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技师孟帅帅你好!据你所述问题报此故障码的意思是变速箱内部打滑导致报此故障码!如果换过阀体和线路板的考虑是事故后修复还是建议你彻底拆解变速箱观察有无由于事故所引起的损伤件!(小裂纹之类)希望对你有帮助
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2013的北京现代悦动 2.0排量 ,冷车也有过一次,大油门 比较明显 没有故障码有时候一档换2挡冲击 有时候3换4冲击,阀体换了有5块,全新阀体也换过, 火花塞也换过问问大神有没有遇到这样的问题,怎么解决你好检查电源搭铁是否正常,做一下变速箱自学习进行观察,考虑一下发动机电脑版软件
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你好,我是15年朗动1.6手自一体6AT变速箱 故障现象是二档跳三档冲击,其他档位正常,降档正常,电脑无故障码,我自己是修机修的,开始我怀疑阀体,更换了,没解决,然后我又大修的变速箱,找专业维修变速箱修的,换的片,胶圈,没解决,然后我又怀疑电脑,换了还是没解决然后我又怀疑耦合器,换了故障依旧现在还是二升三冲击最奇葩的是我用431诊断电脑清除变速箱学习之后就不冲击了但是出现打滑开一会就好然后在犯冲击变速箱电脑程序升级测试一下问题是否解决,升级后需要重新匹配学习一下变速箱电脑和变速箱档位学习,在学习之前清洗一下节气门,重新匹配一下节气门!如果问题还是没有解决,查看变速箱油质是否正常,测量变速箱档位油压是否正常!
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2015款朗动,手自一体领先版,跑了四万公里,发生过事故,现在变速箱坏了不知道坏在什么位置,起步踩油门车子不动,跑起来之后又正常,发动机故障灯亮了用电脑检测进不去,二档换三挡时有很大的冲击力,换手动模式是仪表显示挡位一直在四挡,熄火重启后显示又正常了,开去店里维修就说变速箱坏了维修要4500,我觉得太贵了,想问问准确是哪里坏了,维修要多少钱?建议首先检查变速箱油温传感器是否正常,用检测仪读取变速箱故障码,如果有故障码,根据故障码检测维修,如果没有故障码,根据用户最后所说的现象属于变速箱打滑,如果所描述的现象真实,建议维修变速箱!
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各位师傅你们好! 我的问题是关于电子方向助力问题。 我的车是北京现代2015款朗动自动领先型,方向是电子助力。一年零三个月的车跑了50000公里,没有发生过重大事故。 新车刚买回的时候方向很轻,站在原地我们家两岁多的宝宝都能搬动方向。现在方向越来越重,应该车速很慢或者原地的时候,电子助力应该很轻才对,问题是现在站在原地都很重,原本以为换个液压油就好了,去ssss店师傅告诉我电子助力不需要换。 想请各位师傅帮忙解答下小弟的问题,先谢谢各位师傅了。
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现代朗动16款顶配,车是15年年底出厂的,16年1月正式上路跑的,现在跑了56000公里左右,该做大保养了。前两天去途虎养车直营门店检测了一下: 1:右前轮内侧比外侧磨损严重,左前轮内外侧磨损均匀; 2:前轮下肢臂有裂痕,但可以继续使用,换不换都可以; 3:火花塞两头有点黑,建议更换。 现在马上要做大保养,除了换机油和三滤之外,还要做什么?朋友说只换火花塞 清洗节气门 更换刹车油 三滤 换机油机油滤芯 四轮定位就行了。但是途虎那边说还要三元催化,喷油嘴,进气系统清洗和更换变速箱油(但是我的是手自一体的还要换变速箱油?)。我自己在车友群里面和网上搜集了一下资料,众说纷纭,所以都不知道该怎么去保养和维修了。车子平时都是跑市区上下班,另外2个月会跑3次左右的高速。最近2个月几乎都放在车库没开过几次。求师傅详解。这个就是需要做一次大保养,需要更换机滤,机油空滤,然后就是清洗节气门和喷油嘴,这个轮胎四轮定位的数据有问题,需要做一次四轮定位 火花塞,快6万公里了,这个是需要更换的
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你好,12年现代朗动,1.6自动六速手自一体,40000公里,从35000公里左右,汽车刚启动到跑个三五公里出现四挡降三挡顿挫,冲击感比较明显,车子不刹车速度从40到25滑行,过30会突然感觉打艮,就好像踩了一脚刹车(实际没踩)。跑上一段时间的热车,这种顿挫感减轻直至消失。去4S店没有故障码,换挡行驶数据正常。清了学习值,清洗了节气门。但是这种顿挫还是很明显,没给解决。提车到三万多公里没有这种感觉,这种问题怎么办,怎么解决。
