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技师于雷你好,主要还是水箱,看看有没有赌的或者管路,或者暖风水箱
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匿名网友关键是速度跑的快了,水箱就吹的凉了,所以节温器就打不开了,但是发动机在高温状态,暖风也正常
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技师于雷就是啊,如果水箱赌了这个高速是靠风进行散热
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斯巴鲁傲虎2.5换完正时皮带跑上一百多公里就有点高温是怎么回事?水箱里的防冻液就到了付水壶里了,检查上下水管温度一样不。还有节温器,水箱堵塞没有
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斯巴鲁傲虎11款2.5四驱版因为电瓶没有电换电瓶现在出来个故障灯是变速箱油温传感器油温高跑了52004公里变速箱油没有换过,求解答如有不懂请及时随时咨询我,这样才可以很好的帮助解决问题,你可以点击头像对我进行关注,也可以图文一对一的对我进行咨询我提问,
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斯巴鲁傲虎水箱会少水,3年前水箱漏水高温行驶2公里到修理厂换了水箱,偶尔有个几次水温高但不会缺水停车休息几分钟重启一直正常。最近突然水温高还缺水,换了一个节温器防冻液情况有所好转,跑上100公里长途就要加2升水,副水箱有几个气泡冒出,请问一下就是什么原因你好,根据您提出的问题,既然是之前发动机有过高温现象,那很有可能在三年前发动机的缸盖就已经有轻微变形的现象 经过后期的使用,变形越来越严重,导致缸盖冲缸 所以才会看到副水壶有几个水泡冒出 而且100公里加两升水,这个缺水就比较严重了,需要尽快维修,要到修理厂让维修人员帮你确定故障之后,更换新的气缸垫,打磨缸盖才可以解决。
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你好,有个特烦恼的事情。我的车子是2011款的斯巴鲁傲虎,我买来当工具车用的。去年1月份的时候试过水温高,跑2公里左右就不断加自来水,当时就已经换过水箱水泵皮带,没有暖风,只有驾驶位轻微有一点,不过张紧轮没有换过,,,上个月在斯巴鲁专修的重新清洗了水道,,把暖风水箱也更换了,他说不像是缸垫呲气,,现在暖气也有了,经常水温不稳定,低速的情况下水温正常,在高速或者爬山路的时候猛踩发动机的水温会高,副水箱溢水,你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下气缸垫。检查一下节温器开度是否正常。检查一下水循环是否正常。风扇高低速运转。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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2011款斯巴鲁傲节温器,水箱,全部都换了。但还是水温高,特别是激烈驾驶以后40公里直接就开锅,而且平常正常驾驶的话100公里左右水也会从副水箱里面。喷出来。机油也检查了,没有乳化现象。请各位技师帮我诊断一下,到底是哪出了问题。缸垫次了的可能性最大。先给水箱打压看看是否缸内或机油内有水
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麻烦请问一下大师们,我的10年斯巴鲁傲虎9月底做了一次大保养,变速箱油没有用斯巴鲁专用的,跑了一趟长途回来,变速箱油温灯和防侧滑灯,定速巡航等,都报警了,前几天又把变速箱换了一遍专用的,后来故障码都消除了,今天就开了一两公里突然这几个报警灯又全部亮了,外面店里量了一下变速箱油温,并没有高只有70度,现在想请问一下这到底是怎么回事,谢谢!
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13年车斯巴鲁,傲虎2.5车已经跑六万公里在修理厂小保养都做了。变速箱油。变箱滤子。差速器油。机油。汽油滤。就清洗节气门。别的没有洗。修理工说节气门脏可以洗洗。别的就不用洗了。完事后发现只一个月油耗增加。原先百公里油耗9-11个现在油耗是12-15个为什么。
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斯巴鲁傲虎空调压缩机不停机,压缩机,冷凝器,蒸发箱,膨胀阀,蒸发箱温度开关都换两套了,原车的压缩机拉缸抱死了,换了空调全套用20天又拉缸抱死了,现在又换一套全新的空调系统,发现压缩机不停机 空调温控开关也是新的 凉度可以就是压缩机不停机,求大师门指点。检查氟油量,
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10年斯巴鲁傲虎2.5直列4缸发动机 第一次进厂是高温冲床导致水道压力过大把水箱冲破,换了水箱、上下水管、左右缸床垫,和加工缸盖平面,试车后水温一切正常交车给客户,客户开了10天后由于水道压力大把上水管弄脱落了 右进厂返修,经过检查发现缸床垫右有点微冲,换了左右缸床垫和右缸盖加工平面,现在反复试车水温等都一切正常,惟独水道压力还是偏大,请问大师这样的现象正常吗?能让客户提车吗
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2017款斯巴鲁傲虎,今年6月份提车,现在行驶1万公里。近一个月行车时发现左后轮支撑偏软。发现问题后多次在平地轮气压一致时量地面与轮眉间距离,左后轮比右后轮底5毫米至1.5厘米不等。今年十一期间在高速高速路上被正后方车追尾过,在4S店更换了尾门、防撞钢梁、排气管消音器。半个月前去4S店保养,将情况反映,维修师傅路上过坎试车,上升降机检查,均未发现问题。现不知道问题出在什么地方。这种情况不影响什么的,就算是新车两边的高度也会有不一样的,这一点高度相错的数据不影响什么的,主要就是弹簧支撑着车身的高度,弹簧受力时间长软了就会导致这样的情况
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怎么判断节温器坏了,怎么判断节温器坏了?节温器坏了什么症状在汽车中,发动机过热是一种常见的故障,而节温器的损坏往往是导致发动机过热的原因之一。如何判断节温器是否损坏,以及节温器损坏的症状是什么,我们来
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节温器工作原理节温器的作用节温器是改善发动机工作温度的一种关键部件,主要用于控制冷却液的流动,确保发动机的工作温度在设计范围内稳定。节温器的工作原理节温器是由热敏元件、阀体和弹簧组成的。当冷却液温度较
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