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技师李旭你好,我是汽车大师专家技师-杨乐,很高兴为你解答。
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技师李旭有没有读过故障码呢
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我的路虎揽胜运动版柴油发动机性能受限
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一直这个故障码
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在吗?
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技师李旭最初的故障码吗
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燃油轨道压力低,着不了车,换了喷油嘴和高压泵
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技师李旭嗯,高压油泵磨损了吗
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3个喷油嘴不喷油
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高压泵不上油
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技师李旭看下高压油泵有没有磨损
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技师李旭把上面那个阀打开看
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技师李旭这是通病
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技师李旭最初来的时候没有这个空气流量的故障码是不
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是的
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高压油泵换了
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那个阀
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节气门体我也换了
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技师李旭那你现在检查下空气流量计的线和进气管有没有有漏气的地方,还有气门室罩盖有没有漏气的地方,读下空气流量数据流
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技师李旭这个故障码最初来没有,肯定是后期人为造成
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技师李旭现在性能受限我感觉根本问题还在油路上
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技师李旭你去吧高压油泵上的阀拆了看,有没有磨损
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显示副涡轮增压器一直参与工作
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旧的吗?
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发动机冷车启动抖动很厉害
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技师李旭如果有更换高压系统一套,高压油泵,喷油器,两个有轨,柴滤,回油管,散热器,清洁所有油管
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冒蓝烟
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技师李旭读一下数据流
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只有高压共轨没有换了
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油箱也拆了清洗很干净
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技师李旭你这是不知道,少换一个都是麻烦,都会把你换的新的东西重新损坏
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技师李旭如果有磨损,有轨里的铝沫就会再次进入高压系统,最终损坏喷油器
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你的意思是高压共轨有问题
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但是燃油压力正常呀?
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技师李旭我的意思是你现在先读数据流,排除人为造成的进气系统问题
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技师李旭确保进气系统没有问题了,你可以看旧的油泵是不磨损了
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要什么数据流
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技师李旭如果磨损了,你把喷油器拆了去检验下看是不是有损坏的,如果有,重新更换高压系统一套
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技师李旭空气流量
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技师李旭和增压压力
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技师李旭增压压力传感器在节气门的后方那
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技师李旭把线和插头都检查到位
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多少是正常的
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技师李旭5左右
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全部都检查几次了
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技师李旭那就去检查油方面
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岐管压力100
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技师李旭加油看变化不
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空气质量指数缸组1是6g/s,缸组2是16g/S
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技师李旭你把气缸传感器2拔了多了
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用烟雾剂测试全部都不漏气
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技师李旭现在只有这个空气流量的故障码吗,其他任何故障码也没有?而且这个故障码也清除不掉,是吗
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是的
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技师李旭那你先把空气流量插头拔了看有变化么
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我拆了一样的车也试了也不行
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技师李旭你和那个车对比下数据流
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车走了
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技师李旭那你把空气流量计倒了也不行是不
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是的
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技师李旭气管压力传感器倒了没有
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换了也不可以
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技师李旭也不漏气?
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只有热车可以,冷车不可能
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技师李旭热车一切正常?
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是
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技师李旭冷车和热车的数据流一样不
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没对比
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技师李旭对比下
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冷车启动车辆很抖
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技师李旭你对比下热冷车进气数据流
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拆油泵电磁阀吗?
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技师李旭如果没有问题就去检查油方面
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技师李旭他上面你有个阀,两个t25固定螺丝
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干干净净
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一点铝粉都没有
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技师李旭拍个照片
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为什么副涡轮增压冷车会有进气
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技师李旭这是旧的?
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让正常是不参与工作为0吗?
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一整套真空管全部都换了,3个电磁阀都换了
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是的
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图片是旧的高压油泵
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2个涡轮增压器也换了
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主涡轮EGR阀也换了拆车的
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还有什么地方可以影响
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技师李旭如果发动机怠速超过 3 分钟,则辅助涡轮增压器启动,藉此确保正确润滑。 这一启动操作是通过使用一根管道向涡轮轴轴承孔施加压力而实现的,此管道连接到进气系统,它定期打开涡轮切断阀以操作涡轮增压器。
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技师李旭不要乱换
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现在你还有什么见义
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尾气排放很臭
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技师李旭我建议还是去检查下喷油器
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6个新的
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技师李旭问题就在喷油器或者空气流量计和增压压力传感器上,或者漏气
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技师李旭不要以为是新就没问题,先检查在说
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技师李旭你换的副厂东西吧
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正厂博世的
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技师李旭我建议先去检查喷油器
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技师李旭喷油器没有有问题了,更换副空气流量计和歧管压力传感器
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都没有问题怎么办
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技师李旭应该就是这问题
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技师李旭只要你确保不漏气
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气门会不会影响呀?
