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技师黄卫标根据描述的故障提示 我给您诊断思路，这个基本上是涡轮增加有问题导致的，建议更换涡轮增压检查不行就大修发动机 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决！ -
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。**油气分离器也更换过了
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技师黄卫标踩大油门机油会进入进气管和中冷器里？ -
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技师黄卫标你怎么知道的？ -
。**对
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技师黄卫标 -
。**机油直接少了一半差不多
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标 -
。**它少的太多了，也没开多远，机油直接就少了一半，中冷器里机油也很多
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技师黄卫标 -
。**涡轮增压窜油量这么大嘛
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。 现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 -
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技师黄卫标 -
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奇瑞瑞虎13款 发动机急加油回火 火花塞高压包 链条 正时记号 进气压力传感器 节气门 喷油嘴 积碳 油压正常 但是冷车加油就是放炮重点要检查一下燃油压力，另外还有一个方面看一下是不是进气道积碳比较多？这一点也是非常关键的。
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我的09年奇瑞瑞虎，跑了快9万公里，为什么早上冷车打火发动机像放炮一样，不踩油门就熄火了，前段时间把节气门清洗了，氧传感器换了，油磅换了，还是不行，为什么？
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你好，我的车是奇瑞的瑞虎10年的前几天发现有点烧机油。 我就去汽修厂把气门和环子换了 现在比以前有劲了可是我发现发动机的水温上不去了，以前车发动两分钟到五分钟左右水温表就到90度了可现在跑200多公里水温才45度。开暖风也不是很热。节温器也看了没问题。请师傅帮忙看看像这种情况应该是哪里的问题
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2009款瑞虎481大修发动机后，换了（活塞，活塞环，大小瓦，进排气气门，液压挺筒，正时皮带，水泵，机油泵，汽缸垫）加速发闷没力。发动机发抖有哒哒哒哒的声音，排气筒有突突声。第一次用原车缸盖1，2，4缸7个缸压3缸5个。然后把三缸卡凸轮轴的螺丝拎松点儿在卡子下面垫了铜皮（进气），缸压要高些4个缸压同样7个。力量会好一点点。但以为是缸盖问题所以第二次直接换了个缸盖总成上去。缸压一样7个多点，哒哒哒哒的声音还是有，排气筒依然有突突声。修理工都没办法了。三元催化不堵，油路清洗过，油压也够，火花塞，缸线工作正常，正时用专用工具对好的。请大师看看还有什么地方可以研究研究的。
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09款1.6的瑞虎，三个小时的车程、跑了差不多一个小时就开始车子比较吃力，遇到堵车速度降下去的话，车子在跑起来就很吃力，，一档不过20码，二档不过三十码。使劲踩油门感觉油门很沉，加不进去油，发动机的声音呜呜的，就是起不来速度，温度表在90，车子一旦进入隧道，尤其长一点的隧道，跑到中间的时候或者快出去的时候速度这个时候也能提起来，总感觉就是温度到90的时候跑起来特吃力，因为隧道里比较凉快，又冷风，大师帮我看看是怎么回事，没有爬坡，去年回老家也是这种情况检查更换离合器三件套
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奇瑞瑞虎1.6s 2010年的车60000公里多点，隔夜冷车启动后如果是平路或小点的坡度直接用离合器起步是可以的，坡度大需要带油门的话会出现像供不上油要熄火的感觉有的时候会熄火，只能踩大油门才能起步，根据我观察好像个水温关系很大，正常水温指针是不是从起始位置逐渐一点一点的上升的？我这个不是，隔夜冷车启动后水温指针不会动，开出去1～2公里后水温指针会从起始第一条白线一下上升一格或者两格，车子只要水温指针一动后一切正常，水温指针不动前一直在初始位置。这是水温传感器坏了还是咋了？最近才保养换了防冻液，火花塞，空滤，机油格，机油，汽油格，请问一下是什么原因？我觉得正常应该像图1黄线所示一点一点慢慢上升，但我的这个是1-2公里后一下升到第一格或者第二格，有点像油表一下到位。建议重点检查一下缸线火花塞以及更换一下我们的水温传感器，同时还需要检查一下发动机的安装支架橡胶
