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技师陈凯楠空调系统需要检测到系统有空调压力，才会控制压缩机工作，这样设计的目的是因为如果空调系统缺少氟利昂，压缩机还是工作，会直接引起压缩机损坏，所以这个设计是为了保护压缩机，避免压缩机损坏。 那么空调系统正确的加注氟利昂的方式是：先抽真空，确定空调系统没有泄露以后，在空调系统处于真空的状态，加注第一瓶氟利昂，正常情况第一瓶加注不完，但一般情况可以加注5bar左右的氟利昂进去，这个压力就可以满足压缩机工作的压力要求了。然后再启动发动机，打开空调，在继续加注氟利昂。这时加注到标准压力就可以了，标准压力高压一般为12-15bar。低压在2-4bar -
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技师陈凯楠请您确认以上内容，如果同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务。 -
河**森你好
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技师陈凯楠现在的故障记录来看 -
河**森现在还是和以前一样的故障码
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河**森间歇无通讯还存在
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河**森空调的控制单元用5051无法读取。不知道为什么，但是发动数据流可以看到空调ac的控制状态
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河**森我一会儿出去借个万用表
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技师陈凯楠431能不能进空调系统 -
河**森看看吸合插头有没有信号过来
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河**森431没试过
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技师陈凯楠手动空调还是自动空调 -
河**森手里没有431
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河**森手动空调
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技师陈凯楠手动空调本来就进不去空调系统 -
河**森好吧
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河**森现在就是我之前说的，数据流 ac on 吸合状态off
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河**森反复按动开关ac 吸合状态均为off
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河**森现在风扇正常，冷车也不转了，热车温度高了也会进行散热
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技师陈凯楠风扇正常了，空调不行 -
河**森对
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技师陈凯楠空调压力如何 -
河**森换了这套线束，喷油和空流数据流数值都下降了
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河**森空调没有压力
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河**森因为没有加防冻液
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河**森没有加冷媒
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技师陈凯楠空调系统加氟利昂没有 -
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技师陈凯楠没加氟利昂，空调不工作的 -
河**森空调不吸合没法加呀
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技师陈凯楠一点都没有氟利昂，没有压力，空调也不工作 -
河**森那压力传感器有办法让他模拟有压力啊
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河**森或者让压缩机吸合开关强制工作吗
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技师陈凯楠加氟进入，就有氟利昂了，然后再开空调，才能工作 -
河**森明白了，我现在去
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技师陈凯楠强制吸合会工作 -
河**森怎么强制吸合啊
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技师陈凯楠看压缩机型号 -
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技师陈凯楠压缩机插头在前面还是后面 -
河**森李师傅你好，空调好了
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技师陈凯楠嗯嗯 -
河**森强制吸合不就是通上12v电对吧
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技师陈凯楠对 -
河**森有个问题还得请教一下
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河**森李师傅
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技师陈凯楠说 -
河**森氧传感器两个接头，一个四线，一个六线，但是这两个插头其中两根线都是一样的
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河**森我就按颜色接上去的，
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技师陈凯楠按理论上，这个不能按颜色接 -
河**森
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河**森就这四根线，四根两种颜色，一组前氧，一组后氧
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河**森我怕前氧的接到后氧，后氧的接到前氧
