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技师林义人你好 这个根本就是不可能有任何作用。制冷剂是到仪表台里面蒸发器进行冷热交换释放，然后经过低压管路回来，就算你包裹外面有什么用，里面可能不能包裹！你需要去检查维修空调！而不是使用偏方！
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师傅们好，我想咨询一个天然气汽车方面的问题。前两天我车子的减压阀坏了，我重新换了一个新的。新的换好后出现经常会自动熄火的现象，后来修天然气的师傅说用他们的电脑进我的天然气系统，可是怎么都连接不进去。他们说可能天然气电脑版烧了，让我换个新的。现在的问题是，我朋友家里有一辆比亚迪f3款型的下线出租车上刚好有天然气电脑版，他现在的车子也不烧气，刚好不用！我现在想把他车上的电脑版直接安装到我的车上，这样可以正常使用吗？修天然气的师傅说，光换电脑版还不行，说是什么线路不一样？我想问下师傅们，你们说我光换个天然气电脑版可以用吗？
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大师好，我的车是去年新买的12款比亚迪F3.之前也不懂车。现在车的离合行程小，出厂的时候就是行程小，抬离合的时候，离合很松起步的时候容易熄火，请问下。这种液压的离合可以调吗？我想让离合抬的时候紧一些！！！谢谢谢谢谢谢谢谢谢谢
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大师们好！我的比亚迪F3 07年的车！今天行驶途中开空调制冷没多久发现水温过高，达到红色警戒了，然后我关了空调一会儿水温又正常了，我再开不久又这样，所以后面就不敢开空调了，大重庆今天三十多度只有开窗跑了30公里，回家准备到旁边修车店看看，哪知道刚开到门口就发现机盖儿冒烟有烧焦的味道，赶紧熄火下车，师傅打开机盖儿看了下让我先停那里，他把电瓶给我断了现在还没检查！想问大师们这种一般是什么原因？如果修好了这车还能开吗？现在感觉怕怕的啊！
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大师你好：先仔细看我先介绍下我的比亚迪F3，一年四个月了，两万公里左右。 最近发现温度会高，有时候直接高到报警。（主要是在不开空调情况下！原地怠速温度起来后，半停半走，堵车，等红灯时，不管天热天冷，白天晚上。正常跑起后很不会高。）两个散热风扇转起后又降到正常位置。在网上查了很多帖子了，不知道问题出在哪里。请大师看下！自己检查：主～副水箱不缺防冻液，不缺机油，才换的半合成美孚机油。按照网上帖子说的摸水管，感觉是不是水不循环，水泵坏了～主水箱上下水管温度都差不多，温度很高很烫手。应该是循环的。目前我所能提出的问题就是以下几点，大师帮忙排除下问题：节温器～防冻液～机油问题～感温器～搭铁线～积碳～进气口脏了～我只知道这些了。麻烦大师了！头痛啊！！！
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老款比亚迪F308年的 烧机油 找朋友换了活塞跟环 没镗缸磨轴 换了瓦片 现在空转时瓦响 这不是最主要的问题 气门间隙大让他调了一下热车调的 调的太紧了 怠速怠不住 开了4-5千公里后怠速开始踹火 不是失火 缸压都够用 而且感觉刹车助力不够用啊 助力包跟刹车分泵都是新换的 还有可能是老f3的通病稍微颠簸点的时候后面卡拉卡拉的想 我听过别的车也有 也是f3 我这老f爹的问题 大神们帮我解决一下 谢谢了！现在车非常费油 氧传感器换了 没有好转 故障灯没亮你好，根据描述情况分析，说明了问题的原因和解决的办法，很高兴为你解答！
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你好，我车子是东风悦达起亚福瑞迪1.6自波 行驶了20万公里，以前因为水温过高修过了一次，可能是上次问题没修好吧，跑高速就容易水温过高，我咨询过师傅了现在问题应该是还出现了细微的汤缸了，如果修起来也比较麻烦，单是气缸垫问题就小事，如果是缸盖变形了费用就很高了。我目前想法是暂时不修我又想经常跑高速，能不能在前面加个风扇一起散热，就不容易出现水温高了这个车子维修办法，我建议车主是进行维修，而不是加装电子扇，这样解决不掉根本原因的
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我是教车的，我的比亚迪F3挂一档不加油起步，车子刚有动感时就稳住离合器，可还是熄火，不感见吃一点重。如果一档走起来后，调头时不踩油门只打方向盘，方向盘快打满时又会熄火。熄火后发车还存在不好发的现像。在路上用三四档跑，稍为多踩一些油门车子就开始突突。以上所有情况都不是必然的，但十有八九都会这样，请各位大师指点一下问题所在，谢谢
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尊敬的大师您好！ 求解决。比亚迪f3手动。 接车维修刹车故障，路试踩刹车时很软‘要一脚踩到底才有刹车，有时又要踩二到三脚，一踩到低才有刹车， 无漏油’排了空气，还是没效果‘ 就换了刹车总泵，1 新的刹车总泵安转好， 总泵处两跟刹车铁油管流出油后‘紧好油管螺丝。在四个轮子一个一个的排空气， 。 但还是没用’刹车跟原来一样，很软？ 2 新刹车泵拆下来，发现真空助力器内大量刹车油。（拆旧的总泵时没注意看真空泵内有无油）怀疑新的刹车总泵有问题，又换了个刹车总泵，把真空泵油吸干净‘吹好。装上刹车总泵，（刹车真空泵内螺丝行程调长了1公分多点）装好了。排好空气‘还是没用，跟原来一样的效果‘踩刹车很软’ 硬不起来， 3 在次拆下刹车总本，又没问题， 真空泵内还是有油， 估计是原来的油没吸干净，遗留下来的？
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官师傅你好，我的车是10年的二手比亚迪f0，去年夏天跑高速的时候发现发动机长时间跑高转会自己熄火，在不摘档滑行大约二十秒左右踩几下油门又发动起来了。外界气温低的时候没发现这情况。主要是夏天开空调跑高速最容易出这现像。车停路边打开引擎盖凉一会儿就能再跑几十公里。熄火的时候仪表盘任何故障灯都不亮。去年夏天更换了高压帽，效果也有点，但不理想。节气门也洗了，没效果。天冷的时候就不会熄火。请问这是哪里坏了？该故障现象，为热车故障率高，重新检查各元件与热温度系数相关的，温度高出现失灵故障，建议更换曲位测试。
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我是教车的，我车是比亚迪f3，前几天才修了前油封和后油封，还换了离合压盘。车子起步时挂一档不加油起步，车子刚有动感时就稳住离合器，可还是熄火，不感见吃一点重。如果一档走起来后，调头时不踩油门只打方向盘，这时又会熄火。熄火后发车还存在不好发的现像。在路上用三四档跑，稍微多踩一些油门车子就开始突突。以上所有情况都不是必然，但十有八九都会这样，感觉车子没劲，请各位大师指点一下问题所在，谢谢啦，问题解决不了不能正常练车了
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比亚迪绩效怎么算了解比亚迪绩效指标作为一家知名的汽车制造商，比亚迪一直以来都注重绩效评估。绩效指标是衡量企业或组织在特定时间内实现目标的工具。对于比亚迪来说，评估绩效的关键指标可以包括生产效率、销售业
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