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技师刘佳你好,请检查线路、传感器插头
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金杯海狮 断电之后打不着火 开钥匙仪表故障灯不亮 主继电器不工作 油泵不工作诊断仪进不去 保险丝没有断的是不是电脑版坏了 怎么检测根据故障情况来看,需要检测一下电脑板了。
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金杯小海狮x30.今年三月份买的2018款1.3排量,目前行驶59000公里,半个月前出现发动机故障灯亮,去4s店读取故障显示前后氧传感器故障,更换了火花塞,消除故障码!然后开回来继续行驶了几天故障灯还是亮,而且等红绿灯时出现怠速高达1800转,重新打火怠速正常,行驶一段路后怠速又上升,再去检查还是说氧传感器故障,这次更换了前后两个氧传感器,更换了怠速马达,清洗了节气门,开回家行驶了几天后故障灯还是亮,怠速还是高,不知道是怎么回事,今天又去读取故障显示氧传感器问题,刚换的新的氧传感器,还是报故障!可以先做一下进气道积碳和三元催化器的清洗,然后加点高标号汽油,怠速高的问题,需要检查一下相关的管路有没有漏气?或者是节气门
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金杯海星A9面包车发动机故障灯亮,去修理厂检修,电脑检测出来是说后氧传感器高压短路,换了一个后氧传感器,开了没有100公里故障灯又亮了,去检测还是后氧传感器高压短路?请问到底是什么问题?应该怎么修才好?还有前几天加装了个方向电子助力,拆过仪表盘接线,现在车子钥匙打开通电自检机油灯有时候亮有时候不亮,打火的瞬间刹车故障灯亮,打着车就灭了,到底是什么问题?您好 首先第一个问题 后氧传感器高压短路,这种情况首先需要检查下氧传感器的工作电压是否正常,正常情况下后氧传感器的工作电压是在0.5V左右的,也就是说需要检查下这个工作电压是否有问题。如果说工作电压不正常,说明线路有磨损或者短路的情况,需要进行排线检查下的。 第二个问题,钥匙打开仪表自检灯,这个有时亮,有时不亮,说明线路接触性有问题导致的,需要检查下仪表后面的插头看看,有没有插针松动的情况。
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海马福美来三代,汽车进水,电脑版坏了,又重新换了一个,也对码了,但还是打不开火,电路电脑和气囊电脑都没事,油泵不过油,不过电,仪表盘故障灯不亮!怎么回事?是电脑版接头的线腐蚀的碱化了吗?但查了,也没啥问题!
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缺缸失火p0300,金龙海狮面包车,8.1万公里,前几天因为缸床垫冲了高温,拆机发现缸盖腐蚀严重,更换缸盖,缸床垫后,安装凸轮轴时候发现气门间隙很大,但是这种发动机491发动机类,4g21b发动机,属于免调气门,液压挺杆没有换。修好之后第二天在路上就发现发动机故障灯常亮,读取故障码后,发现是凸轮轴位置传感器故障,清掉后报p0300失火,缺缸,更换火花塞,清码,还是报,但是修高温之前一切正常,现在不知道什么情况,该修什么,用手机app的那种简易obd清码后报检查一下钢压够不够,钢压不够也一样的抖动,还有就是检查一下你的正时链条跳齿了没有, 你把火花塞拆了,朝里面到机油进去,不抖动就是发动机问题,气门密封不好,或者活塞损坏了
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金杯海狮,7年车,12万公里,改装用气,用气用油都会出现,踩油门感觉加不上油,声音突突的,有时还放炮,空挡踩油门转速过不去2千转!时好时坏。 出现这毛病,就需要踩离合,来回踩油门等到转速高于两千转起车,换挡时也不能低于两千转,高速开一会就好了!空挡怠速时,转速不稳,上下跳动一个小格! 目前清洗过节气门,电脑检测过氧传感器报故障,都已修好,好像更换过点火线圈! 近期这个毛病,频发,越来越严重,求大师支招,着急用车 车型随意选的,具体不知道什么车型!您好,根据你说的现象,需要检查喷油嘴,进气道三元催化。气缸压力。传感器线路。车车身搭铁。还有发动机电脑这些。一步一步检查
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你好师傅,在不在?今天遇到一个福特福睿斯,开始车主开着好好的,停路边,等回来按遥控车就没反应了,只能机械钥匙开门,进去后插钥匙点火,全车没电,他这个车以前有出过事故,然后我过去用解码器插上,进去系统的检测过程中,车身就通电了,然后BCM有故障码,清除不了故障码,但是仪表上面没有故障灯亮,车也能打着了,就想问下这个故障是怎么回事?是不是BCM坏了?第一先检查obd的电压 检查一下can-h跟can-l的电压 ,u3000故障码的意思就是通讯方面的问题,最好检查一下车身模块的线路或者插头有没有问题,其实u开头的故障码清不掉那就要优先考虑模块或者线路问题了,但是线路问题电脑会报通讯can断路或者电压高,所以这个东西我只能给你一个思路,但是你可以检查了obd没有问题之后加跟打铁线在发动机于电瓶负极上
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事情是这样子的,由于车子是事故车,节气门换的新,进气支管,还换了时规盖,然后车子老是出现P0222故障码,进电脑消除消掉了,钥匙打开发动机故障灯亮起AT灯亮起当这两灯亮起时油门加不上,速度一直是50码就上不去了,然后把电视断电消掉了但是过个半天又开始亮起故障灯,这个故障去4S店也查过数据流什么都正常的,但是这个P0222故障码消不掉了,数字显示故障码是,油门踏板位置/开关B线路电路低,请问有哪位大师遇到过同样的故障,急急急
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我12年12月份提的上海大众新朗逸,平时很少开,开公司的车多,前段时间去了外地半年,回来后车子电瓶没电了,我用充电器充电,后来打火打着了,开了一个多月,也不是每天开,又在在家放了两三天,我再开,发现仪表盘上蹦出四五个故障灯,一直亮着,EPS故障灯,尾气排放装置故障灯,ABS故障灯,防滑故障灯,都亮了,速码表也不转了,去4S用电脑检测,他说ABS泵电脑连接不上,测了信号线,电源线,都是好的,说泵烧坏了,我才开了13000公里,蛮新的车泵怎么会坏?我不知道什么原因
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十几天前车被水泡,但没淹过进气口,自然风干后第一次打火大概一二分钟故障灯亮起自动熄火,再打打不着,拆下火花塞上面有水渍,从孔内可以看到气缸内有米粒大小的水珠,可那些水珠怎么也排不完,换新火花塞还是打不着火,但马达带动曲轴运转自如没有盘不动的情况,到底是线路的问题还是那些小水珠的问题,空滤干的没进水进气管软管和节气门连接处没有进水痕迹,不会因为一点点水把连杆顶杆什么的弄变开了吧?到底怎么回事,要怎么可以用内窥镜看一下,连杆顶没顶。再一个用土办法,拿个东西卸掉火花塞对比高度。那你现在看到里面有水珠,用压缩空气把它吹干。我现在怀疑你汽油里面有水。你拔掉喷油嘴上的油管,找个矿泉水瓶子,接上一瓶子,你看看里边有没有水。
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