-
![]()
技师高长振你好，我是汽车大师专家技师-刘朋飞，很高兴为你解答。 -
![]()
匿名网友汽车负极管子冒烟 -
![]()
技师高长振是这个这个蓄电池有冒烟得情况吗 -
![]()
匿名网友大众帕萨特意思漏液 -
![]()
匿名网友嗯 -
![]()
技师高长振那个车辆早上打车费劲吗？电瓶多长时间了？ -
![]()
匿名网友7年了 -
![]()
匿名网友打车不费劲 -
![]()
匿名网友跑了个高速停下管子漏气冒烟 -
![]()
匿名网友这个敢不敢开 -
![]()
技师高长振个人建议您把这个电瓶换掉吧，因为就是它内部的铅板有问题造成这个现象，然后这个冒烟的话是泄压 -
![]()
技师高长振现在打车没有费劲的话就先跑了也可以的，不会造成安全性问题。 -
![]()
匿名网友那能开不 -
![]()
匿名网友敢不敢开 -
![]()
匿名网友我在飞机场 -
![]()
技师高长振可以开没问题，但是说及时去店里换个电瓶。 -
![]()
匿名网友好的 -
![]()
技师高长振不客气，您的满意是我们汽车大师前进的动力！
-
上海大众帕萨特排气管冒大量白烟，水温正常。缸有水冲过的白色迹象。之前清理后积碳就这样，现在换过原厂缸床冒的白烟比之前大。求教发动机冒白烟，涡轮增压损坏，更换涡轮。
-
我的车是帕萨特B5。2015年的 在汽配城修完更换小水箱后 出现了几个问题 1）排气管冒大量的白眼烟量特别大 不像是冬天早上那种白烟 防冻液也少了 2）凉车时打火儿车子没有反应 就听见茨的一声 同时ABS灯还亮一下 多试几次就能打着了 3）修完水箱后 着车后 发动机抖 而且离合器跟以前也不一样了 脚擦的量特别小 离合踏板还抖的厉害 一起不这样 修水想修不到离合呀3）发动机舱也冒烟 烟很大还以为起火了 观察一会儿 也没有火苗。 就这些真是郁闷 希望哪位大师帮忙解答一下。对了 在4S店修换暖风水箱大概要多少钱你好，冒白烟和发动机抖动建议检查一下是不是缸垫坏了，不好着车检查一下起动机
-
帕萨特b5 1.8t3000转以后开始冒蓝烟！涡轮增压换2个了车子非常有劲发动机也换了！从中冷管过来轻微机油！怀疑真空管路的问题导致增压器近排器压力不平衡导致漏油！不知道具体怎么查！很多修理厂无法查明原因4s店一样查不出长和短！求大师帮忙
-
我08年的帕萨特领域1.8T,开了14万公里，现在只要冷启动排气管就会冒一股蓝烟，跟烟雾弹差不多了，热车后没有这现象，送去4S店查了半天跟我说没啥问题，只能发动机大修，我网上看到大多数说是气门油封坏了…我怀疑4S店偷懒没好好查，哪位大师能解答下啊？我大不了到外面找师傅直接帮我拆了换
-
大众帕萨特前面碟片卡住不出来，后面我把面板拆了，导航取出来打开了盖子把碟片取出来了，后面放上了，没有问题，车倒出去出主走了，过了两三天，他说他的倒车后视不出来了，有时候还蓝屏，后面我检查了线路没问题，他说导航里冒出一股烟，后来直接没办法了这个怎么弄，请教各位大师，急急急，到底是哪里烧了，我都说不清楚了。
-
12年 大众帕萨特因为软件没12的我就选择13年的 V6 3.0排量客户开着车没多少汽油了 私自用铁桶买了十来升汽油加进去以后 启动了一下子就再也不能启动了 带了431电脑 维修工具过去启动 启动转速正常但是不能启动检查汽油油泵不工作 高压油泵前面的软管没油出来 读故障码报燃油压力故障 检查保险丝 在驾驶员侧最下面那个保险丝熔断了 从新换一个电门打开 保险插进去立即烧断 初步断定那里线束电源对地短路 或者模块搭铁 因保险丝没有备注 没查到相关资料不知道下图这个保险丝是给那些用电设备供电的 所以请大师们有电路图的资料的帮我查一下（我怀疑汽油泵有问题拔掉汽油泵插头再拔掉汽油泵模块也一样）仔细排查线路
-
你好03年的帕萨特1.8T买了有一个星期了 刚刚开的时候中控传来了滋滋声像是漏气声 然后那里有点冒烟 怎么回事 还能开吗根据你描述的问题，这种情况是仪表台里面的暖风水箱漏了导致防冻液漏出来冒的烟，滋滋滋滋的声音应该是继电器或电器设备故障发出的声音，需要检查更换
-
车跑了26万公里了，防冻液漏的厉害，开一会，停车后就一直淌，十几分钟就淌完了，流到三元催化器上跟烧烤一样炼着冒烟着呢，有时候又流的少，但一般三天就会把整壶防冻液都漏完，我三天加满一次。想问问大师，到底是哪的问题，应该休那里就好了。
-
背景： 大众帕萨特2014年版1.8T，到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞，缸内积碳，换过活塞环，四条链条，火花塞等。刚开始正常200多公里，油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警，车子抖动，出现气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火，火花塞头部有油，其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低，达到3.8升每百公里，正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3，4喷油嘴并检测正常，快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日，汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1,4失火，气