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技师祝恒磊你有没有看高压是多少?
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大神们,我的车是雪佛兰新赛欧,空调坏了,但是压缩机有用的,加了空调液管子都是冷的,为什么吹出来的风不是冷的是热的呢?这是哪里坏了?
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我的车是2011里面的款的雪佛兰科鲁兹。行驶了72000多公里。下雨天或者洗完车之后空调就不管用。吹出来的全是热风!还有我刚换了油浮子,把油箱里面的挡板拿出来了。加完油以后油表报警指示灯还在亮。有时也在浮动。这是怎么回事空调不凉的时候,显示-40度是室外温度传感器进水引起的,油箱内的隔板拿掉,会造成汽油晃动,油表不准,需要更换碳罐,重新安装隔板,
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前两天那个车空调管坏了,我给他几根不好的管子全部拆掉了,然后他要拉货就先走了,中间那两天下了大雨,他空调没有开,没用了就没开,昨天来了,我就把管子装上了,密封圈什么还有冷凝器都用餐巾纸擦干净了,管道里有沙子之类的脏东西,我就大概清理了一下,看到没有了我就拿冷冻油在密封圈上抹了点,然后装上,最后打压看到压力表不漏就放气抽真空,10分钟后我就把冷冻油从低压管抽进去,然后继续抽真空,10分钟后加冷媒,加了四瓶,高压压力低的很,低压压力高的很,低压管很烫,高压管是凉的,驾驶室出风口温度大概在28度,不凉,不知道怎么回事,今天干燥瓶漏了好多油,然后不凉了,不知道怎么回事泥沙杂物进人空调管道系统,造成管道堵塞和压缩机拉缸,建议更换整套空调管道系统
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你好,2007年的雪佛兰乐风,去年在外面补加冷媒后制冷不行,管道结冰严重。后再4S店重新冲洗 换装了冷媒,效果好多了。但长时间开空调后制冷效果变差,管道上有薄冰或白霜。需要把AC开关关了后,跑一段时间,管道上冰化了后制冷效果才能回复。请问这可能是什么问题,4S说可能是虑罐或散热器堵了,但似乎又不愿意进一步查找或更换。所以在此请教你们。希望能得到指教,谢谢!散热器以前事故时换过,压缩机没问题,是韩国原装的
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铂锐空调不凉,刚开始以为冷媒没了,可是加进去之后稍微比自然风强点儿,完了过了一会儿排空气饿时候冷媒几乎没有了,排出来的是空气,完了修理厂师傅说空调泵坏了,换了个空调泵跟雪种瓶,加进去比之前的空调泵凉多了,是下午换的,天气不太热,比电风扇的风强点儿,但是跟别的车差远了,修理厂师傅说加进去之后冷媒,应该低压随着转速低了,可这下的太慢啊,高压应该在一百以外,可这高压很低啊,加了很多冷媒都没有,完了拆下来的新空调泵里面的冷媒还有冷冻油都是黑的了,完了怀疑空调泵是翻新的给退了回去,完了把我原来的空调泵跟雪种瓶安了上去,我让师傅加了两罐冷媒,结果开空调的温度和那个新空调泵的温度一样,不是太热,也不是太凉,中间师傅就清洗了一下冷凝器,还有水箱,还有空调管,就是膨胀阀和蒸发箱没清洗,因为太复杂,装上之后我跑了几天,感觉跑起来和加油门空调就有点凉意,怠速就感觉是自然风,还有天气不太热开空调就凉意还行,等中午的时候就不太凉,还有修理厂师傅说我风扇高速水温到了105度,才高速转了,没回水温表指针都指到中间在往上半个了,跑起来转的一会儿水温就下去了,怠速就不行,换了四个继电器也不行,尤其天热水温更高,不开空调有时水温还很高,风扇高速转的时候也挺凉,现在空调天不热还能凑合,天气太热了就不行,请问到底是什么原因?建议检查以上问题
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货车 去年买的 夏天太热了 装了一个电动空调压缩机 并联原车系统 高压管道加装有三通和两个单向阀 低压管装有三通 管道拆卸压管后有部分冷冻油流出 配件安装完以后 抽空完成加入了三分之二瓶冷冻油 雪种 原车标准是 615 g左右 因为加长管路与安装了电动压缩机 所以加入冷媒900g 后期空调制冷效果不好又加入冷媒350g 今天早上空调不制冷 压缩机伴有异响 数十分钟后 彻底没有冷气 停车检查 发动机启动 空调开启 AC按键点亮 压缩机电磁阀有开启声音 压缩机不转压缩机只要电磁阀吸和了里面就得工作,如果不工作压缩机坏了
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你好,我的车是12年的1.4手动雪佛兰新赛欧,跑了4万了,地区在东北,最冷大概-20左右,最热零上30左右,最近想保养,想问保养项目,还有机油,不想用矿物油,衰减太快,原厂是5w30的,但是半合成机油很少有,上次加的5w40蓝壳,觉得别有点发闷,有点肉,这次就不知道换什么牌子和机油标高
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上,这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象(停车几分会回小半格油) 比如:中石化加油后抬显显示26升,里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油,5.2公里2升,49公里剩19升,没了7升,其间有表会有回升现象(无论是在行驶中还是停车后) 4S店:油箱浮指,油滤换, 前氧传感换, 高压线圈,点火嘴全换, 变速箱油换, 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的,发动机不抖了,噪音没有了,可油耗还是真真实实的在减少,没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试,除了前置氧传感有点点异常(师傅说并不用换),但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满,问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题! 那到底还有什么地方会影响油耗特别高!!所以先按照我说的验证,看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的,市区开多少油耗的都有,基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的,不管你是在市区还是在郊区,这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候,以及车速在90码以上,110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转,放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象,是否存在阻力过大的现象,如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确?