毛病在什么地方一步一步确定。
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技师孟帅帅电脑板升级是在没有办法的情况下,最后才能电脑板升级。就好比手机用的时间长以后里面反应慢、程序乱。最后经过刷机又可以使用了。
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起亚K2 p2192高负荷状态下系统过浓(1排)你好,这个先确保油品没有问题,然后检查一下火花塞,喷油嘴,节气门,如果这些都没有问题,那么就还要对调一下氧传感器试试,一般就这些问题造成的。
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起亚k2高负荷状态下系统过浓
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起亚k2高负荷状态下系统过浓
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起亚k2报p2188怠速状态下系统过浓一排系统太浓是指燃油量(相对进气量)偏高。故障原因包括歧管绝对压力(MAP)传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。你从以上故障原因去检查一下
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p2192故障码,高负荷状态下系统过浓1排,起亚,哪位高手碰到过吗?你好,根据您这个故障代码的含义来说。是车辆在高负荷状态下系统过浓。而对于燃油修正来说是氧传感器提供着修正数据来控制喷油嘴喷油量。
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起亚k2部分负荷时燃油系统过浓是什么问题?
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