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技师高长振你的是自动舒适版的需要更换模块和导航以后使用专用诊断电脑进行编码以后就可以实现OPS功能了
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匿名网友请问编码怎样编码呢?原车的模块5053进不了驻车系统。
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匿名网友导航已经更换德赛西威187b并且倒车后视正常使用中。
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技师高长振德赛西威的导航不行的,需要使用RNS315或者RNS510的原车导航才行,使用4S店的诊断系统进入以后会显示编码错误,重新编码以后进入匹配开启OPS功能就可以使用了
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匿名网友
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匿名网友哦哦,麻烦再请教一下,网上很多用的德赛是成功了的。您的意思就是进诊断系统,vcds会自己报编码错误,然后点一个 重新编码就行了?
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技师高长振嗯,要使用专用诊断电脑
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匿名网友如果我换了一下,如果自己不能解决,我又换回原来的那个模块应该没有影响吧?
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技师高长振嗯,没有影响的
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匿名网友好的,谢谢师傅!
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技师高长振好的👌,你可以点击我的头像加关注,有什么用车问题方便向我咨询
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匿名网友好
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技师高长振嗯
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我的车是13款自动风尚版朗逸,15年12月份上牌,改装了187B的中控,最近又在网上购买了多功能方向盘、气囊线束、5053数据线回来自己改方向盘,因为之前已经在论坛看了好多大神改装的帖子,所以整个改装的流程都是按照大家的做法去完成,最后发现按键没用,气囊告警,喇叭不响。换回原车的线束,故障又消失了。在论坛咨询了一些网友,他们说有可能是模块和气囊线束有问题,我查看了一下BCM模块是086D的,气囊线束也没有问题。究竟是什么原因,求大师指点!建议,查看复位环,型号是否匹配。建议重新编码。如下图:
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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驾驶员前气囊点爆控制,电路电阻高于上限您好,我大概跟你说一下,后期你车来的时候你的检查方向。现在的数据流可以明确的确认,就是因为我们主驾驶安全气囊没有起作用,插头线路处于断开状态,虽然说你插头插上了,但是有可能会存在插头接触不良的问题。后期车来以后先断开主驾驶员正面安全气囊。用一根导线短接我们安全气囊的那个插头,进行两根线进行短接。然后看数据流有没有变小,有没有变成0或者是零点几?如果依然还是显示十点几。还是选择10.5欧姆的话。那就说说明你这个线路后方还是有断路的地方。然后我们再找到时钟弹簧就是螺旋电电缆的下面的那个插头大插头。那个时候拆掉我们方向盘组合开关的上下的壳体。找到时钟弹簧下面的插头,找到第8号线和第16号线,8号线是蓝颜色的线,16号是黄颜色的线。将这个插头的这两个线进行短接。然后再读数据流如果数据流还是10.5。那么这个时候就要拆卸安全气囊模块。找到安全气囊模块插头的19号20号从电脑插头的根部进行短接这两根线。其中19号也是蓝色的线,20号是黄颜色的线。如果在根部短接数据流依然是这样。这个时候拔掉插头,将这个插头里面的19号20号插孔里面塞点铜丝再插上去再读数据流,如果数据流依然还是10.5这种情况,安全气囊模块损坏,更换安全气囊。这样做就是每一步每一个过程不会存在遗漏点,就可以准确精准的查到故障点。也就是说现在的问题的话,其实总的来说的话就两点就是安全气囊的这两根线到安全气囊模块,在某个节点某个位置存在有开路断路的地方或者是接触不良的地方,其次就是安全气囊模块本身出故障。通过以上的检测结果就可以判断就可以锁定。
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汽车大师您好,有一辆雪佛兰景程整个仪表台上的小灯都不亮,是什么情况啊
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雪佛兰景程汽油泵总成上的都是什么传感器
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大众朗逸前座椅这么拆,哪里有螺丝把前螺丝拆下。把两侧导轨盖板拆下。从导轨后滑动脱出
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请问车的前后保险杠换过,算大事故吗?
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请问车跑短途,电瓶需要拆下充电吗?多长时间需要充一次?怎么充操作;拆装电瓶步骤(正负极)
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事故车,前面都换了的,雷达没坏,发动机都拆了的前面的保险杠、中网,拆了之后要的标定。检查传感器在中网里面松旷吗。VAS6430、VAS6150,进车距控制系统。
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大众朗逸前后座椅是怎么拆下来和安装的您好,不知道你现在拆的怎么样了,朗逸后面的一般就是我给你说的,后面靠靠背那块往起抬,然后往前翻就好了,前面的话你拆的话,必须把下面的螺栓拆掉就可以拿下来了!希望对你有帮助,最后非常感谢您使用汽车大师问答服务,祝您生活愉快。
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