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技师张立章您好,您说的这个情况是拆了进气歧管造成的。需要检查相关的线路插头是否虚接 进气歧管的接口垫儿是不是有漏气的地方 需要动哪里找哪里?
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么**如果漏气能听得到啊。
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技师张立章轻微的漏气的话是听不到的。
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技师张立章可以使用清洗剂喷一下 检查。
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么**喔
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技师张立章总之出现这样的情况,您还需要到修理厂去返修的。
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大师,我的一键启动改装的,有的时候不灵,遥控器做工太差,感应也不行,总之一句话特别差,你们应该明白吧,我想重新换个一键启动,好的,知道的大师给我推荐几款一键启动
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你好,我开的是08年的奇瑞瑞虎,已经改气,感觉车子动力很差,急加速只听着机器动静很大却跑不起来!还有就是我在走坑坑洼洼路的时候车子后面减震器跟不管用似的很响。这是怎么回事?
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我的瑞虎1.6s机械增压的最近几天开着老是熄火,怠速的时候踩油门加不上油,电脑测显示进气压力传感器对地短路,58齿齿轮未学习,有知道咋弄的吗,谢谢
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你好师傅,09年奇瑞瑞虎1.6手动档,现在冷车启动困难,加不上油采油门没反应,冷车抖动比较严重,然后心换的火花塞还没有用几天上面黑黑的还有汽油,在修理厂把爆震传感器、点火线圈高压锅全部换掉了,还是不行检查混合气是否过浓,查看数据流长,短期修正,检查碳罐电磁阀是否长通。
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东北地区 这不天降温了么...最近2-3天发现出现点问题 冷车点火吃力 早上点火期间出现问题 如下 1:第一次点火根本不着车 2:第二次点火着车后,怠速由1100转急剧下降到300转 发动机伴有突突突的声音 然后熄火 3:第三次点火,着车后踩油门会正常有转速 但是有哮喘感觉,排气管冒淡黑烟 然后变白烟, 松开油门后,突突突又熄火... 4:第四次点火,着车后踩油门发动机内有回火放炮声音.......原地着车3-5分钟怠速正常 尝试挂档起步,出现类似供油不足,怠速下降500-300左右熄火.... 5-6-7-8 反复很多次 车才能正常行驶(刚起步的时候只要给油门就会出现回火放炮声音) 大概行驶0.3公里后热车了就没有放炮回火问题,但是车始终加速无力... 停车2-3小时后也会出现以上毛病(但是没有这么严重,车停的越久越难启动) 汽油泵,点火线圈,钢线,碳罐,水温感应塞,凸轮轴传感器,这些新换的还不到2个月!可以排除这些问题 自检油泵压力瞬时4个,不点火时大约半小时泄压至1个 点火后油门2000~3000转时 油压还是4个! 现在怀疑是 进气压力传感器问题 或者需要清洗喷油嘴,节气门(节气门也刚清洗不久) 有没有良医给写个方子???? 481机头,07年的 老瑞虎!你好,首先这种情况的话。有下面几种情况,第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话,通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下,尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话,就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话,将会造成排气不畅,而出现放炮。第四种情况的话,也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严?还有就是车辆上面,我们这个上面有没有搭载这个空气流量计?如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断,我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗?进气压力传感器,这些数据对不对?我们的点火时间对不对?这些都是需要一步一步进行核试验证的,因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。