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正时会不会影响
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技师李旭你没有动正时不会影响
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技师李旭正时错了会打不着火
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大梁上面的那个阀会不会呀
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技师李旭什么阀
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只要副涡轮增压不参与发动机就没问题
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技师李旭副涡轮控制是涡轮屁股后边的那个东西,和右前角那个阀
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技师李旭嗯
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为什么冷车副涡轮参与,热车不参与
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在
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技师李旭如果发动机怠速超过 3 分钟,则辅助涡轮增压器启动,藉此确保正确润滑。 这一启动操作是通过使用一根管道向涡轮轴轴承孔施加压力而实现的,此管道连接到进气系统,它定期打开涡轮切断阀以操作涡轮增压器。
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技师李旭这是资料
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技师李旭热车2000转才介入
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我冷车读数据流是0.29/s,热车是0
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只要辅助是0就全部正常
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冷车状态为什么会打开辅助涡轮呀?
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技师李旭如果发动机怠速超过 3 分钟,则辅助涡轮增压器启动,藉此确保正确润滑。 这一启动操作是通过使用一根管道向涡轮轴轴承孔施加压力而实现的,此管道连接到进气系统,它定期打开涡轮切断阀以操作涡轮增压器。
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技师李旭这就是刚启动的时候会打开副涡轮
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技师李旭如果是0正常,你就去检查那个阀
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这个阀吗?
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技师李旭嗯
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好的,我明天买一个回来试一试
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技师李旭建议把我说的那几个都排查一下
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我明天把新的喷油嘴拆了去检测一下
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技师李旭嗯
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我在30度水温和68度水温测了一下数据流副涡轮不正常
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技师李旭嗯,检查完了那几方面,在考虑这个阀
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空气流量计和进气流量计全部换了试了没有问题,只剩喷油嘴和这个阀了
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技师李旭嗯
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高压共轨怎么检测呀?
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技师李旭这个测不成
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旧的那么干净
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技师李旭只有倒一个试
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很少车哟
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技师李旭你把喷油器检查了以后,如果有问题,就要考虑高压系统了,在换有轨等
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没有问题就不用考虑高压共轨是不是
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技师李旭嗯
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好的,晚安,不行再请教你
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技师李旭好的
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技师李旭晚安
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气门漏气会不会
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技师李旭没有遇到过这漏气的
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好的
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技师李旭嗯
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在吗?
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喷油嘴没有问题?下步怎么查
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技师李旭看昨天聊天记录
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技师李旭回忆一下同时整理思路
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正时会不会影响这个问题呀?
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正时会不会出问题
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技师李旭正时你没有动啊
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换了正时皮带和油泵皮带,用专用工具对的正时
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技师李旭高压油泵正时不用对
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技师李旭正时皮带的正时会影响
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按照资料上显示的一样呀?
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技师李旭没有误差吗
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用专业工具对的,应该不会有误差
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我问了其他人切断阀不会影响呀?
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技师李旭切断是控制副涡轮增压器介入和不介入工作的东西
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技师李旭你说副涡轮在不该工作的时候工作了,那它就会影响
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现在不知道为什么副涡轮增压冷车有流速呀?
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技师李旭那个空气流量计也考虑一下
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换了其他好的车也不行
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技师李旭故障码就报的这方面
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技师李旭你应该终点考虑
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技师李旭其他车的装上有没有匹配,有没读数据流
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匹配了的
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技师李旭只是这个故障码,没有出现别的?
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没有
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技师李旭那你还是检查漏气
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技师李旭问题肯定就在气方面
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用烟雾剂查了没有查到
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技师李旭
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技师李旭
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在没有坏的时候不报故障吗
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技师李旭
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那你说怎么查
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拆了气门室盖没有换垫会不会有影响
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现在只剩气门室盖垫没有检查其他的都重装了一遍了
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刚装好那一天什么都正常,过了一天就不行了
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技师李旭你那个故障码p006a--多少
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技师李旭说完整
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技师李旭
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技师李旭
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技师李旭
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技师李旭
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技师李旭
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不行我就把旧的涡轮增压器全装回去
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技师李旭你自己看下
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技师李旭不是让你猜测
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技师李旭好好去检查下,
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技师李旭和我昨天给你说的没有什么区别,
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技师李旭按照这个资料检查
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👌,谢谢
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技师李旭一步步检查,绝对没有问题
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好的
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技师李旭嗯
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用路虎专业电脑检测只有那个故障码,没有其他的任何故障码
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技师李旭嗯
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所以就超级郁闷
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技师李旭去检查吧
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请问怠速共轨油压是多少呀
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技师李旭32kpar左右
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