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12款现代朗动,p档启动,有的时候会不显示档位挂不了档,但是n档的话就没有问题。12年现代朗动出现p档启动的时候,有时候不显示档位,这种情况常见的原因是变速箱旁边的多功能开关出现虚接或者损坏导致的问题,当变速箱电脑无法接收到正确的档位信号的时候,就无法对挡杆进行解锁,也无法移动挡杆。这种情况您可以先检查一下多功能开关的插头和后方的线路,由于发动机和变速箱的振动导致插头出现虚机和线路松动的可能性比较大,可以反复插拔变速箱线束插头2~3次再试一下,还是不行的话,需要用诊断仪进变速箱电脑当中读一下档位的数据信号。确实存在信号异常,维修或者更换多功能开关就可以了。这个开关一定要使用原厂件,副厂件由于质量不好,会经常出现档位显示错误或者开关内部虚接的情况,导致行驶的过程中出现换挡顿挫和无法移动挡杆的问题,一旦在外地出现此故障,维修的成本就非常高了。此车的变速箱油每行驶6万公里必须更换,一定要使用原厂油,否则会造成挂档冲击和行驶过程中出现断轴的情况,缩短变速箱的使用寿命。
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我的是现代朗动手动档 现在出现一档和倒挡特别不好挂的状态 其他的挡位还算可以 不知道是什么原因你好,对于凉车不好挂档主要还是要首先考虑变速箱油液的问题,既然你已经更换过新的油烟,但是之后还是会出现这种问题,您这款手动变速器,再踩下离合器以后,总泵通过离合器油直接控制离合器分泵打开,这时变速箱内部才可以正常换入挡位的,如果离合器油液较脏也是会出现此类问题的,如果是变速箱内部存在问题的话,在您量车不打火情况下也是不怎么好挂档的,因为车辆在启动以后,变速箱跟着发动机正常运转,内部齿轮一直在转动,如果离合器分离不彻底,挡位就会非常难挂的,车辆在未启动状态下,变速箱内部齿轮并未用转,肯定会好挂挡位的,建议您先对离合器油液和总泵分泵进行维修,基本就是这些问题才会影响您现在这个故障的
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师傅 我的车是14款现代朗动 昨天下午发现发动机告警去路边检测 好像是第一排传感器故障 我看到修车师傅去把发动机盖去掉 动动插头告警消除了 今天早上发动又告警 请问师傅是不是坏东西了你好,对于您现在这个故障指示来说,只是第一排传感器故障,可能是排气系统的第一排氧传感器故障,像这个氧传感器故障的话,大多数是因为车辆加注的汽油品质不达标所引起的,而如果是进气系统的第1排传感器故障的话,这种情况可能是因为传感器本身出现了问题,首先将传感器拆下清洗油渍,安装固定,像您这个车型来说,整体发动机的质量还是比较不错的,很少有传感器本身故障损坏所引起的发动机故障指示灯点亮。大多都是因为车辆加注的汽油品质不达标,氧传感器偶发性的监测到燃油品质燃烧不充分所提报的故障代码,这种情况您最好,还是到修理店,具体查看一下故障代码的含义,如果确定是氧传感器故障的话,读取一下氧传感器的数据流查看是否正常,如果没有异常的话,清除掉故障代码,加注高品质汽油,一定要到正规加油站加注。之后在具体行驶一段时间让其自恢复一下,如果之后故障依旧的话,那就只能更换新的传感器了
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现代朗动质量如何?能开多久?根据您的描述:现代朗动这个车的话,质量还是可以的。这个车的发动机和变速箱的性能比较稳定。因为它这个发动机和变速箱用的都是老款的。性能是相当来说比较稳定的。1万左右的话跑15年。也就是15万公里,可以的。正常保养的话可以的,没有任何问题。这个机油是可以的,没有任何问题。这个机油朗动是可以用的,这个全合成机油的话,按照正常的要求来说,可以一年或者是1万公里更换一次。但是这个1万公里这个极有可能是有点脏的。建议可以跑到七八千公里再更换。时间的话不要超过一年就可以。没有问题的。这个到时候根据情况,比如说减振器漏油,那就更换就可以。比如说橡胶套有问题,更换橡胶套就可以。不会的。底盘是没有多大的问题的。这些合资车的话,一般底盘这个生锈的可能性都是比较小的。排气管这个是正常的,这个每个车都是这样。排气管这个温度是非常高的。时间长了之后都是这样的,这个每个车都是这样。这个防冻液可以用的,没有问题。底盘上面这些东西的话没有问题就不需要更换。底盘上面这些减震器,包括这些橡胶套,10年时间都没有多大问题的。发动机拉缸之前的话会出现加速无力,抖动。还有就是仪表上面会出现报警灯。不会说突然拉缸,拉缸前最多就是几十公里会出现前兆,会出现发动机的故障灯或者是水温,或者是这个机油的故障灯。就是会出现机油报警灯。这些故障灯这些符号的话,这个网上就有,可以查出来的。可以,有时间了,在网上查一下这个,对照一下就是这些。现在的发动机拉缸的可能性是非常小的。只要正常保养正常更换机油就没有多大的问题。一分钟的话没有多大问题。就算机油漏光,发动机里面还是有机油油膜存在。发动机短时间内运行的话没有多大影响的。就是说这个短时间内机油漏光,发动机短时间运行的话这个。对发动机的影响非常小,可以基本忽略不计。车上面都是有保养手册的,这个保养手册上面。都有保养项目和保养周期的。这几个车建议选择的话,建议考虑宝马5系。在这几个豪华品牌里面相对来说性能是比较稳定的,故障率是比较低的。排行的话是宝马,奥迪,奔驰。
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变速箱换挡冲击的原因,cvt变速箱换挡冲击的原因
自动变速箱换挡冲击的原因 啥是自动变速箱 自动变速箱,就像汽车的“大脑”,能自动帮你换挡,让你开车更轻松。 换挡冲击是咋回事 当你踩油门加速时,自动变速箱会根据车速和发动机转速自动换挡。但有时候,换挡
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