-
技师姜旭你好,老板根据您的故障现象分析防冻液总是少的话建议你去修理厂或者4S店打压检查一下水泵水管出水口有没有漏的迹象。
-
匿名网友14款速腾手动舒适型
-
技师姜旭您好
-
匿名网友你好
-
技师姜旭您这个有没有看过水泵和水管连接部分 有没有防冻液漏的迹象
-
技师姜旭你加的是水还是防冻液
-
匿名网友还没有去检查过,之前原厂防冻液用了很多年从来没有过这个问题,自从换了副厂防冻液就开始少
-
匿名网友如果发动机换机油颜色都正常 是不是就不会有什么大问题 可能就是管件的问题
-
技师姜旭少了一点之后你是加的水还是防冻液
-
技师姜旭嗯就证明没有混合油水 只是可能有地方漏
-
匿名网友加的防冻液 一直没兑过水
-
匿名网友根据我描述的状态,您针对性的给点建议,需要检查些什么位置。
-
技师姜旭嗯那就应该是有地方慢漏 检查一下副水盖子 出水口总成 还有水泵
-
匿名网友咱们这面有合作的修理厂吗
-
技师姜旭暂时还有没有 你可以到比较信任的地方打压看一下
-
匿名网友行 好的 那我按您的建议去查一下,谢谢您
-
技师姜旭没事 应该的欢迎下次咨询
-
车子情况:06年速腾1.8T自动豪华版,里程19万多,车子在地库放了2,3年没怎开,每年只是年检验车或者偶尔办事用一下,估计一年也就能开出去10次以内吧。 车子的电瓶亏过几次电。上个月刚把车子开起来,做了基本的保养机油机滤,防冻液,轮胎,刹车片。换了主散热风扇(原风扇不停机),发动机机油底壳重新打胶(有渗油) 目前问题 1. 故障灯: 机油灯:停车!油压!关发动机!(一共出现过三次,第一次车子4-16年检完回去路上出现过一次,5-21换完机油机滤出现过一次,5-27跑了十几公里高速,下高速的时候出现过一次,短暂出现几分钟就又消失了) 2. D档模式,2挡升3挡,会有一个明显顿挫,比起其他档位要明显很多。转速越高时,2到3顿挫越明显,如果接近2000转时就升档,顿挫感会小很多。对于本车的情况,机油灯偶尔报警,建议先测量机油压力,如果压力正常。从费用方面考虑,可以先考虑一下机油和机油滤芯是否有质量问题。因为故障是在换机油,做保养以后发生的。 如果更换的机油,机油滤芯都是正规的合格的,装配也没有问题,机油量也足够,那么就可以不用考虑机油。 排除机油的可能以后,如果故障依旧,就需要检查发动机润滑系统了,因为车辆本身公里数和车龄都比较多,不排除机件损坏,磨损的可能,当然也不排除机油压力传感器信号问题的情况。 对于变速箱升档冲击的问题,先考虑变速箱油,如果油液更换后,故障依旧,建议检查变速箱阀体卡滞的情况。
-
兄弟们好:我的是2012款新速腾1.4T自动豪华版,目前95000公里,最近3个月发动机仓右前方出现异响;汽车在行驶过程中,速度30-60码之间,只要猛一加速,一踩油门发动机仓右前方就哒哒哒响,就像自行车轮子断了钢丝一样,卡住了哒哒哒响,,一松油门就不响了,速度起来80码左右,轻轻踩油门往82-85码加速时,缓缓踩油门加速又哒哒哒响;点一下油门松一下就这样响一下,停一下的,尤其是爬坡的时候响的频率更高,声音更大;突然起步猛踩油门也响;但是但是:车辆静止时空踩油门却不响,15天之前刚保养过,保养之前4S说是发动机防护板问题,后面拆了发动机防护板,回来还是踩油门就响,一直4S保养用的0-40w美孚机油550元的,,现在找4S又说是发动机敲缸,要修发动机5500元,实在不敢再去那家店了,,深圳比较堵车,每天都是这样一脚油门,一脚刹车,一路都响。。。麻烦知道情况的师傅回复一下,小弟感谢!!!注:汽车静止时,踩油门,怎么加速都不响,一跑起来就响,,,滑行时不响,轻点油门就开始响了,,声音不算太大,就响手。踩10下油门平均响5-8次 注:踩油门时间长度为1-2秒,然后松掉,就这样频繁踩,一踩一松,,发动机就哒哒哒响,,好烦,,请兄弟们指教
