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技师刘佳没事的
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技师刘佳淋到缸体也没事
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技师刘佳只要不是急束降温
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技师刘佳放心
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qcds225739缸体是烫的,水淋到也没事吗?
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技师刘佳没事,宝马是铝镁合金的
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技师刘佳这点一点都不会影响
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技师刘佳车趟水都没事
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技师刘佳淋一点点没事
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技师刘佳就是点火那一块,不能有水
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qcds225739也就是说,如果真有影响,也是点火系统的事,发动机不会出问题对吗
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技师刘佳是的
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技师刘佳会抖动
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qcds225739怎么判断呢,启动点火都会抖动
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技师刘佳那一直抖
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技师刘佳拆开点火线圈,有锈
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技师刘佳就是影响
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qcds225739这个算小问题吧
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技师刘佳是的
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技师刘佳不算问题
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技师刘佳像我们保养,一般也会这样洗
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技师刘佳都不影响
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技师刘佳缸体中间夹层是防冻液。
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技师刘佳再到内部才是主要部件
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技师刘佳所以,防冻液就中合了温度
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qcds225739好的,谢谢
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技师刘佳不客气
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我的车是宝马320li 2017年的,因为涉水发动机其中一个活塞裂了,现在4s建议要把4个活塞都换了。说如果只换一个,需要签免责协议,还有可能会造成更大的伤害,因为没买涉水险,需要自费,这个费用非常高,我想问一下师傅,像我这种情况,换一个活塞的话是不是会像他们说的那样,卡缸或者烧机油过更严重的后果,谢谢。车辆目前的状态。技术上给出建议。更换四个连杆。四个活塞。进行安装
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你好,想问一下我的车是08年6月份的13-14万公里(表现10万公里)的宝马325i,目前市区高速综合油耗12.8L,是刚买的二手,积碳可能较严重。目前发现,早上室外温度12度,冷车启动有微弱抖动,中间有40%的概率会忽然掉一下转速至550转(伴随车子抖一下,然后就不抖了)。——早上偶尔就抖那么一次,其他一切正常,加速也有力。 烧机油可能是有点烧。 之前,去途虎换火花塞洗节气门时,师傅说发动机里边积碳挺多,建议不要采取各种清洗积碳的方法(包括不要搞他们途虎店里的喷油嘴清洗,进气系统清洗,三元清洗等等)。师傅说我的车况正常开,4-5万公里3-4年的没问题,现在洗了反到洗出问题,如更多的烧机油,搞坏发动机其他部分,或搞坏三元。 我的问题是: 1.真的这样吗? 2.我的车能用带市场上的所谓带PEA成分的油路清洗液(加进汽油的那种)吗?填加上述清洗液会进一步烧机油吗? 3.除了发动机打散彻底搞之外,有没有有用的除积碳方法? 4.我该怎么保养车子,以提升发动机长久使用牢靠性和动力?有啥重要建议?不建议做清洗,及时提早保养就可以了。
