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技师刘东你好!根据你的描述,ACC模块无通讯,大致原因模块本身存在问题,线路故障,通讯协议存在问题导致,维修建议重点检查一下供电和搭铁,ACC模块和CAN通讯是否正常。
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***℡
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技师刘东你好!如果供电和搭铁正常CAN通讯正常,这种情况下一般都是模块本身存在问题导致或者说通讯故障导致,你针对这个问题做了那些维修和检查。
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***℡更换过一个ACC还是识别不到,插头没拔的情况下测量了CAN高2.4 CAN低2.6.ON挡有12v电源,万用表负极插接地,正极对电瓶庄头有12V说明搭铁也正常,还有一个3.5V,一个1.5v
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***℡都是插头没拔情况下的
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技师刘东你插上测量一下,
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***℡
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***℡
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技师刘东你这个大致原因就是,供电和搭铁正常,模块正常肯定是线路通讯上面存在问题导致。
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***℡
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***℡
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***℡
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***℡
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***℡
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技师刘东如果供电和搭铁没有问题,示波器测量一下波形发我看一下,
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***℡没有示波器
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技师刘东那你这个不好搞什么都正常,这个还需要校准更换了做匹配的
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技师刘东零件号是否一样的
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***℡
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***℡新的零件号吗?
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技师刘东不是正常吗?
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技师刘东你软件配置做没有
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***℡后面有个通讯出错
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技师刘东你这个都没有零件号,是不是后面带H的吗?
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***℡没做
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技师刘东你这个比较麻烦一点
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***℡是的
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***℡你可以远程吗?
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技师刘东用服务板电脑可以不
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技师刘东可以没有问题
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技师刘东这个车急吗?
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***℡可以等个一小时
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技师刘东我说那那边急不,稍等一下,这个平台只是给你提供维修思路和维修方向,如果需要远程诊断维修指导,这个是需要升级服务的。
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技师刘东包括编程匹配,ACC校准远程都是可以搞定的
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***℡先远程看看能不能解决问题嘛
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***℡我们也是叫了好几个看了
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***℡能解决问题该开钱开钱
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技师刘东没事解决不了不收费,天天搞这些,好的
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技师刘东也不浪费时间了
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***℡加微信?
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技师刘东师傅您好,本次问答仅提供思路及方向。平台有包解决服务,不解决故障不收费,您可以尝试一下。
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技师刘东师傅您可能去忙了,咱们沟通有时间限制,到时自动关闭的。担心您无法找到我,我把我官方名片留给您了,您随时可以添加我,我们就着这个问题随时探讨。能帮您解决的绝对不给您拖着
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技师刘东
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技师刘东下面是我官方企业微信铭牌,随时添加