-
2010款大众1.4TSI速腾 俩个月之前车辆出现EPC故障灯 多次消除故障码还是不行 遂清洗节气门 并进行各种保养 在保养完成三四天后 EPC故障灯再次亮起 并且排气系统故障灯在EPC亮完后一分钟左右亮起 俩个故障灯同时亮起 车辆发动机发生喘抖 并且油门到底只能在2000转。 有一次行驶过程中 俩个故障灯亮起 油门无反应 但是车辆可行进 但是行进的力量是靠离合器档位最基本的初始档位速度 1档抬离合走 挂2档速度快一点 在前天更换完节气门总成后 问题得到解决 但是今天故障灯又亮 上不了1500转以上转速 怠速时发动机喘抖的厉害 并且有些时候行驶在未开空调的情况下 空调出风口有阵阵热气 希望大师解答 谢谢j519故障
-
11款速腾1.4T,发动机是EA111,2011年11月28日提的车,16年6月车辆活塞裙边断裂活塞环碎,发动机缺缸抖动去修理,四缸活塞及活塞环全换缸体完好无拉伤,气门油封全换,气门积碳全部清理,缸头及其它部分积碳用高压积碳清洗机全部清理干净,装车后试车发现一个问题,急加速时转速大约在1500到2000时出现抖动搓车现象(那感觉就是急加速时瞬间断油,断油时间极短失去动力大约在0.5到一秒左右,然后再恢复动力) ,1档急加速时永远不会出现抖动搓车!只有2到5档会出现!急加速转速在1500到2000时断油抖动次数不定一般在2至4次左右,但是很缓的慢慢加油这种抖动就会消失不出现!加油越缓越不会出现抖动搓车!这个故障一直到现在没修好,经过这么长时间运行又发现这个故障的一些规律!这个急加速抖动搓车的现象只在热车时出现!凉车时一点毛病都没有!凉车时(只要水温不到90度,哪怕是85度)急加速各种顺畅!动力充足推背感强烈!只要水温到了90度,急加速转速在1500到2000马上就出现搓车抖动!注意热车时急加速抖动搓车现象只出现在2至5档!一档永远不出现这个现象!热车时急加速如果提高转速快速换挡,不让转速掉到2000转以内完成换档就不会有抖动搓车现象!热车时动力感觉不如凉车时动力充足!换过以下配件都没有排除故障: 1:四个原装点火线圈 2:4个原装NGK火花塞(NGK上海特殊陶业生产,厂家发货) 3:清洗过三元催化器(根本不脏) 4:更换汽油滤清器、空气滤清器(4S购买) 5:更换水温感应塞(水温传感器) 6:更换全合成机油和机滤(到期保养) 参考: 1:现在车辆公里数为45000左右,去年修理换活塞活塞环时40400公里 2:去年没维修之前(没换活塞活塞环)没有这个急加速搓车抖动的问题!也就是说去年活塞碎了修理之后出现的这个急加速搓车问题 3:凉车时急加速完全没有这个搓车抖动问题!加速凌厉推背感强,哪怕是水温80度也不会急加速搓车!但是感觉水温80度时动力不如水温20度时(感觉不一定那么准确)但是随着水温升高动力下降时是基本确定的,但是只要水温到了90度就开始急加速抖动!利用高转速换档避开1500到2000转这个区域就不会出现急加速抖动搓车! 4:92号和95号都加过,正规中石化中石油加油站
-