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08年的瑞虎三，17万公里，近大半年时间出现这样的情况：行驶过程中出现突然莫名其妙掉油的情况，表现形式有如下几种： 1、有时候刚刚起步加速时突然非常猛烈的顿挫，就像熄火断油一样，放开油门再轻踩，就好了，如果故意猛踩有时会再次出现。 2、有时会突然熄火（通常发生在小油门状况下），熄火后很难立即再启动，只有等上5到十分钟，就可以再次启动。 3、有两次等待好长时间也无法启动，挂上一档，一个人一推，就启动成功了。 4、在高速公路上行驶中，最近出现过三次转速表突然没有转速（应该是熄火了），但是马上又自动启动，车辆有轻微的顿挫感，不是特别明显，就像收油门一样。 5、在颠簸路面，感觉更容易出现这种现象。 6、插进钥匙，扭到预备启动位置，车辆自检，可以听见油泵工作的声音，比较短暂，嗡嗡声持续一秒左右，连续扭动钥匙在关闭和预备启动状态下转换，每次都可以听到油泵的工作声音，一般三次以后，即使再扭动钥匙，油泵也不再启动，保持再这个状态下，大约十分钟，可以听到油泵自动启动一秒左右又停止的声音。 7、在故障现象不出现时，发动机一般不到两秒就可以点火启动成功。 8、节气门和喷油嘴已经清洗过，刚开始似乎有所改善，但是过了两天，故障依旧。 9、最近又发现引擎故障灯时灭时亮（清晰油路以后才出现的）两年前故障灯亮过一次，更换尾气传感器后正常，直到现在。 10、两把钥匙的遥控器好长时间失灵，无法使用了，偶尔能够用，重新对码也不起作用，不知是否和掉油故障有关。 11、在高速公路上，可以加速到130码。重点检查一下汽油压力汽油滤芯和怠速电机
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你好我有个奇瑞瑞虎3X共振非常强烈。想咨询一下根据车辆故障现象分析，这款车发动机本身会比其他奇瑞车型的抖动大很多，建议最好找辆正常车型进行对比，确认该抖动是否为故障，如确认是故障再去检修。如确认是故障，先确定怠速是否稳定，车辆行驶是否有异常。如车辆发动机怠速有抖动，常见的故障点是、相位器轮和废气阀，先做常规检查火花塞和喷油器、发动机空滤等，如怠速稳定检查更换过机脚胶，更换过了则可排除该故障点，可以重点检查废气阀和相位器轮。
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奇瑞旗下捷途，发动机机皮带断裂，导致行驶中高温，更换过发动机皮带后，行驶一千公里发现冷却液副水壶有油漂浮，又重新更换了冷却液，洗干净副水壶，行驶了三个月后，又发现副水壶有油漂浮，怀疑是缸垫冲了，或者是机油散热器和变速箱油散热器穿孔，没办法确定，请指导根据故障问题分析，车辆发动机皮带之前断过，行驶一段时间后水温高，在重新更换发电机皮带，在行驶一段里程后，副水壶出现有油浮物。从这里可以初步判断，应该是发动机缸垫变形，导致油液窜进冷却系统，这个可能是目前是最大的。其他的话，机油格底座和变速箱油冷器也可能会油液窜进冷却系统，这两个的可能性是比较小的。如果需要先排除他们这两个的话，拆下来吹油道，水道灌水，然后加气吹，有泡泡的话就是有问题。目前的话，可以先判断是发动机油液或者是变速箱油液，根据味道和油液的颜色进行判断。
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以南方这边的天气，发动机如果不安装节温器，耗油会不会增大呀？会增加一点点，冬季的时候会没有暖风，你拆节温器的时候最好就买一个新的，安装上去
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光发动机进气歧管混入大量机油
奇瑞捷豹路虎揽胜极光发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎揽胜极光发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.活塞环磨损
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 冷却管路损坏怎么回事？
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2023-12-07
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机控制器故障怎么回事？
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新能源汽车故障
2024-03-14
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 冷却液泄漏怎么回事？
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 冷却液泄漏的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 冷却液泄漏常见原因1.密封不良30%的原因是密封不良导致奇瑞捷豹路虎揽胜极光
新能源汽车故障
2024-03-26
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光冷车启动怠速不稳怎么解决？
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光踩刹车有异响怎么解决？
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