2009年柴油途锐，出现预热报警，用电话查了一下，报故障码P149C00 废气再循环冷却液泵 断路

展开

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这种情况一般大多数都是分动箱执行器出现卡滞的问题 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

车辆信息:途锐 客户反应:更换完方向机后有故障。 建议维修方案:您好！根据你的故障现象描述，以前是正常的，换完方向机后出现的故障，所以重点还是方向机，首先在安装时确保质量合格，其次在安装时一定要注意他的位置，因为根据电脑报的故障码就是G85转向角位置故障，在安装正常后，做四轮定位。其次需要做匹配学习，具体方法如下:第一种方法： 1.起动发动机； 2.方向盘在正中±10位置； 3.将方向盘分别向左和向右打到极限位置，需要保持一定的时间。如果是第三代转向机， 每次打到极限位置后，等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声； 4. 将方向盘回位至正中位置，EPS 黄灯熄灭； 5. 关闭点火开关后，就会记忆参数。 第二种方法： 1. 起动发动机，方向盘在正中±10位置； 2. 使用VAS5052A 清除学习值：44-10-00；仪表上EPS 黄灯点亮; 3. 进入03-16-31857(登陆)-04-060，仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮； 4.退出03，EPS 黄灯仍点亮(44 中有02546 故障码)/ESP 灯熄灭； 5.将方向盘分别向左和向右打到极限位置，需要保持一定的时间。如果是第三代转向机， 每次打到极限位置后，等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声； 6. 将方向盘回位至正中位置。仪表上EPS 黄灯熄灭； 7. 关闭点火开关后，就会记忆参数。 第三种方法： 1. 起动发动机，方向盘在正中±10 位置； 2. 使用VAS5052A 清除学习值：44-10-00，仪表上EPS 黄灯点亮； 3.进入03-16-40168(登陆)-04-060，仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮。 (后续具体操作步骤参看HST 相关文件) 第四种方法： 使用诊断仪上的“引导性功能”,按照步骤提示做。 VWA 品牌的转向机G85 限位设定的匹配 1.使用VAS5052A 进入03-16-40168(登陆)-04-60(设定)，这时ESP 和EPS 黄灯点亮。退出03； 2. 使车辆低于20km/h 速度直线行驶一段路程，ESP 灯熄灭； 3.停车，将方向盘向左打到极限位置并保持，直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声；然后继续低于20km/h 速度直线行驶一段路程后停车，将方向盘向右打到极限位置并保持，直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声。 4. 将方向盘转到正中位置。这时EPS 黄灯会熄灭，设定完成。 第五种方法： 更换转向机后按上述方法无法消除故障码 02546 005 转向限位挡块设置不正确，检查发现最大转向角右边比左边大 70 度，此时将方向盘转到-35 度，关闭点火开关，拆下方向盘，将复位环放到正中位置，安装方向盘，匹配成功。这个匹配学习方法共有5种，所以需要去验证！建议你去附近的汽修店让维修师傅用电脑做一个匹配。然后在系统的检查一下！希望我的回答能够帮到你！谢谢配合！ 

你好，车辆故障为四驱故障灯报警，防滑灯报警，电脑读取四驱系统故障码为分动箱电位计不可信信号，可能造成的原因，分动箱电机故障，线路故障，分动箱电脑故障，建议维修方案，由于该款车型分动箱电机容易出现故障，如果检查线路正常，建议更换分动箱电机。

先测量一下四驱模块的电源，数据总线，如果这个正常的话，考虑四驱模块损坏

天窗漏水主驾驶地毯下边进水继电器信号线腐蚀，导致踩刹车，刹车灯不亮，档位不能挂，仪表乱报故障码

该车锁车后车辆报警，读取故障码为防盗喇叭损坏，后备箱锁块中控电机断路对地短路，建议首先排除后备箱锁线路故障，如果后备箱锁块线路正常而且数据流显示关闭打开正常，可以暂时不处理该故障，防盗喇叭线路为三根线一根长电一根搭铁，一根LIN线，如果线路正常更换防盗喇叭，和读取其他四个车门锁状态，机盖关闭状态，自己车辆倾斜传感器数据，那个数据不对就维修那个部件。

您好，首先检查底盘高度传感器。是否正常安装是否正常？然后用特殊功能做一下高度匹配。输入四个车轮的实际高度进行匹配。希望可以帮到您。