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08年宝马320。2.0自动16万公里。热车难启动换了很多配件了没有用,现在换了发动机电脑热起动好多了但是发动机抖动挂挡就灭车还有三个故障分别是设码缺失 多缸失火 一缸失火。没换电脑之前有一个进气积碳的故障没有什么影响除了热车难启动没有其他的问题,没换电脑之前遍过一次程故障和现在一模一样,但是开了几天自己就好了,好了以后其他故障就没有了只是进气积碳的故障在就和没修的时候一样。现在的新电脑换上和之前旧电脑编程后一模一样。我现在主要的问题有两个。 1.这个电脑好像无论是换还是编程后都会有上面的三个故障然后严重抖动挂挡息火热车会好一点,是不是需要学习还是电脑的问题,之前编过两次程编完都是和现在一样但是开几天自己就好了,只是热车难启动没有解决。 2.热车难启动换了火花塞 点火线圈 水温传感器 起动机 洗了进排气肢管 喷油嘴 汽油泵压力正常 气门词服马达。一直都没有解决现在感觉是越来越没有办法了?车辆的故障,根据测试结果来看的话,需要更换发动机汽缸盖总成更换三元催化器。
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前些日子闲着没事,感觉车有点抖动,看了个帖子,决定换机脚,机脚从可靠卖家买的。伦德福正品,特地去4s店进行的更换,当天发现电磁阀漏油,就一并更换了电磁阀密封圈,最后都完事之后,发现抖动比之前严重了,今天又跑了一趟4s店,他们又一番检查,说机脚安装没问题,还清洗了电磁阀,清洗了节气门,并匹配,我试车,感觉好像轻了一点,但等我开回家之后发现又抖的利害了,打开车门,能看见车门明显振动,就坐在座椅上,浑身都感觉振动,感觉有点太严重了,总体来看,就是怠速的时侯抖动,转速越低越抖,稍微给点油门,转速高一点就不会抖,或者打开空调,转速维持1000左右的时候也不抖,技师帮忙建议检查以上几点问题希望我的回答能够帮到您
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e90宝马325 2007豪华版,前几天更换过一个点火线圈,六个火花塞,都是原厂配件,用以解决发动机抖动问题。维修过程中师傅说帮清洗过“电磁阀”。修好后车行驶了几次的确不抖动了。但是没过两天开始出现发动机仓异响情况,表现为:车辆发动后呼呼啸叫声,在车内车外都能听见,踩油门行驶后声音立即变大,行驶中,等红灯时声音变小,但如果此时打方向盘,声音会明显变大。而行驶的过程中打方向没有明显更进一步噪声变大的情况,或许是因为此时噪声已经很大了。车本身一直以来有发动机渗油的情况。询问之前维修的技师,是否是上次维修拆装过程有什么没弄好,因为是刚修好没几天就出现这个情况。但对方没承认,他觉得是因为发动机渗油而引发的新故障,怀疑是发动机,阀门,皮带轮的问题。噪声出现的比较稳定且有规律,特别是怠速中扳方向盘声音明显变大值得重视。请各位技师分析一下车辆超过10公里皮带开始老化,皮带轮会疲劳异响,需要检查并更换
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各位大师,我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展,情况是只要温度低于五度,过夜停放后冷启动就会出现延时,温度越低延时越长,零下十度后一次都无法成功启动,需要两三次,在启动的时候完全没反应,没有任何燃烧的迹象,不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速,我这是根本不着车,得一直打,打到可以听到缸内在燃烧了,但是是混合比不对突突两声之后,就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了,除了发动机和碳罐电磁阀之外,都换的新的,包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油,故障依旧,温度高于五度之后冷启动无任何问题,或者冷启动延时的时候只要着车了,哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码,汽油也排除了,跟试驾车一起去加油,试驾车没事,我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火,发现非常轻松,没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器,还是不行,非得拔了那个插头才行,请问该怎么处理?拔了这插头是不是进入了一个应急模式,高压油泵供油量会提高到最大?量控阀全开?量控阀和高压油泵集成到一体了,这玩意我也换过了啊。
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车型:2011款宝马318i领先型,现行驶里程92153公里。故事是这样的:之前空调不制冷(13年7月),去4S店检测说缺氟了,加了氟之后过了2年又不制冷了!后来在外面修理厂检测发现是空调制冷压缩机漏氟,去4S店索赔换了新的压缩机(15年4月)。一年之后(16年5月)在4S店做保养时告诉我测试空调出风口温度又有些不正常!我去了另一家修理厂测试空调(4S店换的压缩机保修2年)维修人员跟我说用抽真空测压力的方式检查空调是否缺氟,只能抽出300克氟来,我一想明显少了,遂又加钱加到了标准的620克!到了今年,我计划再去查查空调(换的压缩机今年出保),找了一家修理厂,打电话问报价时,人家跟我说:抽真空测氟含量他们家可以做,但是抽出来也就300克~400克,说跟机油一个道理,加进去4.8升,你再抽出来肯定会比原先的少,我第一个想法是:去年的修理厂忽悠我!然后我问他们如何检测氟含量还是不是去年加注的620克?能不能测现在到底漏不漏氟?他们说可以,但是得等天气暖了,空调压缩机可以正常工作了再去找他们检测,办法是测试空调出风口的温度,如果没有达到标准,就是缺氟了,也可以测试压力,但是都不能很明确的知道氟具体的含量! 想请教:我想在出保前测试一下看空调制冷压缩机到底还漏不漏氟,用什么方法最行之有效?谢谢!