问题是油门灵敏油耗巨增 是这样的本人开车有看实时油耗的习惯,以前上下班开车平稳畅通的路段油耗都是在6个油左右,现在一样的路给一点点油都是18个油耗,起步49.9的油之前最多30个油耗,以前一百块的油上光是下班可以跑一个星期,还带着平常出门吃饭和朋友玩,现在一百块的油光上下班一个星期都用不到,单位离家里10公里,出门,然后下班回家,车子明显不一样的地方就是油门轻而且提速快了许多,就像涡轮增压一直都是激活的状态,以前必须油门踩下去一大半才会有那种涡轮突然介入的感觉,就是那种突然提速的感觉,现在没有了,踩一半的油门就提速起来了,没有突然一下的加速感,还有我发现就是如果用定速巡航跑畅通的路段,不管速度是70左右还是90还是40,油耗基本5.6个实时油耗,但一样的路一样的速度用脚控制油门的话油耗基本都是十几二十多的实时油耗,火花塞换了,节气门是在外面小修理厂洗的,问了别人,都说是发动机的积碳和油路子要洗,有的说如果是发动机和油路子的问题,那定速巡航油耗没有问题啊,我自己觉得也说的有道理,就是不知道是什么原因,用脚踩就有问题,用定速巡航确又正常,希望师傅帮帮我,被这个事情烦恼了几个月了你好,根据你的描述和具体的问政情况,结合你发的图片上面的油耗显示,这是完全没有问题的。
-
2017年8月19日4s店保养服务顾问让换火花塞,我的车行驶不到4万公里,4年。保养前我的车况很好,换了火花塞后,汽车出现加油无力,发动机声音大,转速2000-3000转车也跑不快,而且油耗增加。2档漂油跑或者换挡车就会前后頓挫,十分影响驾驶,影响驾驶心情,心里老怕前后頓挫,不得已就得重踩离合加大油门,早晨能稍微好点,车跑热了,堵车上坡,转弯尤为明显。9月份我开车去找4s店,4s店给回复,电脑检测正常,无问题,后来我让车间师傅试车,车间师傅也说没问题,就此我又郁闷开着车,痛苦不堪。10月份,我找其他修车点看,描述具体情况,对方建议我先换个通用火花塞试试车,周天上午换上了跑到了周二晚上,期间车况恢复了换原车火花塞前的车况,很流畅。但是周二晚上,汽车仪表盘3灯同亮,Epc灯 胎压报警灯 汽车防滑灯都亮了,汽车加油加不上,汽车底盘噪音大,后来就熄火了。熄火期间询问4s店,可以低速行驶,第二天开到4s店检测就行。第二天,我去其他维修点描述了昨晚发生情况,维修点也不太好判断,我要求把4s店更换的火花塞换上。我开车去找4s店,4s店检测又无问题。我把更换其他火花塞后车就跑好告诉他们,后来好不容易给调换了他们那的,但是现在跑起来还是跟之前一样的毛病,请大师指点。建议做个大保养
-
我的车是17年4月的新车 ,一汽大众 速腾。上次保养后行驶咯5000公里左右,发现机油少咯许多,没有发现漏油、烧机油。就是想问下,一汽大众车辆少机油是不是正常的 有点担心1.你的这个车子出现机油少点和公里数对比没有什么问题的 2.所有车子都是会烧机油,只是分多和少的区别 很高兴为你解答
-
1.4t速腾 两年车 保养4S店 原装半合成机油 跑了2万公里 新车到现在加的是中石化92汽油 这样加后期发动机会不会容易损坏 大概上下班 一年估计1万公里不到使用原厂半合成机油就非常不错,可以七千公里或者八个月保养一次。,使用92号汽油也是经济实惠一些,定期清洗积碳或者定期使用汽油添加剂清洗积碳就可以。
-
09款速腾1.6L保养应加多少升机油?4升也是可以的,但标准加满还得4.5
-
1.6自动挡速腾3万多公里,第一次使用汽油添加剂美国红线,在加油时,需要倒入多少添加剂?当这箱油用完时,要马上汽车做保养吗?比如换机油,机滤,清洗油路等一次一升燃油添加剂,邮箱加满,拉高速行驶。效果更好。 更换机油。机滤,空滤,清洗节气门,检查火花塞,做个四轮保养,同时检查防冻液,胎压够不够