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老款的帕萨特b5,1.8.舒适系统电脑是799Ah ,故障如下 1、遥控器锁门只能锁3个,且并不灵敏,大部分时候按一次只能锁一个门或两个门,右前门无动作 2、遥控器开门只能开3个,且并不灵敏,大部分时候按一次只能锁一个门或两个门,右前门无动作 3、右后视镜无法电动调节(使用左前门上的电动调节钮),但左前门正常使用 4、右前门玻璃升降器开关按上升玻璃下降,按下降,玻璃上升,其它3门正常 5、中控锁左前门开关无法控制右前门,其它3门能控制,但也是不灵敏,参照1和2 排查的项目 1、右前车门线束用万用表测量都是联通的,且没有相互短路的情况,线束插接件接口线颜色,线径也都和维修手册对照过,没有线束对插错的情况。 2、拔掉高音头和后视镜插头,故障依旧 3、车门两根can线经过测量和799c的插头连接良好,不存在短路、断路情况 4、拔掉右前车门线束中的两根can线,其它三门用遥控器非常灵敏,按一次三门都能开或者关,中控锁开关也恢复正常。 5-拔掉右前车门线束中的两根can线,5051b进入舒适系统,查到右前门控单元没有通讯的故障码,且通道数据显示除了右前门为0,没有与799c连接,其它3门均为1. 6-插上右前门线束中的两根can线,5051b进入舒适系统,查到所有4个门控单元没有通讯的故障码,但此时通道数据显示还是除了右前门为0,其3门它都为1 这是怎么回事,
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12年 大众帕萨特因为软件没12的我就选择13年的 V6 3.0排量客户开着车没多少汽油了 私自用铁桶买了十来升汽油加进去以后 启动了一下子就再也不能启动了 带了431电脑 维修工具过去启动 启动转速正常但是不能启动检查汽油油泵不工作 高压油泵前面的软管没油出来 读故障码报燃油压力故障 检查保险丝 在驾驶员侧最下面那个保险丝熔断了 从新换一个电门打开 保险插进去立即烧断 初步断定那里线束电源对地短路 或者模块搭铁 因保险丝没有备注 没查到相关资料不知道下图这个保险丝是给那些用电设备供电的 所以请大师们有电路图的资料的帮我查一下(我怀疑汽油泵有问题拔掉汽油泵插头再拔掉汽油泵模块也一样)仔细排查线路
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我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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大众帕萨特领驭中控锁根据描述,大众帕萨特领驭中控锁不好用的话,这种情况先检查一下主驾驶地毯下面的黑色盒子舒适模块有没有进水,舒适模块进水中控锁就无法使用。如果模块没有进水解码仪进35中央门锁和46舒适系统进入系统读一下故障码然后再进行维修,如果解码仪进不去系统需要检查舒适模块的供电,搭铁以及通讯线路有没有问题,另外检查一下主驾驶左侧的保险丝有没有烧蚀的。这些检查全部正常,测量一下车门锁块上面的闭锁器电机试灯测量按压遥控器或者中控开关测量插头有没有信号电到,测量有信号电,更换车门锁,测量没电检查线路正常,模块的供电搭铁正常,更换模块。这边更换配件以及电脑板维修和电脑板编程平台可以提供服务
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10款帕萨特领驭X431进不了系统、ABS故障灯亮、气囊灯亮、防滑灯亮您好,根据您故障描述原因分析: 10款帕萨特领驭X431进不了系统,ABS故障灯点亮,气囊灯点亮,防滑灯点亮。 检测设备无法进入系统造成原因有:诊断插头没有供电及接地或信号线断路等、J533故障、其它控制单元某个损坏造成。 检查方法:首先测量OBD接头是否有供电及接地信号线是否有断路,经过您检查以上都正常,此车J533与仪表为一体,您以找维修电脑人员检查过没有损坏,那问题就出在某个控制单元损坏造成其它控制单元都无法进行通讯的原因,检查方法,可以断开某个控制单元再进行通讯看是否能够进入,如能够进入就是断开的控制单元损坏,在您检查变速器控制单元是发现内部进入大量的水造成变速箱控制单元内部损坏,变速器控制单元位置我以告诉您了,最终故障原因就是变速箱控制单元内部进水造成损坏,内部短路造成其它控制单元都无法进行通讯,故障原因以找到,将此控制单元修复后就能正常通讯了,如还有其它故障码就要根据故障码含义再进行检修。最后要把副驾驶脚坑位置漏水问题解决一下,一般都是空调排水堵塞造成。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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大众帕萨特找不到钥匙,用钥匙往线圈位置一贴,就可以识别了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这边按压一键启动按钮,仪表盘提示未检测到钥匙,这边说明一键启动按钮是没有问题的,然后这边遥控器电池电量过低会导致信号弱,低频天线无法有效识别到钥匙,这边可以更换一下遥控器电池,然后就是这个钥匙本身有问题,这边可以使用备用钥匙验证一下,如果两把钥匙都不好使,这边需要看下有没有加装产生了干扰,然后就是这边车身模块或者无钥匙有故障码或者模块出现问题引起的钥匙信号无法正常被识别,具体需要解码仪读取一下故障码,然后再做具体检修 建议:这边先使用解码仪读取一下无钥匙模块系统报什么故障码,然后再做具体检修,这种情况报了低频天线故障,需要对低频天线的线路以及天线本身进行重点排查 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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11年帕萨特可以刷那些隐藏功能呢大众帕萨特VCDS刷隐藏功能方法 2016-05-2010 了解大众汽车的朋友一定都知道为VCDS软件,这套软件可以让硬件具备的情况下,为汽车开启更多隐藏功能,今天小编就为大家带来网友编辑整理的帕萨特刷隐藏功能方法。 VCDS是Ross-Tech(美国罗斯科技有限公司)开发的,专用于大众集团车辆,功能与原厂VAS诊断仪相匹敌的诊断系统。VCDS产品由两部分组成:与车辆OBD端连接的诊断连接线和安装在电脑上的VCDS软件,主要功能包括查询、清除故障码,查询测量值块,执行基本设定,匹配,编码等。 VCDS这套软件在网上就可以下载到,搭配这套软件的有一根数据线是专用的,数据线需要单独购买。只要把软件安装在电脑上,再用数据线把车辆的OBD和电脑连接起来就可以使用了,这里要提醒大家一下,这根数据线是要安装驱动程序的,数据线的驱动程序在VCDS软件的安装光盘中就可以找到。 目前帕萨特可以刷的隐藏功能比较多,经过整理具体项目如下: 1、车门锁设置-可以修改为按1次只开驾驶员门,再按一次开4门 2、修改回家、离家模式,延时照明大灯时间 3、后车窗、后视镜加热激活时间 4、转向灯信号-轻触转向灯,3闪变5闪 5、解锁、锁车报警声音 6、雨天自动关窗 7、雾灯变日间行车灯 8、拉手刹雾灯灭、松手刹雾灯亮 9、一键开窗时候,天窗不开或者天窗倾斜开启 10、伴我回家用雾灯代替氙灯、离家回家模式开关 11、紧急刹车双闪 12、倒车镜自动折叠 13、运动指针 14、汽油加注量 15、开通电子差速锁(大众已减配) 16、日间行车灯开关 注意:倒车镜自动折叠需要使用大众原厂ODIS软件或者15.7.1的5053软件刷,其余功能使用12.12版本的5053可以刷出,11.11版本的5053软件只能刷出其中1-2个功能!!!