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河**森但是数据流倒是正常，一个0.45左右，一个1.5左右波动
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技师陈凯楠这个要根据电脑版针脚图来分析 -
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技师陈凯楠准确的来说，要按颜色来区分 -
河**森您帮我查一下
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河**森看看对不对，插头上的颜色和线束的颜色是一样的，
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技师陈凯楠今天查不了，今天没有在单位 -
河**森都是宝来8T的线束，，只不过中间被人剪了分开，我重新接的
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河**森那麻烦您明天给我查一下发给我
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技师陈凯楠可以 -
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技师陈凯楠你看看你发动机线束是多少个针脚 -
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技师陈凯楠看电脑版插头哪里 -
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技师陈凯楠主要看，多少针脚孔，实际多少个针脚有线，分别是多少号有线 -
河**森给我一个企业微信
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河**森明天联系你
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河**森明天我拍给您发动机电脑板针脚
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技师陈凯楠企微是针对维修师傅，不对车主。另外，企微服务主要是故障包解决服务的 -
河**森好的，那我明天怎么联系你
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你好，我想咨询下我车的空调问题： 2013款北京奔驰C级 2013年4月份购买，现在行驶了59000公里，前几个月空调出风口突然不出风（空调单独控制面板显示正常，就是不出风），去4S店检测为：鼓风机坏了，要换鼓风机，由于4S店报价6900多嫌贵了，直接在外面660元换了个副厂的，用了大概两个月后出现过一次不出风，压缩机明显是有工作的，空调单独控制面板没电源，不显示，但是按off能控制压缩机开关，调风量大小也会在中控多媒体显示屏显示，就是空调独立控制面板不亮，出风口不出风，大概停了十多分钟后重新打火就好了，持续好了一段时间以后，这几天又开始频繁出现（基本每天一两次），同样需要等待一段时间重新打火才行，请问这是什么问题呢？ps：熄火马上重新打火是不行的。这大热天的，急死人了，在线等😭😭
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奔驰车间接性，通信故障，弄了半年发现的问题是，在行车过程中不会出现任何故障，只有在有时候早上打火的时候才会出现，第一次是安全气囊灯报警，用表测是什么30接头故障，电压低，通信故障，7.5v8.5v然后故障就没了，然后车故障消失，车正常启动，正常行驶，用电脑测出来后就是30接头通信故障，7.5v，第二次出现故障的时候就是，车室内没电，包括室内灯，后备箱灯，cd机，然后能打着火，然后全部故障灯亮起！车感觉就像不会调节一样，风扇陆狂转！然后挡挂不上，然后关火，在打，试几次以后有时候会好，有时候就不会好！在修理厂检查了，电瓶，前后模块，都没有问题，检查了保险，检查了打铁线！模块插头，等！请问哪位大神见过这种事情，能给我解决一下，最主要的是故障灯全亮的时候车内没电！车内没电，包括喇叭，助力，cd.室内照明灯！如果给我能找出毛病重谢！玩什么图，我给你补什么电脑测的图你好，根据你的描述得知你的车毛病出在插头与插座之间，这个毛病得花一些心思，我处理过多种因插头不好引起的故障，看似完好，其实不然
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更换了机油泵线束和电磁阀还是故障存在是什么问题解决方案：需要换改良线束，测量一下发动机电脑到机油泵线束电阻值。
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18款C200L泄压阀上面线束是不是电磁阀泄压阀属于电磁阀，上面部分只是插头和线束部分。
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空调不工作 线路怎么测量呢 两条线的。经检查了需要检查空调泵有没有破坏，检查空调泵线束有没有短路，检查Sam输出有没有电压后续需要咨询可以加企业微信
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奔驰c55 一缸和四缸的初级点火线圈电流过低，故障代码是p0351 p0354 点火线圈换过，不加油门没有故障代码，一加油门就有故障代码建议检查一下点火线圈线束针脚。
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奔驰c级蓄电池负级传感器线束接头有配件卖吗你好，这个接头可以修复的，不需要更换。
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节气门的线电路图有吗？估计线接错了，报故障码已根据车辆底盘号提供原厂发动机电脑电路图，建议按照电路图和线束颜色来维修线束。
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与传动系Cam，总线的通讯存在功能故障，总线关闭您好，根据您的描述，和相关资料显示，这个通信故障牵扯到三个部件，驱动can必须要对相应通信总线进行检修，不然无法解决。需要拔掉左右两个氮氧化合物传感器的模块，然后再对我说的两根线进行测量，直到电压正常为止
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奔驰报故障码！车辆行驶无故障！检查报氧传感器故障！发现氧传感器4根线都断了！更换后故障不能清楚您好，根据您提供的信息，经检查发现可能为氧传感器线路故障或者发动机电脑故障导致的，如果排除配件质量问题，要么检测一下氧传感器到发动机电脑之间线路是否正常，如果确认线路也没问题，那么就是发动机电脑内部故障导致的了，如果最后确认为发动机电脑故障，需要对其做在线升级编码解除防盗才能正常使用的，希望可以帮到您，谢谢！
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