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技师高长振刚在开会
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技师高长振检查发动机与电瓶
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技师高长振什么意思
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匿名网友没事,怎么检查是否为新一 车?
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技师高长振你打开机盖
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技师高长振拍照片
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匿名网友我不在店,能教下我方法不
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匿名网友如果放了半年的车是否有问题?
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技师高长振放半年的车,电瓶不好
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技师高长振发电机没事
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技师高长振发电机可以从外观来检测,电瓶上面有一个专门的检测孔。
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技师高长振检测孔里有个绿色的就是正常的
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技师高长振正常电瓶上都有这个孔
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技师高长振
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技师高长振呈绿色
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匿名网友发动机呢?怎么看
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技师高长振发电机首先看外观
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匿名网友这个是看电瓶吗?
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技师高长振然后就是测量发电量
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技师高长振电瓶其实有专门的检测仪
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技师高长振放的时间长,如果不亏电也没问题。
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技师高长振你说的这两个东西都是需要检测的
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匿名网友谢谢
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技师高长振不客气
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匿名网友如果查发动机是否新的好的
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匿名网友怎么检查
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技师高长振首先,谢谢你
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技师高长振你找一个万用表打在电压档位。
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技师高长振
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技师高长振车子发动着电话,在14伏左右
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技师高长振就是好的
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匿名网友怎么看是新的呢?
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技师高长振外观
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技师高长振铝不钨,不黑,很亮丽
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匿名网友电压是检查电瓶还是发动机?
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匿名网友线接在那里?
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技师高长振发电机
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技师高长振直接接在电瓶的两个极端
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匿名网友哦
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匿名网友有办法听声音不,
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技师高长振
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技师高长振像这样
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匿名网友哦
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技师高长振那进水才有问题
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技师高长振会嗡嗡嗡作响
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技师高长振就说明发电机有问题
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技师高长振这个电瓶显示在12.5伏
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匿名网友是起动后打开盖听?
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技师高长振是熄火状态下,原车电瓶也是这个电压
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技师高长振启动后找一个金属长棍滴在发电机上,一手贴在耳朵上。
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匿名网友好先谢了
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技师高长振
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技师高长振这是其他车的
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技师高长振
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匿名网友谢谢
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技师高长振不客气,也谢谢你
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技师高长振不要给了,我才看到
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技师高长振都不好意思了
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匿名网友发动机怎么查呢?
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技师高长振这就是发电机
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技师高长振图上
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技师高长振这个就有点旧了
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技师高长振大概1年的车
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技师高长振发电机,你还可以看他的安装螺丝
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匿名网友我是指发动机哦
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技师高长振有没有被拆过的痕迹
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技师高长振发动机,也是一样,
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匿名网友看不出来
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技师高长振外观螺丝,都不能有拆过
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技师高长振2看机油
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匿名网友有没出厂编号等的?
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技师高长振是金黄色,
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技师高长振一点不黑
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技师高长振发动机没有出厂编号
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技师高长振安装时,已经拆了
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匿名网友还有没其他方法
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技师高长振不然会有时间差
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技师高长振客户看到不好
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技师高长振每个厂家都一样
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技师高长振听声音,
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技师高长振看运转抖动
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匿名网友怎么听,看
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技师高长振发动机,通过目测,1看机油,看螺丝,看抖动2听声音,有没有异常的刺耳声,明显的金属撞击声都不行
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技师高长振3就是试驾,动力是不是得心应手,车是不是平顺,瞬时油耗是不是高
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技师高长振你是不是要买一个库存车
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技师高长振谢谢
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匿名网友是的,发观他有库存
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技师高长振你要看玻璃上的日期
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技师高长振明白吗
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技师高长振还有名牌
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技师高长振如果是买近期的,玻璃都是17年的
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匿名网友还需要注意那些?
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技师高长振轮胎,与刹车
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技师高长振轮胎有日期
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技师高长振刹车盘有没有生锈
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技师高长振或锈迹
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匿名网友从外面看有
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技师高长振
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技师高长振0215
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技师高长振是15第二星期
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技师高长振这是轮胎的日期
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振里面刹车盘不能有锈
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技师高长振车漆不能发黄
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匿名网友玻璃日期在那看?
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匿名网友谢了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友可以看出来日期不
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技师高长振第10位是h
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技师高长振是17年的
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技师高长振第10位计算的
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技师高长振是年限
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匿名网友两个都是呀
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技师高长振这是发动机的编号
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有没有上海的专修一汽大众经典宝来1.8自动挡变速箱大师,发动机大修后,变速箱换了油,速度传感器换新的,电脑反应速度传感器无信号,速度到了还是不换挡为什么?
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大众新宝来2016款,自动舒适版,开了3500公里,仪表盘出现发动机故障亮起黄灯,去4s店检验,说是传感器坏了,但不影响开! 零件需要一个月才能到。 不影响开是真的吗? 会不会出现什么意外情况啊?
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大众宝来经典02年的 火花塞拔下来里面有机油 现在机油压力灯报警 感觉动力缺失给不上油门 车卡顿 有时候在行驶过程中挂空挡会导致熄火 在次打火会感觉电瓶没有电 不晓得是发电机不充电还是怎么回事!你好,根据咨询问题,这个一般是气门室垫漏油导致火花塞里有机油,建议更换,很高兴为你解答
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1.您好,2012款宝来1.6自动档,换了机油,机油格,空气格,火花赛,前后氧传感,汽油格,清洗了节气门,油嘴后,怎么这两个月来,一般道路没开空调,油耗还是9.8。请问还有什么方法减低油耗吗【车型:宝来/宝来经典】 2.六月份电脑检测,前氧传感电压过高,换了前氧传感,只两百的,是副厂,油耗还没降下来,还是九个多到十个,是不是与没有换正厂前氧传感有关系?根据你的的陈述这应该是氧传感器不好导致的,建议去4s店更换原厂氧传感器试试看
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我的是08款新宝来,1.6手自一体舒适型,截止目前跑了不到八万公里。从去年开始发动机故障灯总是亮,消了跑一会儿又亮,故障信息显示系统太稀,经检查后认定是氧传感器或三元催化器坏了,需要更换。请问大师怎么确定这两个部件是哪个坏了?修理工说需要一个一个换才知道,这不白花钱嘛,万一传感器没坏,还得换三元催化器。还想问问,宝来的氧传感器和三元催化器都多少钱啊?氧传感器是不是得需要两个?
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***5.0 10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,三元催化没堵,氧传感器数据正常。到现在还是一样,尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样,没什么不一样的,发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,到现在还是一样,尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样,没什么不一样的,发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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各位大师 我的宝来是10款1.6 十六阀的 前段时间由于涉水发动机报废了 维修换了中缸 现在已经跑了大概三千公里 发动机无力 更换了火花塞 点火线圈 汽油滤 检查了三元 电脑数据一切正常 只有占空比不到四十 点活提前角怠速的时候是0加油18到二十多 现在就感觉发动机特别肉 上一百费劲 而且费油 求大神们给点建议 我该怎么去修 现在我们这的师傅都不行检查缸压够不够,三元催化堵塞没有,正时错齿没有,还有气门间隙大小
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***5.0 10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,到现在还是一样,尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样,没什么不一样的,发电量14.35.这难道得癌了吗。看有没有高人了,谁能整明白,我送锦旗,发红包,写表扬信。
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请问2017款全新宝来和2017全新桑塔拉哪个更值得购买?我想选手动舒适版,从质量,性价比,保值率考虑。建议宝来
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