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升，火花塞头部有油，其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净，换1,4火花塞，换油气分离器后，经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后，9月17日汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油，其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤：检查进气口，清理积油，换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻，检测无告警，车子正常。试车10公里，气缸4失火，气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油，换1火花塞，检查正常。但第二天开50公里后，仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍，彻底解决问题。师傅根据你车辆的故障描述分析 这种情况建议检查一下高压油泵，喷油嘴是否漏油 检查一下气缸压力 希望能帮到您 祝您生活愉快
-
尾汔冒烟跟传感器有关吗？冒蓝烟检查废气阀，涡轮增压，还有气门油封。 冒白烟检查防冻液够不够，防冻液够的，就是正常燃烧出来的水蒸气
-
长安林肯冒险家 PHEV 电池液位低怎么回事？
长安林肯冒险家 PHEV 电池液位低的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安林肯冒险家 PHEV 电池液位低常见原因1.电解液耗尽30%的原因是电解液耗尽导致长安林肯冒险家 PHEV 电池
新能源汽车故障
2024-03-12
-
长安林肯冒险家 PHEV 冷却液泄漏怎么回事？
长安林肯冒险家 PHEV 冷却液泄漏的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安林肯冒险家 PHEV 冷却液泄漏常见原因1.密封不良30%的原因是密封不良导致长安林肯冒险家 PHEV 冷却液泄
新能源汽车故障
2024-03-26
-
电瓶漏液了必须换吗
电瓶如果漏液严重的话，需要更换。导致电瓶漏液的原因有：1、电瓶的密封性不良导致漏液；2、电瓶过充导致漏液；3、电瓶变形鼓包等导致漏液；4、电瓶漏液后的会导致；5、电池储电能力差；6、使用的时长短；7、
专家讲堂
2021-11-10
-
理想L8 电池液位低怎么回事？
理想L8 电池液位低的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：理想L8 电池液位低常见原因1.电解液耗尽30%的原因是电解液耗尽导致理想L8 电池液位低，如：自然降解、高温运行、过度使用。2.电
新能源汽车故障
2024-03-12
-
御捷朋克多多 电池液位低怎么回事？
御捷朋克多多 电池液位低的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：御捷朋克多多 电池液位低常见原因1.电解液耗尽30%的原因是电解液耗尽导致御捷朋克多多 电池液位低，如：自然降解、高温运行、过度
新能源汽车故障
2024-03-12
-
理想L9 电池液位低怎么回事？
理想L9 电池液位低的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：理想L9 电池液位低常见原因1.电解液耗尽30%的原因是电解液耗尽导致理想L9 电池液位低，如：自然降解、高温运行、过度使用。2.电
新能源汽车故障
2024-03-12
-
威马EX6 电池液位低怎么回事？
威马EX6 电池液位低的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：威马EX6 电池液位低常见原因1.电解液耗尽30%的原因是电解液耗尽导致威马EX6 电池液位低，如：自然降解、高温运行、过度使用。
新能源汽车故障
2024-03-12
-
威马W6 电池液位低怎么回事？
威马W6 电池液位低的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：威马W6 电池液位低常见原因1.电解液耗尽30%的原因是电解液耗尽导致威马W6 电池液位低，如：自然降解、高温运行、过度使用。2.电
新能源汽车故障
2024-03-12
-
东风e爱丽舍 电池液位低怎么回事？
东风e爱丽舍 电池液位低的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：东风e爱丽舍 电池液位低常见原因1.电解液耗尽30%的原因是电解液耗尽导致东风e爱丽舍 电池液位低，如：自然降解、高温运行、过度
新能源汽车故障
2024-03-12
-
威马EX5 电池液位低怎么回事？
威马EX5 电池液位低的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：威马EX5 电池液位低常见原因1.电解液耗尽30%的原因是电解液耗尽导致威马EX5 电池液位低，如：自然降解、高温运行、过度使用。
新能源汽车故障
2024-03-12
当前不在线
