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技师卢二辉
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大师用户20491c
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技师卢二辉你好,这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码,其次重点检查一下节气门及油门踏板插头线路看是否接触不良还有油泵压力看是否异常还有进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好导致的
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大师用户20491c
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大师用户20491c
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技师卢二辉
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大师用户20491c
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大师用户20491c
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技师卢二辉
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大师用户20491c
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技师卢二辉
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大师用户20491c
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技师卢二辉
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大师用户20491c
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技师卢二辉
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大师用户20491c
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技师卢二辉
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大师用户20491c
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技师卢二辉
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大师用户20491c
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技师卢二辉
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大师用户20491c
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大师用户20491c
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技师卢二辉可以检查一下
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大师用户20491c
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技师卢二辉插头线路看是否接触不良
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大师用户20491c
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技师卢二辉可以师傅
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技师卢二辉
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大师用户20491c
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大师用户20491c
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技师卢二辉好的
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技师卢二辉老板麻烦问题结束后帮点个5星好评,会送您优惠券,下次直接可以使用
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众泰Z300,13年的车7万多公里一二档行驶过程中油门会突然没反应,松油门后重新踩油门又正常了请问是什么原因?清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积碳
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众泰z300 14年车 行驶中突然断油. 有时踩着油门不动 几秒就可恢复 有时重新打火后恢复正常 出现断油的原因有时过坑 震动 断油后 怠速正常 就是加不上油根据所描述得现象 大多属于信号不良导致建议检查油门踏板插头 节气门插头及相关线路插接件是否接触不良 检查刹车开关调整位置以及是否出现卡滞
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14年众泰Z300手动,7万公里,最近行驶中经常突然失去动力,发动机没熄火,但松开油门踏板再踩下恢复正常,去4S店没查出问题,请大师帮忙确诊下是什么毛病,谢啦
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众泰Z300新视界版。汽车在正常行驶半小时后 出现踩油门踏板没反应 转速下降到500以下 有时候直接熄火 请问各位大神有碰到过这种问题嘛 现在公里数5W公里根据之前的维修保养和目前也读不到故障记录,建议通过电脑读取车辆发动机各数据流是否正常,也可以跟同款车辆对比。
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2013年1月入手众泰z300,行驶43000公里,近期epc故障灯亮(偶尔发动机故障灯亮),正常行驶中偶尔熄火,经4s清洗节气门和喷油嘴后,现在没有突然熄火现象,但经常在行驶中发生顿挫,稳住油门踏板但转速时高时低,影响正常行车。根据师傅提供的现象已经初步判断此车节气门存在问题,建议客户去修理厂重点检查此车节气门本体
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我的汽车在正常行驶中,比如我保持每小时60公里时速时。有时候油门突然加不上,把油门踩到底也没反应。必须把脚全部松开油门。在踩就有反应了。换过点火线圈。火花塞。油门踏板。还是没有解决问题,拆出来清洗试下
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2014款众泰Z300新视界手动豪华版,车打不着火,反复开关钥匙后着了,但怠速表针没反应,其它都正常,熄火后再打也是一样,开几分钟自动熄火,后把电瓶负极拔了,现在打不着火了根据你的描述,检查汽油泵,看下汽油泵有没有供电汽油泵,有没有正常工作。还有点火系统看一下火花塞有没有跳火。如果这些都正常的话,那就需要检查发动机的控制电脑,看一下控制电脑里面有没有故障。这种现象启动之后肯定发动机故障灯是会亮的。主要就是检查点火系统火花塞,还有就是检查凸轮轴,曲轴位置传感器。还有检查一下喷油嘴,看一下有没有正常喷油嘴。
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最近入手一台二手众泰2013款 自动挡z300,3年车,行驶7w公里,行驶中中发现些问题,特意来请教。 1,p档踩油门,声音平稳无杂音,但d档起步起步有奇怪的声音,很多杂音,有时候又正常。 2在正常行驶中偶尔会涩,也就是在提速到2000转左右的时候像有人带了一点刹车一样,停了一拍,再提速。 3,在慢速行驶时,突然会加不上油,把油门踩到底也就1100转,这时候放开油门等怠速回落到800转时,再加油门就正常。
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【找资料】众泰Z3001.5L手动精英型,加油有时加不上,把油门踏板松一下就可以加是怎么回事??尊敬的车主,根据您的描述,您的众泰Z300 1.5L手动精英型在行驶中可能会出现油门踏板卡住的现象。这可能是由于以下几个原因导致的: 1. 油门踏板本身的问题:可能是油门踏板磨损或者松动,导致其在踩踏过程中卡住。 2. 油门踏板连接机构的问题:可能是油门踏板与发动机之间的连接机构松动或损坏,导致其在踩踏过程中卡住。 3. 油门踏板传感器的问题:可能是油门踏板传感器故障,导致其在踩踏过程中卡住。 为了解决这个问题,我建议您尽快将车辆送到专业的汽车维修店进行检查和维修。在那里,专业的维修人员将会检查您的车辆并找出问题的原因,然后为您提供合适的解决方案。同时,我也建议您在日常驾驶中定期检查和维护您的车辆,以确保其正常运行。
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我是吉利帝豪GL 1.8 自动双离合 。车辆在4万多公里是动力突然衰减,后更换火发塞没用,在行驶至7万多公里点火出现抖动,发动机故障码闪烁。读取数据显示一缸缺缸,把一缸和二缸的点火线圈对换,一缸缺缸 二缸正常 熄火重新点火。发动机不抖动,故障码消失。拆出一缸火发塞是湿润的。量了一缸和二缸缸压正常。后来在售后更换了高压线束总成,没用。期间行驶时偶尔出现动力恢复,在9万多公里后动力时大时小,(6万多公里时清洗过积碳和喷油嘴,更换过汽油滤芯,倒出来的油是黑色的)在12万多公里松油门在踩时剧烈抖动,发动机故障码出现。松了再踩油门还是出现。大约行驶了200米后一切正常。再售后更换点火线圈,行驶100公里后动力慢慢恢复,动力恢复后行驶了1000多公里再一次点火瞬间挂档(怠速还在上升),刚进去R档熄火了。重新点火起步动力非常小。9万多公里怠速开始抖动,出现过点火没反应,马达都没转动。反复点火5次才着车。出现第二次点火马达启动了一下,再连续点了几次马达都没转动。出现过一次突然怠速往下掉,抖动剧烈些。还有行车电脑不会储存发动机缺缸故障码历史记录。请问是EC你好朋友,像你这个故障现象的话,你可以先进行这个燃油系统,还有发动机积碳做一下这个清理来解决这个问题。特别是燃油系统,一定要做下这个清理,把这个燃油宝加进去清洗一下,燃油泵进行更换一下。另外的话,可以对这个变速箱电脑进行升级,发动机电脑进行这个更换来做一下测试。这几个问题进行检查一下,特别是发动机,电脑版一定要进行电脑版进行调换一下,朋友。
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正常行驶中,突然油门加不起还放炮,重启后又正常是什么原因
正常行驶中,突然油门加不起来,放炮重启以后又恢复正常,那这种故障表现首先考虑是不是汽油泵供油压力不足造成的?这个故障表现,因为汽油泵有可能在长时间的工作中出现内部线圈过热的现象,所以就会突然出现油门加
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2021-06-10
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奇瑞捷途旅行者行驶中踩刹车异响怎么解决?
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