-
一加仑等于多少毫升,一毫升等于多少斤
在汽车领域,涉及到很多容量单位的转换,特别是汽车油箱容量常常会用到加仑和毫升这两个单位。因此,了解加仑和毫升的换算关系对于汽车爱好者和驾驶员来说是非常重要的。本文将深入讲解一加仑等于多少毫升,一毫升等
汽车知识
2023-05-14
-
一加仑等于多少毫升,一公斤等于多少毫升
在汽车领域,我们经常需要进行单位转换,比如将加油量从加仑转换为毫升,或者将货物重量从公斤转换为毫升。因此,了解一加仑和一公斤分别等于多少毫升是非常必要的。一加仑等于多少毫升?加仑是指英制容量单位,表示
汽车知识
2023-05-14
-
汽车防冻液加多少升
汽车防冻液是汽车使用中必不可少的重要保养品之一,它的主要作用是在低温环境下防止水箱、水泵、冷却器等散热系统结冰,同时也可以防止高温下汽车发动机过热。那么,汽车防冻液应该加多少升呢?一般来说,汽车防冻液
汽车故障
2023-04-25
-
小车冷冻液少原因,小车冷冻液会少是什么原因
小车冷冻液少,咋回事儿 咱河南话里,把汽车的冷却液叫“冷冻液”。这东西可重要了,要是少了,车可就容易出问题。今儿个,咱就来聊聊这“冷冻液少了是咋回事儿”。 正常损耗 咱都知道,汽车的各种油液都会有一定
汽车故障
2024-07-05
-
防冻液缺少原因排查,防冻液缺少原因排查报告
防冻液缺少原因大揭秘! 防冻液,这东西可不能少!要是少了,你的车可就惨了!今天,咱就来聊聊防冻液为啥会缺少,以及缺少了该咋办。 正常消耗 防冻液会少,可能是因为正常消耗。发动机工作时,温度高得很,防冻
汽车故障
2024-07-02
-
一加仑等于多少毫升,一盎司等于多少毫升
在汽车领域,我们常常需要将液体容量从加仑或盎司转换为毫升。因此,了解这些单位之间的换算关系是非常重要的。首先,一加仑等于多少毫升。根据国际标准,一加仑等于3,785.41毫升。这个数字是根据公制单位和
汽车知识
2023-05-14
-
轿车水箱水减少什么原因,汽车水箱水减少的原因
轿车水箱水减少,咋回事儿 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊轿车水箱水减少的原因。这事儿可大可小,要是不注意,搞不好你的车就得大修。 防冻液的流失 首先,咱得知道,防冻液可是水箱的“生命之水”。要是防冻液少
汽车故障
2024-07-02
-
一加仑等于多少毫升,一加仑等于多少毫升汽油
在汽车领域中,加油计量单位是不可避免的一个话题。尤其是在购买汽油时,由于计量单位的不同,很容易造成误解和混淆。因此,本文将着重探讨一加仑等于多少毫升,一加仑等于多少毫升汽油的问题。首先,我们需要了解一
汽车知识
2023-05-14
-
一加仑等于多少毫升,一加仑等于多少毫升或者多少斤
在汽车领域,加油是每个车主必须面对的问题。不同的加油站可能会使用不同的计量单位,如加仑、升、毫升等。因此,了解不同计量单位之间的转换关系是非常重要的。本文将重点讨论加仑与毫升、加仑与斤的转换关系。一、
汽车知识
2023-05-14
-
水箱宝少得很快什么原因,水箱宝少变少的原因
水箱宝少得很快,咋回事儿 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊水箱宝少得很快的原因。这水箱宝就像是汽车的“血液”,要是少了可不行。咱河南话里,这水箱宝就叫“防冻液”。 防冻液的作用 防冻液的作用可大了去了,它
汽车故障
2024-07-13