原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中,曲轴箱里面的曲轴摆动的时候,转动的时候,它的运行阻力增大,从而会造成油耗高。以及我们的机油型号,如果说你加的是5w-40,那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点,它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查,先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码,有故障码先按故障代码做检查维护处理,如果没有故障码,我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据,发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑,我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量,进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据,这些数据如果不正常,您的油耗一定不会正常,以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常,如果有数据的话可以给我拍张照片,我看一下里面的数据,来判断一下质量是否存在,油耗过高,是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住,一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢,这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程,要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷,发动机水温起得越慢,温度越低油耗越大,我们在实际维修当中很多的话,并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
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09年丰田锐志,空调高压高达350,低压在1,此车更换了新压缩机,空调散热网正,散热风扇、另加装了一把小的散热风扇在左边,高低压管都有清洗,加注金冷雪种二支,现问题是、开空调半小时以上空调高压压力又达到350左右,空调有凉风、但不是很冷那种.用水淋散热网、压力立马会降下来,空调也会凉很多.请问是什么原因造成高压一直降不下来,求大师解决方案你这情况只有重新检查散热器还有风扇散热
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问: 06年雪佛兰乐驰自动挡的,跑18万公里现在的问题就是冷车没有带速一松油门就熄火,热车偶尔会熄火,有时候跑起踩油门偶尔会有加不起油的感觉,节气门已经洗了还换了高压包还有高压包线带速马达也换了,偶尔发动机故障灯会亮拿去解码好多修理厂都解不到说是这款车的插头是专用的他们的插头插不上去,(电脑解码插头)真的是很老伙,问题老是没有解决,发动机有点小响但是不知道是哪里响,而且现在还能吻到汽油味,味道还有点大,请哪个大师指导哈到底是什么题【车型:乐骋】
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空调高压管结冰原因,空调高压管结冰原因有哪些
空调高压管结冰,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说空调高压管结冰的事儿。你有没有遇到过空调不凉,还往外吹冷风的情况?这时候你可得注意了,可能是空调高压管结冰了。 空调的“小脾气” 空调高压管结冰,就
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空调高压管结冰什么原因,空调高压管结冰什么原因造成的
空调高压管结冰,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊空调高压管结冰的事儿。你有没有遇到过空调不制冷,反而高压管结了一层厚厚的冰?这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 制冷剂不足 你知道吗,空
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冰凉垫里装的是什么原因,冰凉垫的原理
冰凉垫里装的是什么? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊冰凉垫里装的是啥玩意儿,还有它的工作原理。你说这大热天的,有个冰凉垫躺在屁股底下,那叫一个凉快! 冰凉垫的原理 其实啊,冰凉垫的原理很简单。它就像是一个
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空调高压管凉,咋回事儿 大家好啊,今天咱来聊聊空调的事儿。你有没有遇到过空调高压管凉,低压管却很凉的情况?这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 空调的“小秘密” 首先,咱得知道空调是咋工作的。空
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2024-07-19
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汽车空调管结冰原因,汽车空调管结冰原因及解决方法
汽车空调管结冰,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来说说汽车空调管结冰的事儿。你要是开着车,突然感觉空调不凉了,还往外吹冷风,没准就是空调管结冰了。这是咋回事儿呢? 空调管结冰的原因 1. 空调系统缺氟。
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空调铜管结冰,咋回事儿? 咱河南话里,把空调的大铜管叫做“空调的大动脉”。这“大动脉”要是结冰了,空调可就“歇菜”了。今儿个,咱就来聊聊这“大动脉”为啥会结冰。 制冷剂不足 空调的“大动脉”里得有“制
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汽车空调低压管结冰,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊汽车空调低压管结冰的事儿。这空调要是不凉了,可真够让人头疼的。咱得先弄明白这是咋回事儿,才能对症下药,是吧? 制冷剂不足 这第一点,可能是制
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