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技师冒志伟您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法! 车辆放置的时间太久,汽油滤芯里面会轻微堵塞。滤芯堵塞之后,急加速会出现顿挫加不起油的感觉。 1.更换汽油滤芯。换完滤芯之后,如果还出现这种情况,就量汽油压力。 2.正常情况下汽油压力三公斤左右。 3.如果机油压力偏低的话,就更换汽油泵。 希望我的回答能够帮助你。
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匿名网友加速超过70公里就正常了
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技师冒志伟车速提起来之后。需要的发动机扭距减小。所以表现的没有那么明显而已。
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匿名网友上面3个问题,已试过没问题的
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技师冒志伟加不起油的时候转速如果也低,就要检查三元催化,和节气门,节气门脏了就清洗。也可以断电后再试
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三菱戈蓝 自动挡 年限有点长 40万公里 公司车 跑的很勤 前几天出现问题是:挂r档不跑,轰几下油门后突然往后一顿就可以动了,但是松了油再倒,又得轰油门,又是一顿,就好像轮子什么抵着了。 这几天跑的太勤也没去看,现在完全就是挂r档没用了,就像空档一样了,怎么给油都没反应了。 谢谢
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三菱戈蓝2009款,2010年五月上牌,6万公里,一开始是打方向总有异响,开起来没有,说是平面轴承问题,于是就更换了平面轴承 ,方向有一点点跑偏,没太在意,开起来还是比较正常的,后来还有异响又说是顶胶,又找了另一家修理厂换了顶胶 ,换过以后有一点点左跑偏的现象,开的时间长了开始发现如果方向掉头的时候向左打到底 就会朝左边偏的比较严重,后来做了四家四轮定位,换了方向机,副驾驶三角臂,左右平衡杆,左右方向机外球头,做了动平衡,现在方向还是会跑偏,就是在正中架不住,当然如果扶好了,速度跑起来,也能直线跑一会,现在就想问一下,到底是什么问题,车子框架结构还是很好的无其他信息,这种情况先得做轮胎换位才行,不行再检查其他方面
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三菱戈蓝2009款,2010年五月上牌,6万公里,一开始是打方向总有异响,开起来没有,说是平面轴承问题,于是就更换了平面轴承 ,方向有一点点跑偏,没太在意,开起来还是比较正常的,后来还有异响又说是顶胶,又找了另一家修理厂换了顶胶 ,换过以后有一点点左跑偏的现象,开的时间长了开始发现如果方向掉头的时候向左打到底 就会朝左边偏的比较严重,后来做了四家四轮定位,换了方向机,副驾驶三角臂,左右平衡杆,左右方向机外球头,做了动平衡,现在方向还是会跑偏,就是在正中架不住,当然如果扶好了,速度跑起来,也能直线跑一会,但是一过坑颠一下就会让方向滑偏,而且车子弹性很强,一过坑什么的就摇摇晃晃,现在就想问一下,到底是什么问题,车子框架结构还是很好的找到损坏件并更换后做四轮定位
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三菱戈蓝2009款,2010年五月上牌,6万公里,一开始是打方向总有异响,开起来没有,说是平面轴承问题,于是就更换了平面轴承 ,方向有一点点跑偏,没太在意,开起来还是比较正常的,后来还有异响又说是顶胶,又找了另一家修理厂换了顶胶 ,换过以后有一点点左跑偏的现象,开的时间长了开始发现如果方向掉头的时候向左打到底 就会朝左边偏的比较严重,后来做了四家四轮定位,换了方向机,副驾驶三角臂,左右平衡杆,左右方向机外球头,做了动平衡,现在方向还是会跑偏,就是在正中架不住,当然如果扶好了,速度跑起来,也能直线跑一会,现在就想问一下,到底是什么问题,车子框架结构还是很好的,我自己在想是不是前减震器的顶胶这些安装有问题,谢谢。如果更换轴承后,那安装或配件有很大关系,建议去维修站换一个原厂避震。
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三菱戈蓝2009款,2010年五月上牌,6万公里,一开始是打方向总有异响,开起来没有,说是平面轴承问题,于是就更换了平面轴承 ,方向有一点点跑偏,没太在意,开起来还是比较正常的,后来还有异响又说是顶胶,又找了另一家修理厂换了顶胶 ,换过以后有一点点左跑偏的现象,开的时间长了开始发现如果方向掉头的时候向左打到底 就会朝左边偏的比较严重,后来做了四家四轮定位,换了方向机,副驾驶三角臂,左右平衡杆,左右方向机外球头,做了动平衡,现在方向还是会跑偏,就是在正中架不住,当然如果扶好了,速度跑起来,也能直线跑一会,但是一过坑颠一下就会让方向滑偏,而且车子弹性很强,比较晃动,现在就想问一下,到底是什么问题,车子框架结构还是很好的重点还是要看一下四轮定位的数据
