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技师高长振换风扇试试,,
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匿名网友电子扇换了,还是没有作用
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匿名网友温度到了90度 低速有电了,到了100多高速就开始转了,换了两个都是那样,
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你好.汽车大师,小弟有一普桑,水温表始终都是在过了中线右边一格,也就是4分之3的位置,风扇有时转,有时快到最后一格也不转,有时停车之后转,但是低档转,风扇测试了高低速一切正常,水温传感器下面的那个控制水温表的感兴塞也换了,水温表的位置依旧在那个位置.望大师给指点下 我的是01年电喷机械仪表盘
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15款新桑塔纳买了一年,跑了五万多公里了,现在有时候怠速1100转,怠速也不掉下来,要等个四,五分钟才怠速正常,还有怠速一高把车钥匙关了,在从新发车就没事,前面风扇也转的很快,一天能出现三次,火花塞换了,节气门洗了,怠速高仪表台也没亮什么灯,奇怪的是,到修理厂用那电脑检测我的车,他们的电脑也没连接上,请问大师傅门这是怎么回事,
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15年4月上海大众新桑塔纳4万公里。等红绿灯的时候全车断电又马上恢复。仪表盘时间变0.00公里数小表也变0公里。之前还出现过两次仪表盘方向盘故障灯亮一下助力没了。也就是一秒钟就好了。故障灯也没了。就是风扇一下子就转个不停。重启就好了。个状况是在开了一会之后怠速转弯出现的。已经出现2次情况一样
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桑塔纳2000超人,17万公里,前段时间水温过高开锅两次,以为是节温器故障,更换新的节温器,82度的,开锅问题没有出现,但是水温不正常,时高时低,爬坡时水温能升到100度,甚至以上。爬完下坡水温又开始回落,回到85度以下。非铺装路面行驶时,1,2档低速水温也高到100,但是都没有开锅。 还有就是水箱风扇,只要车点电门一拧开,没有发动车子,然后关掉,散热风扇就会转10分钟左右,然后车辆在行驶过程中散热风扇好像不转,停车以后他才开始工作。现在水温总是不稳定,想请教车子问题出在哪? 谢谢这个你只有找个修理厂检查一下我说的那些有没有问题
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本人是2007款电子油门普桑,最近出现的故障是在提速的时候,踩下油门没任和反应,要等2秒转速和车速才上去,但接着又下来了,有时要松开油门接着踩才有反应,不经常这样,但每次出行都会出现几次,绝对影响安全,尤其超车时,下列清单是最近半年内已经更换了的,实在没什么办法了,求大师支招,在线悬赏!
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你好,我有一辆06年的桑塔纳旅行轿车,最近有时启动了没有怠速,或是怠速很低,抖动几下就自动熄火了,或是怠速无力,一档起步一松离合就熄火了,遇到这种情况我启动了把油门给大,转速提高,反复加几脚油门,就正常了,平时正常行驶没问题,也有一次等红灯前起步都走起来了,突然好像油跟不上似的眼看要熄火,我快速踩踏油门踏板,又恢复正常了,到修理厂也不出现这样的故障,节气门也不脏,有师傅说要换节气门总成,是电子油门你要把进气压力传感器清洗了。还有原地仪表通电看踩油门,看节气门能不能打开完全,打开不完全。就是节气门有问题,还有油跟不上。需要检查一下汽油压力够不够,汽油滤芯脏不脏。有没有堵塞的
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你好,我的车是2011年买的06款1.8普桑,跑了7万6千公里,7万公里时做的大保养,正时皮带都是新换的。不记得什么时候开始,车子偶尔在启动或者行驶中都会突然出现严重抖动,加油无力,只能重新打火,最近要重新打火5~6次才会恢复正常。去修理厂检测电脑显示1缸、4缸 断路 失火。犯毛病的时候发动机灯有时会闪,有时根本不亮。更换了4个铱金火花塞和一组博士的高压线,清洗了节气门,可症状一点没有得到缓解。修理厂建议还要更换点火线圈,看他们也是没别的办法了,建议去专修汽车电脑的地方检查是否行车电脑有故障。桑塔纳这款车构造其实很简单,可是感觉能想到会出现这毛病的地方都更换和清洗了,还是没有得到解决。请大师指点,说详细一点,我照你说的去维修。谢谢!点火线圈可能性嘴大 建议重点检查下必要时更换
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一辆普桑风扇不转,温度高,下水管一点不热。换了水箱风扇开关和水温传感器也不转,普桑节温器打不开会导致风扇不转吗?上水管子里有水流动咕隆咕隆的声音,是节温器坏了还是水泵有问题?因为温控开关在水箱底部,所以只有节温器正常打开,才能感应到温度高时控制风扇转 下水管不热,是不循环,如果管道不堵,建议换水泵
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09年普桑1.8. 电子扇长转,关钥匙能停,水温不高如果本车不带风扇控制单元,那么重点检查温控开关,如果本车有风扇控制单元,还是要考虑风扇控制单元的。
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04年桑塔纳电子闪不转根据你的描述以及现在的故障现象分析,电子扇不转的原因是水温没有达到特定的温度,电子扇工作正常的
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了引擎盖还一直响
标题:车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动,引擎盖还在响的原因分析在汽车领域,有时候我们会碰到这样的情况:当车辆熄火之后,风扇却持续转动,引擎盖还会发
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转?在汽车熄火后,风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时,会产生大量的热量,风
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