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技师侯明丞你好,我是汽车大师金牌技师-刘庆,很高兴为你解答。
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技师侯明丞根据描述,这种情况多数还是驾驶室侧车门锁块存在故障引起的。
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匿名网友我是加装一键升降后出现的问题,好解决吗?
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技师侯明丞你是不是线路连接有问题?
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技师侯明丞你只能先拆除加装的线路再试试。
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匿名网友升降器已经拆了,但问题还是有
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匿名网友修理多少钱?
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技师侯明丞更换锁块大约两百元左右。
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技师侯明丞你先检查一下保险丝。确定所有保险丝都没有问题,再考虑更换锁块。
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匿名网友工时费多少了?
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匿名网友好的
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技师侯明丞工时费也就七八十元左右。
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匿名网友具体是哪根保险丝
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匿名网友我晚上看下
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技师侯明丞驾驶室保险丝盒上的保险丝都要检查一遍。
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匿名网友好的 谢谢哈
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技师侯明丞不客气。
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2014年标致308,行驶10万公里,车门锁不上,行李箱油箱盖开钥匙自己开,用诊断仪读取故障嘛05FF BSI意外重新初始化 和0400 危险警告灯开关 两个故障码,用钥匙遥控器按锁车键车门有上锁动作后立马解锁,按解锁件无反应,按中控台的锁车键无反应,换了新的dsi好了 用了两天又坏了 和之前的故障是一样的跟换SBI和车身模块
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2013年标致308,行驶8万公里,车门锁不上,行李箱打不开,用诊断仪读取故障嘛05FF BSI意外重新初始化 和0400 危险警告灯开关 两个故障码,用钥匙遥控器按锁车键车门有上锁动作后立马解锁,按解锁件无反应,按中控台的锁车键无反应,测量了车门锁的和行李箱的开闭信号线均无电压,求大师指点没电压是正常的,这个是搭铁信号
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千:该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂,经拆检后发现正时皮带完好,但是四缸进气门顶断了一个,缸筒,活塞,气门导管都有损坏,大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油,跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封,气门导管,气门,活塞,活塞环,缸筒,缸垫都没有发现任何问题,为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。(拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有,进气门四缸有机油其他缸没有。)对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的,但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了,其他检测没事所以没换,连杆也换了四缸一个,其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现,火花塞上有积碳,从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻,拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状,一二缸是发湿的积碳机油状,只有三缸发干,四个缸压都是八个以上,现在确定指定是机油,而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴,如果它们坏了(比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题)还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求!!!!!
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标志308上氧传感器信号故障标志308上氧传感器信号故障【车型:标致308 2013款 1.6L 自动风尚型】此车报前氧传感器故障,更换前氧传感器故障依旧,该车线路烧了,建议重新测量线路。
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我的车被刮了后拉倒修理厂换了保险杠和左大灯,打开大灯后组合开关就坏了。一般会是什么情况发动机无法启动,先进行常规检查项目,比如蓄电池是否亏电,起动机功能,以及喷油,点火,气缸压力异常等,电路和电气方面检查主要有以下几点,第一个就是动力网络CAN线路,主要包括:智能控制器BSI,发动机ECU,ABS控制器,自动变速器控制单元等,这两根CAN线出现断路,就会导致发动机无法启动,起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断,测量电阻值时,需要断开蓄电池负极,正常测量电压为60Ω,大于该值,说明线路出现断路,小于该值,说明线路出现短路。正常测量电压值,打开点火开关,CAN H为2.6V,CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路,主要包括伺服控制器PSF1(BM34),多功能控制器CV00,安全气囊电脑等,其中CV00不但管理灯光,雨刮等功能,还有钥匙防盗信息接收的作用,它出现故障,发动机也无法启动但起动机可以运转,同时喇叭不响,还会出现雨刮常转,灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器,它出现问题时,会有降级模式,只有近光灯点亮,发动机无法启动,同时起动机无法运转,它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统,主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈,它们一旦断开,起动机可以运转,但发动机无法启动,未拔钥匙时,蜂鸣器也没有提示音,防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分,它的网络供电如果断开,会没有反应,如果常供电线路出现故障,起动机可以运转,发动机却无法启动,同时进入降级模式。此外,智能控制器有故障,全车都会受到影响,发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因,另外就是电喷控制系统,比如发动机转速传感器和点火控制,喷油控制,也是发动机无法启动的主要原因之一。
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还是那辆标志 数据流进去哪个读取发动机无法启动,先进行常规检查项目,比如蓄电池是否亏电,起动机功能,以及喷油,点火,气缸压力异常等,电路和电气方面检查主要有以下几点,第一个就是动力网络CAN线路,主要包括:智能控制器BSI,发动机ECU,ABS控制器,自动变速器控制单元等,这两根CAN线出现断路,就会导致发动机无法启动,起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断,测量电阻值时,需要断开蓄电池负极,正常测量电压为60Ω,大于该值,说明线路出现断路,小于该值,说明线路出现短路。正常测量电压值,打开点火开关,CAN H为2.6V,CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路,主要包括伺服控制器PSF1(BM34),多功能控制器CV00,安全气囊电脑等,其中CV00不但管理灯光,雨刮等功能,还有钥匙防盗信息接收的作用,它出现故障,发动机也无法启动但起动机可以运转,同时喇叭不响,还会出现雨刮常转,灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器,它出现问题时,会有降级模式,只有近光灯点亮,发动机无法启动,同时起动机无法运转,它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统,主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈,它们一旦断开,起动机可以运转,但发动机无法启动,未拔钥匙时,蜂鸣器也没有提示音,防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分,它的网络供电如果断开,会没有反应,如果常供电线路出现故障,起动机可以运转,发动机却无法启动,同时进入降级模式。此外,智能控制器有故障,全车都会受到影响,发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因,另外就是电喷控制系统,比如发动机转速传感器和点火控制,喷油控制,也是发动机无法启动的主要原因之一。
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标致308水温报警有风扇高速命令故障,是风扇电阻问题么标致308水温报警有风扇高速命令故障,是风扇电阻问题么【车型:标致308 2014款 乐享版 经典 1.6L 手动风尚型】此故障更换风扇电阻。
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