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13年华晨宝马320li,5.5万公里,N20B20发动机。车以前在杭州使用,没到过新疆,自回到新疆入冬以来出现点火困难问题,零度点火时间延长到五秒左右,零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码,只要第一次发动着了,有温度以后就完全正常,就是过夜完全冻透后发动机温度很低,就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴,氧传感器,测了缸压每个缸都是12bar,清洗了进气门积碳(积碳不多)气温零下16度,一样很难发动,而且开始出现淹缸现象了,以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸,新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度,测了低压油压,发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度,4s更换了燃油泵,再测油压,发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度,接了两块表,建立压力后从中间截断,想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的,结过发现两块表压力同时在掉,下午13点压力5bar,18点压力掉到3.5bar,我是亲眼看到17:30-18:00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了,是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低,至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了,(当时落零的时候刚好换了汽油滤子,接压力表,发现管路里面基本没多少汽油)但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了,理论上压力正常了就应该不影响启动啊?还是因为压力虽然建立了,但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因,虽然压力够了但是是气体?如果低压油路压力不够,会影响高压油泵供油吗?会引起低温下冷启动困难吗?按照厂家指导在4s编程,换油,93 97都试完了,油品和试驾车用的同样,已经排除油品问题了。
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
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您好 我想咨询一下 我的车因为疫情放的时间过久打着火之后仪表盘不亮 ,跑一会儿又亮总这样怎么回事?谢谢如果充电有缓解,说明电瓶确实不行了,如果电瓶到时间了也可以换一个,电瓶是一个保养件。我说的是正常维修故障,y就我说的这些地方容易有进水腐蚀。汽车工艺越来越好像宝马这种高端车的线速和模块只要不进水,正常能用10年以上都不会出问题,但凡是开出来故障,不是事故或者拆出来的问题,正常保养件走一遍,剩下的就是查进水。 比如发动机抖动,保养件就是机油,滤芯,火花晒,清洗积碳。保养走完如果好有问题就好考虑车辆是否有线路进水腐蚀了。 你现在这情况也差不多,车辆是正常使用出现的故障,停放出现的。没有经历过事故,新车车到现在都是自己使用。这种情况出现的仪表偶发熄灭,保养检查就是检查保险丝,电瓶,发电机。维修就是检查A柱c柱集雨槽是否进水,一般都不是大问题 。
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洗车不简单!洗车禁忌多,看看你有没有中招!
洗车,在不少人眼中是一件简单的不能再简单的事了,但是事实却不是这样子的。在洗车过程中,我们总会不自觉地触碰一些小禁忌,可能有些人在洗车的时候都没有注意到,但是却是经常出现的,或者是根本没有注意到,认为
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2019-01-12
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洗了一下车gw250打不着火
洗了一下车GW250打不着火为什么洗了一下车GW250打不着火?洗车一般不会导致车辆无法点火,但如果不小心触碰到关键部位,这种情况就会发生。洗车是车主们日常维护爱车的重要方式之一。然而,有时候在洗车过
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汽车清洗发动机机舱千万别拿水枪直接冲!
随着互联网时代的到来,汽车洗车也成了一件在互联网上就能解决的事情。洗车是车主对汽车保养最简单不过的一件事,但大部分车主在洗车时往往注重汽车外部的清洁却忽略了发动机机舱内的清洗,虽然发动机机舱有引擎盖并
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2015-08-18
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洗了一下车gw250打不着火
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2023-09-11
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最全干货!关于洗车的那些你可能不知道的事儿
洗车?这也有必要讲解吗?谁还不知道洗车啊。确实,洗车这是一件再寻常不过的事儿了,但今天我想从头到尾再和大家仔细说说洗车那些你可能不知道的事儿。 一、长期不洗车有什么坏处? 长期不洗车的话,鸟粪、车身上
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2016-05-24
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你用这5种错误的方式洗车 1年后新车也折旧30%
夏天了,天热风尘多,说到洗车,很多人的第一反应就是,这谁不会啊!确实,洗车是一件小事,没有什么技术含量。但我想说的,洗车还是有很多细节需要注意的地方,如果没注意到可能就会损坏车辆。下面,我们来聊聊夏季
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春节自己洗车的小伙伴 竟有80%的车主在伤车、你中招没?
春节期间走在大街上看到许多车主洗车,一边洗一边这个心疼,看起来好像不是自己的车。他们洗车其实是认真的,就是洗车方法需要改进,不然,你的爱车很早就会变得“乌突突”的了。1、洗衣粉、洗洁精能洗车吗? 洗衣
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2016-02-13
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发动机舱,发动机舱可以用高压水枪清洗吗
发动机舱,发动机舱可以用高压水枪清洗吗发动机舱的清洗重要性汽车发动机舱是车辆的"心脏",对于车辆的性能和寿命有着重要的影响。发动机舱积累了大量的油污、灰尘、杂物以及其他燃烧产物,如果不及时清理,会影响
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自己清洗发动机舱,该怎么办?能不能直接用水枪冲?
我向来都习惯自己洗车,一来可以省钱,二来还可以和爱车“联络感情”。车辆的外部其实是很容易洗干净的,但是发动机舱内的污渍又该如何清洁呢?哪些位置可以用湿毛巾擦,甚至用水冲洗?这个问题,恐怕很多车主并不了
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机头水洗车危害
你好,机头水是不可以洗车的,因为机头水有一定的腐蚀作用,用它来洗车会损伤汽车的油漆。平常机头水使用,一般都用来清洗发动机的油泥。这个清洗发动机内部和外部的油泥的效果是非常不错的。机头水是一种能够快速渗
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2022-02-19