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你好,我是07款的三菱戈蓝,现在不到12万公里,1、在转弯掉头的时候突然熄火了,马上打火又可以了,第一次出现这种情况;2、几天后就去做了个保养,换了机油,把电瓶也换了(电瓶3年多),但前天在80迈的平路正常行驶过程中突然小小的顿挫了一下,没管它,又行驶了大概500米就大大顿挫了一下,速度好像突然从80降到30一样,没熄火,隔家只有5公里,我继续开会家就没开了。你好,根据你描述的故障现象分析,请去维修店检查一下节气门是否有积炭,检测一下油泵压力,检查火花塞,点火线圈,曲轴位置传感器,三元催化等部件,三元催化请先清洗一下。
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我不是一个汽车白痴,问题能够说的很清楚,麻烦大师一定认真帮我分析,10年的车6万多公里,日系合资东南三菱戈蓝,中级车,现在的情况就是刹车瘫软,松 ,一个月内出现过两次压力非常足把刹车顶起来就像新车一样的紧实度,每次一分钟左右,平时基本上松软过坑感觉轮胎不紧打滑,要么松要么很松,有两次在雨天出现刹车只剩一边能要刹住一点点,另一边完全瘫痪,轮胎一瘸一拐,歪歪扭扭,感觉压力顶起来以后刹车和轮胎又很正常很紧。 之前怀疑总泵坏了,已经更换新的总泵,前两天才换的,问题依旧,也用原厂的刹车油把之前的刹车油排了很多,还是不行,有这里的技师说就是空气还没排掉造成的,我想请大家回答我,与真空泵与管路泄气是否有关系,到底应该如何排查解决,由于这款车型已经停产,本地4S店也没有,修理厂师傅都很迟钝不太感觉这种软的情况,车子开过去又不是很松了,问题就是我说的这样,跪谢!建议先排气,然后检查管路是否有泄压的地方
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请问刹车的皮碗在总泵里面吗,分泵里有皮碗吗,总泵已换新,刹车仍然漏气瘫软,轮胎时紧时松,紧也不是正常的紧,右前轮过减速带有明显的松动声,刹车压力时高时低,现在已经低到几乎夹不紧刹车,并且前面两个刹车盘滚烫,请问是什么造成,应该是不漏刹车油的,之前换总泵已经用三瓶原厂刹车油清洗刹车管路,车子有七年了,我四万公里去年接的二手车,现在六万,请给我维修意见,如果是分泵,是否需要一并更换支架固定销刹车油管,请技师凭经验准确判断,其他问题我配合回答定性准确。谢谢。更换前分泵。
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三菱帕杰罗加油门熄火是怎么回事?祝你虎年大吉,好运连连,❤️❤️你好朋友,根据你提供的问题,在这里为你解答,你这个三菱帕杰罗加油门的时候会出现这个熄火的问题,这种故障现象都是因为你这个节气门脏污引起的问题比较多一点。解决问题的话,你可以把车辆开到修理厂进行清洗节气门,然后做一下匹配,就可以解决你这个问题了。都是这个发动机怠速不稳引起的故障,第二个故障现象的话就是燃油压力偏低,燃油压力偏低也会引起这个故障。这个需要进行测量一下咱有压力,如果人有压力偏低的话,需要进行更换燃油泵总成。
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新车开了3600公里出现各种问题,可以退车吗您好,🥰亲,汽车大师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您阖家幸福,虎年大吉🇨🇳 你好,新车开了3600公里,出现相关的质量问题,可以要求进行免费的检查和维修,如果多次维修解决不了问题,可以要求退车,或者是换车详细的,可以参考一下最新版本的新三包法规定 第一,新三包规定中增加了家用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内,因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者主要零部件的,消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。 第二,,家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内,因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火的,消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。 第三,家用汽车产品在三包有效期内出现下列情形之一,消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的,销售者应当更换或者退货。 1,因严重安全性能故障累计进行两次修理,但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的 2,发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换两次,仍不能正常使用的 3,发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因其质量问题累计更换两次,仍不能正常使用的;第四,因质量问题累计修理时间超过30日,或者因同一质量问题累计修理超过4次的。
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