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大众19款帕萨特更换acc模块,不能使用根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:此车更换ACC模块,需要做在线编程。 建议:使用大众奥迪专用诊断电脑O D I S,输入正确的帐号和密码之后重新编程就可以了。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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我的车是23款帕萨特精英版,昨天给车升级豪华版中网贯穿灯的时候对中网进行拆解,动了acc,现在有故障码,显示车前距离监测不可用,感应器无视野,请问怎么解决23款的帕萨特,昨天给车升级豪华版中网的时候碰到了ACC,这种情况需要重新对ACC进行校准才行。可以用诊断仪先执行校准程序,看一下能否做自适应,如果不行的话,就必须去4s店,使用专用工具,重新调整毫米波雷达的位置的位置,然后执行自适应程序。等毫米波雷达完成自适应之后,故障就消失了。可以先用诊断仪重新学习试一下,学习通不过,需要重新校准ACC雷达模块的位置。
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acc自适应巡航系统失效无故障码
ACC自适应巡航系统失效无故障码ACC自适应巡航系统:ACC自适应巡航系统,即Adaptive Cruise Control,是一种在汽车行驶过程中自动维持与前车相对安全距离的系统。它可以调整车速以适
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acc(自适应巡航)用处大吗
1acc(自适应巡航)有用吗?我经常使用自适应巡航功能,对这个配置有很深的了解。自适应巡航功能可用于高速驾驶和城市驾驶条件。车主使用时间越长,对自适应巡航功能的依赖性越强。当我驾驶凌克03时,这辆车有
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2020-05-22
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汽车acc故障怎样维修
汽车是现代社会不可或缺的交通工具,而其中 ACC(自适应巡航控制)技术的出现使得汽车驾驶更加便利和舒适。然而,时常会出现ACC故障的情况,造成驾驶人员的困扰。那么,如何维修汽车ACC故障呢?首先,我们
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吉利博越打不着火显示acc故障
吉利博越打不着火显示ACC故障当你准备启动吉利博越的引擎时,突然遇到了一个令人沮丧的问题:发动机无法点火,仪表盘上显示ACC故障。这个问题可能会让你感到困惑,但不要担心,我们将在本文中为你提供一些解决
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14年款奥迪A8L 仪表ACC报警
一故障描述: 这是一台14年款的奥迪A8L3.0T 的车型.客户反应说仪表ACC显示不可用.故障图片如下图所示: 二 故障处理流程: 1、电器类的故障检修,我们先用专用电脑读取下相应系统的故障码
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2012款大众CC打不着火问题解析:为何2012款大众CC打不着火?大众CC是一款备受关注的豪华轿车,但在使用过程中,有些车主会遇到无法点火的情况。今天我们来分析一下2012款大众CC打不着火的原因。
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大众CC报P2015故障码怎么解决CC故障码P2015解析故障码P2015是指大众CC车型中发动机系统检测出的问题。这通常表示进气岐管位置控制器/执行器电动门限性能不正常。故障码的出现可能导致车辆性能
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比亚迪海豚ACC功能什么是比亚迪海豚ACC功能比亚迪海豚ACC(Adaptive Cruise Control)功能是比亚迪汽车的一项创新性技术,它能够根据前车的速度和距离自动调节车辆的速度,让驾驶员
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