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技师李小得你好,开其它门也不亮吗?
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匿名网友也不亮
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匿名网友只有主驾驶门的氛围灯亮
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技师李小得你这个是原车的吗?
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匿名网友是的
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技师李小得需要设置一下
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技师李小得仪表台那里设置一下,还是不会需要电脑了
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匿名网友氛围灯菜单,我弄过了没反应
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技师李小得没有的话,需要奔驰专用电脑设置
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匿名网友意思就是要回4S店刷系统吗?
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技师李小得不是刷系统,刷一个氛围灯就好了,外面专业的店也有刷,需要钱,你回4S刷不要钱
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匿名网友好的,谢谢!马师傅!
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技师李小得不客气
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技师李小得我也不知道4s店要不要收钱
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匿名网友这么好的车,什么鬼来的,刚提车两个月,就出个这样的问题,心情特不好的,车子还在质保期不用钱,谢谢!
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技师李小得这个不是质量问题,属于隐藏功能,别放心上
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匿名网友?????啊!!
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技师李小得如果不要钱,顺便把隐藏的功能全部刷出来,就看你自己喜欢了
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匿名网友感谢
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技师李小得大众奥迪车更是,很多隐藏功能呢!现在很多豪车都有隐藏的功能
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技师李小得不客气
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技师李小得你这个也只是个小问题而已,不要在意,顶多就是一个保险丝烧掉了,没有关系
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匿名网友马师傅,以后有什么车子上的问题,我就来麻烦一下你了。谢谢!
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匿名网友好的
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技师李小得没关系,点我头像关注我,随时可以咨询我
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匿名网友我关注了
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技师李小得好
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14年奔驰E260,故障现象,按遥控门锁不会动,电门钥匙点不亮仪表。请专家指点1. 遥控钥匙电池没电:导致遥控信号无法正常传输,可尝试更换电池。 2. 车辆电瓶亏电:电量不足可能影响整个电气系统的正常工作,检查电瓶电量及连接情况。 3. 点火开关故障:可能导致无法正常启动和点亮仪表。 4. 相关电路故障:例如门锁控制电路、仪表供电电路等出现问题。 5. 车身控制模块故障:它负责协调和控制车辆的多个电子系统,故障时可能产生这类现象。 6. 接收天线故障:影响遥控信号的接收。
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14年奔驰E260,按遥控车门不会动,钥打开点火开关,仪表不会点亮,请你指导一下
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LB1WA7881D8029443福建奔驰,梅赛德斯奔驰, 故障现象:遥控器开启门锁正常,但锁门没反应锁不了。启动车辆近光和小灯关不了常亮。 故障原因:检查空调漏雪种,拆卸仪表工作台后装好,故障现象出现,请问大师是什么原因?????,速回……随时联系
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师傅您好,我这个是13年的奔驰e260,现在的故障就是拧钥匙没有反应,仪表灯亮,但是不能启动,我看网上关车门锁车了,但是方向盘锁不住,没有故障建议重点检查一下马达控制和马达本身。
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奔驰E级别的E300 2.0 2016年车 跑了10万公里,故障现象,现在右前门电器都不管用,没反应,右前门中控锁失灵,右后视镜不会折叠,右前门玻璃升降器不管用。? 之前改过氛围灯,来厂时右前门氛围灯有一条不亮,就右前门氛围灯不亮,其他门都亮,把左右两个内饰板调换,右前门氛围灯亮。换了个右前门模块,右前门氛围灯仍然不亮,车子开出去几天,目前右前门所电器都不管用,请教师傅从哪找故障点?车辆追踪检查,发现右前门折页位置的插头进水,测量需要按照我的描述继续重点的处理掉在试车观察。
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11年奔驰E200能点亮仪表,遥控不能启动。开钥匙没有升降器不能转向灯,空调面板没电,转向灯不能用。 发动机报B210068接头15存在功能故障,存在不完整的信息。 电子点火开关报C14100与前部信号采集及促动控制模组的通信存在故障。根据您的描述,建议检查进水处理过的插头和分配器,检查插头针脚是不有氧化腐蚀
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10年奔驰E200双闪仪表指示不亮,大灯关不掉,座椅调节不了,发动机多半时候都启动不了,拧着钥匙没反应,电门是打开了,方向锁也是打开的,仪表上的故障指示灯都是正常的,远光切换不了,远光指示灯,前,后雾灯指示灯都是亮的,偶尔还会亮防滑灯,车处于静态。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点检查前后sam通讯,前sam是网关,后sam是车载电网主控单元。 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大师 您好!我这辆2011款奔驰E260 271发动机 行驶了12万公里,自从更换了机油滤芯底座后,早上启动后发动机抖动严重,热车1-2分钟后故障明显好转。但是形驶时低速会出现窜车现象,不好控制油门。怠速1500以上发动机会出现抖动,间隔几秒钟。电脑检测进进气吱管翻板不可以打开,更换翻版马达后故障码消失,同时更换火花塞。抖动基本消失,但是感觉还是会有一点。明早再试试冷车启动效果会怎么样,想请问大师,如果故障还是会有,那么接下来要怎么做,清洗气门室和喷油嘴?谢谢!节气门喷油嘴三元等等是需要清洗的,然后有条件的话建议处理一下发动机积碳,清洗下油路。然后冷车启动。抖动这个是比较正常的,对于老车来说,平时的话按时保养。
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11年奔驰E200L,15万公里,打开钥匙仪表灯正常亮,转动钥匙启动无反应,遥控器正常!这种现象间断性出现,有时等等又好了!经检查启动继电器30脚无火,踩下制动踏板刹车灯不亮,但是有时候启动继电器30脚有火,转动钥匙也无法启动,需要手动按下启动继电器才能打着火!读取数据流制动踏板无信号出现,变速杆也显示在P挡,但是仪表上未显示挡显在P挡位置,变速箱模块TCM电脑无法进入,发动机模块ECM和电子选挡模块ESM可以进入,这个车是不是有个驾驶认可的系统,求懂得大神指点!判断从点火开关没有出来15电,所以导致起动没有供电,是点火开关内部出现了故障
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12年奔驰W212,行驶180000公里,配备272发动机。9月份客户进厂反应车辆行驶正常,但是可能漏电,停放2个小时后就无法启动。进厂后检查休眠电流6.7A,拔下发动机电脑电源后休眠电流回归正常,用专检读取故障码网关模块报“识别到一个总线恒醒源”,最后一个识别对象为发动机控制模块,拆检发动机电脑后发现电路板有烧糊现象,更换了一个发动机电脑,蓄电池和辅助蓄电池后正常着车,经检查休眠电流正常,多次试车后交车,出厂5天后回访 客户表示没有再出现无法启动现象。 一个多星期后客户返厂表示车辆停放6到7个小时以内都一切正常,但是超过7到8个小时以上后上车时后视镜不会自动打开(该车设置为锁车后视镜折叠,解锁开门自动张开),仪表时钟反转并且指示错乱,(该车时间为卫星自动校准),车辆休眠电流以及启动行驶都一切正常。进入专检快速测试,报以下故障码,检测均为正常,线路也暂时未发现明显故障,对发动机电脑,仪表,网关,ESP,前部SAM模块重新编程升级后,故障还是没有排除重点检查仪表及其供电。
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