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你好 哪位大师修过瑞虎3 E4G16发动机 报码P0016 进气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理 用正时工具重新校对过还一样报同样的码 进气凸轮传感器同排气凸轮传感器互换安装一是一样 换原厂火花塞高压包 高压线也是一样 有哪传大师知道什么原因吗
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10年手动档奇瑞瑞虎,车辆行驶了15万公里,最近这车出现到弯多或路况差的地方忽然加不起油。也不会熄火,挂回空档,在开翻就正常了。电脑查过,没报故障码也不亮故障灯,换过火花塞,分火线,清洗过节气们,油泵也换了,正时皮带也换了,是用专用工具整的。还是不行。氧传感器也换过。是什么原因您好,您这种情况的话重点进行更换我们的刹车灯开关,通过你上面的描述的话,您上面换的那个配件的话不一定出有问题,而且的话上面那些地方可以不做重点,你现在重点的话就是对我们的刹车灯开关做一个更换,同时确认刹车踏板之间间隙不要特别晃不要特别大,而且更换新的刹车灯开关的时候,那个开关的头一定要向下拉出来,或者是调整的时候一定要把间隙调到位。
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瑞虎3 无法启动 没有高压电您好,现在你上面那个数据流里面电瓶已经没电了。必须是电瓶有电的基础上,如果说这个曲轴转速数据流还为0的话,这个时候你看一下曲轴位置传感器的线束插头,看看是不是被老鼠咬断了线路是不是断了?曲轴位置传感器插头之间有没有接触不良,如果没有的话,在考虑更换曲轴位置传感器验证。
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老师你好,我16款瑞虎3手动,2万公里时出现加速到2千转无法继续升转速机舱还有咕噜咕噜的水声,水温不高,没有任何故障灯。后来换换机油能升转速了,但是加速发闷像踩住刹车开车一样。过了一个月出现加速1500到1900转没反应节气门那呲呲很大的气流声,等几秒后转速慢慢的到1900转动力很好漏气声也没有了。发动机外部的传感器几乎换了个遍还有油泵火花塞点火线圈那些传感器,上个月查出来一个C0040BLS刹车开关故障,换了个刹车开关没有故障码了。现在开起来像2.0排量的车,就是没有低扭发动机声音发散加速无力,油门以前有点硬的现在像踩棉花踩的越急速度越上不去,踩油门和松油门都会挫车。我观察过急加速点火正时会下降很多,缓踩油门还行。老师我知道您是奇瑞的专家,帮忙看下谢谢!
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瑞虎3没高压电,电脑进不去那发动机,高压线圈保险换了,还是启动不了您好,曲轴位置传感器,拔掉插头测试一下,传感器三根线。第1根线测试一下跟电瓶负极之间导通不导通测量一下使用万用表。第2根线测量一下这根线跟蓄电池负极之间的电压测试一下,看看是几伏。第3根线在与电瓶负极之间测量一下电压是多少,测试的时候是点火开关打开状态。确认传感器是不是没有转速信号输出以及是不是没有供电,你是不是没有起作用等等?和发动机正时皮带有没有断裂?是否错误?
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进气支管传感器故障,进气支管传感器故障原因
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致悦进气支管压力故障码,p1156进气支管压力传感器怎么维修
致悦进气支管压力故障码的那些事儿 0.3 到 0.5V 线性升到 1.9 到 2.lV,那就说明传感器没啥问题。要是输出电压不对,或者不线性,那八成就是传感器不行了,得换新的。 维修之路可不容易 就像
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进气支管传感器故障现象,进气支管传感器故障现象有哪些
进气支管传感器故障现象,进气支管传感器故障现象有哪些 嘿,老表们!今天咱来摆一哈进气支管传感器的故障现象。这个传感器在咱车上可重要得很哦,要是它出了问题,车子可能就会出现各种幺蛾子。 发动机抖动 发
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进气支管传感器线路故障,进气支管传感器线路故障原因
进气支管传感器线路故障,咋回事儿 咱河南话里,把“进气支管传感器”叫做“进气管传感器”。这东西要是出了问题,车子的“饭量”可能就会变小,动力也会跟着下降。 传感器的“小脾气” 进气支管传感器线路故障
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迈腾 2.0 进气支管咋拆,看这儿就明了 2.0 的进气支管咋个拆法。咱都知道,这车子有时候就爱出点小毛病,像这进气支管要是出问题了,那可得好好整一整。 拆进气支管,先得准备好家伙事儿 咱得把那蓄电池
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