行驶中熄火打不着油泵正常

你好，根据你的描述，车辆进场行驶熄火油泵不泵油一般有以下几个原因导致，第一，有泵本身有问题，这个可以把油泵插头拔下来打马达看有没有电，有电到换油泵没电到就要检查油泵保险和继电器以及油泵线路，第二检查车辆有没有加装GPS防盗之类的电子产品，加装这种产品也会导致锁油路，第三发动机电脑板本身有问题也会导致油泵不工作。

我这么跟你说，福特翼虎的通病涡轮增压电磁阀坏的非常多，它坏的现象涡轮增压电磁阀就是打不开，冷车跑起来没事，时间跑长了，涡轮增压电磁阀不工作，里面就堵住了，车子冷下来里面气体跑完了，发动又正常了

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查油管有没有漏油的现象，没有考虑更换手油泵 ，希望能帮到您！祝你生活愉快！

解决方案，发动机电脑板工作正常，有喷油、有点火。检查燃油压力是否足够，检查火花塞是否被淹。

检查一下汽油压力、看看是不是有问题

客户反映没缸压！具体的需要拆解发动机！

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果每次熄火以后打车没有反应，进气口喷启动液启动就可以的话，那就是高压泵本身泄压引起来的问题。 建议：重点考虑高压泵本身叶轮磨损程度大导致的泄压吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

量喷油嘴有无信号，无信号检查曲轴传感器线是否接触不良，线没问题，先换曲轴传感器，

本次咨询提供思路，像你这种情况第一检查是否发电机发电量过大或者有时候不发电导致。第二读取燃油油轨压力，正常的话再40bar左右。第三检查正时方面问题，是否存在问题。第四检查是否存在漏气

车辆突然熄火，仪表报u1617故障。因该车为2.0车型，配备的是纳恩的防盗控制系统，未配置单独的immo模块，仪表中报的应为误报导致。行驶中自动熄火，建议对发动机控制以及无钥匙控制模块方向排查。

根据故障代码0135，上氧传感器加热控制入手，从一个点入手突破。1脚是发动机舱保险丝模块F10供电，2脚是发动机电脑控制搭铁。

建议方案：由于一直也没有等到回复，就不能确切的判断故障点是在哪突然熄火，打不着的原因有很多种，只能先做常规的检查，是发动机缺少高压电呢，还是发动机缺少燃油呢跟着这两个点，去深入检查，缺少高压电的情况下，拿检查点火线圈插头的电源信号是否具备缺少燃油的情况下呢，检查燃油，导轨是否有油喷出来

您好，不好意思了，来迟了，你先看一下，着车到熄火，油泵是否工作？如果油泵正常工作，检查一下喷油嘴是否正常喷油，还有高压油泵是否正常工作？

根据你描述的故障情况现在分析车辆一个是汽油泵损坏了，发动机燃油系统不供油，一个是正时皮带跳齿或断裂了，再就是火花塞没有高压电这几个情况导致的，需要检查确定一下，检查测量燃油泵插头供电正常就是燃油泵损坏了

发动机无法启动，先进行常规检查项目，比如蓄电池是否亏电，起动机功能，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括:智能控制器BSI，发动机ECU,ABS控制器，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现故障，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，会有降级模式，只有近光灯点亮，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。