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技师周泽鹏您好,按时保养定期清洗积碳是不会轻易损坏的。使用半合成机油可以七千公里或者八个月左右保养一次,积碳2-3万公里左右清洗一次。
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我现在加的是92汽油
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技师周泽鹏没有问题,使用92号汽油到正规加油站加油,定期清洗积碳就行。
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积炭是指 节气门还是全部
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技师周泽鹏节气门喷油嘴进气道三元催化都会有积碳的
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技师周泽鹏使用95号汽油积碳能少一点儿也不能完全避免。
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那燃烧室积炭是指什么
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那肯定的。
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发动机是心脏
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别为了一时便宜 就给省了
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技师周泽鹏燃烧室积碳是气缸里面活塞上面的积碳。
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这种处理积炭有什么好处
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技师周泽鹏定期跑跑高速或者使用汽油添加剂清理一下就行。
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我的情况 你大概了解。
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你建议我怎么做比较好
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高速基本不跑
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可能就春节会跑一下
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技师周泽鹏定期使用汽油添加剂清理积碳。节气门喷油嘴积碳去维修厂或者4s使用专用清洗剂免拆清洗。
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09年速腾1.6,经常三四公里短途接送孩子,一年里程5000公里左右,每次打开机油盖有水珠(确认是水珠不是汽油),冷冻液不缺,新换机油打开机油盖还是有水珠,上次机油有没有乳化没有注意,会不会有拉缸风险根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这种情况主要是天气冷产生的水蒸气,这种情况一般不会导致发动机拉缸。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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06款1.6自动挡速腾尾气刺鼻。一年半前有一次突然停车时闻见浓烈的燃烧烟煤的气味?从此以后尾气总比较难闻,而且消耗机油,大约两三千公里一升。后来到去年冬天,有两个月时间里,上班每天单位到家跑四次,每次一公里且从未走过较远的路,车几乎没跑热过。两个月后检查机油发现油量明显变多,颜色铁锈黄,且机油中含有大量水,应该是废气中的水蒸气遇冷液化导致,更换机油后避免反复段距离行驶,经常跑跑较远的地方,机油中再没走过水。后来三元催化堵了,捅了后也没装新的,现在的问题是耗机油,尾气气味大,行驶中窗户开的小点驾驶室内也会有较大的气味,开大窗户或不开就不会有,这种情况怎样处理。你好车主,这种情况是由于发动机烧机油,而且排气系统没有三元催化器。如果要维修,建议做一下发动机中修,更换气门室盖以及活塞环,等其他的附件,同时建议加装三元催化器。
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您好我是16年大众速腾,我的车断断续续开半天左右,水温报警,后来找修车的修车说我是水泵和节温器有问题,但是问题没解决,后来又换了水箱,问题还是没解决,汽车前面的柳絮什么的脏污也清了,问题还是没解决,后来我到4S店问问技师怎么回事,他说只能在高温情况下才能看,但是我的车平常怠速水温正常,技师试了几十公里,也正常,无奈之下我把车开了回来,跑了半天又出现故障,此时4S店已经下班,我发现一个问题,高温时打开前机盖子,风扇高速运转,防冻液水壶的水比正常时多出很多,水壶的水不热,上下水管不热,而且上下水管捏上去很硬,压力很大,于是我把防冻液水壶盖子慢慢打开,等到压力没了,防冻液恢复正常水量,上下水管变软,问了就近开门店修车的师傅,说我缸垫有可能呲了,但是我不确定到底是不是缸垫的问题?(16年速腾,13万公里,水箱水泵节温器都换了)您好,根据你描述的情况。外部都检查更换了。现在只能拆缸盖检查缸盖垫。缸盖和缸体平面
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车子情况:06年速腾1.8T自动豪华版,里程19万多,车子在地库放了2,3年没怎开,每年只是年检验车或者偶尔办事用一下,估计一年也就能开出去10次以内吧。 车子的电瓶亏过几次电。上个月刚把车子开起来,做了基本的保养机油机滤,防冻液,轮胎,刹车片。换了主散热风扇(原风扇不停机),发动机机油底壳重新打胶(有渗油) 目前问题 1. 故障灯: 机油灯:停车!油压!关发动机!(一共出现过三次,第一次车子4-16年检完回去路上出现过一次,5-21换完机油机滤出现过一次,5-27跑了十几公里高速,下高速的时候出现过一次,短暂出现几分钟就又消失了) 2. D档模式,2挡升3挡,会有一个明显顿挫,比起其他档位要明显很多。转速越高时,2到3顿挫越明显,如果接近2000转时就升档,顿挫感会小很多。对于本车的情况,机油灯偶尔报警,建议先测量机油压力,如果压力正常。从费用方面考虑,可以先考虑一下机油和机油滤芯是否有质量问题。因为故障是在换机油,做保养以后发生的。 如果更换的机油,机油滤芯都是正规的合格的,装配也没有问题,机油量也足够,那么就可以不用考虑机油。 排除机油的可能以后,如果故障依旧,就需要检查发动机润滑系统了,因为车辆本身公里数和车龄都比较多,不排除机件损坏,磨损的可能,当然也不排除机油压力传感器信号问题的情况。 对于变速箱升档冲击的问题,先考虑变速箱油,如果油液更换后,故障依旧,建议检查变速箱阀体卡滞的情况。
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07年老款大众速腾1.6手动,跑了9.4万公里,最近开始冷车启动不畅,早晨出门首次打火发动机突突抖动,有时会熄火有时突突一阵会成功着车,伴随高怠速热车,若熄火,二次打火即可流畅着车,请问这是什么问题? 我已经更换了火花塞,清洗了喷油嘴和节气门的积碳,并且更换了水温感应器,仍然没有解决问题,求大神指点检查测量油压。
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大众速腾八年十万公里,我是修理厂的,这个车是撞了前面换了水箱冷凝器,前杠和手动变速箱壳后,车子没力,跑起来软绵绵的,也没故障码,数据流看不出来,后换了三元催化器,火花塞,汽油格,油泵,洗节气门,试车后就出现了P30C00燃油质量有缺陷,清除这个码后能跑的起,但是开一段时间又还会出现跑不起来,还会有这个故障码!确定这车没撞之前没这个问题!查了下资料说是要去4S店升级发动机电脑才能解决这个问题,不知道是不是,大众车搞的少您好,这种情况需要编程。淘宝有做的。前提需要专检
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11款速腾1.4T,发动机是EA111,2011年11月28日提的车,16年6月车辆活塞裙边断裂活塞环碎,发动机缺缸抖动去修理,四缸活塞及活塞环全换缸体完好无拉伤,气门油封全换,气门积碳全部清理,缸头及其它部分积碳用高压积碳清洗机全部清理干净,装车后试车发现一个问题,急加速时转速大约在1500到2000时出现抖动搓车现象(那感觉就是急加速时瞬间断油,断油时间极短失去动力大约在0.5到一秒左右,然后再恢复动力) ,1档急加速时永远不会出现抖动搓车!只有2到5档会出现!急加速转速在1500到2000时断油抖动次数不定一般在2至4次左右,但是很缓的慢慢加油这种抖动就会消失不出现!加油越缓越不会出现抖动搓车!这个故障一直到现在没修好,经过这么长时间运行又发现这个故障的一些规律!这个急加速抖动搓车的现象只在热车时出现!凉车时一点毛病都没有!凉车时(只要水温不到90度,哪怕是85度)急加速各种顺畅!动力充足推背感强烈!只要水温到了90度,急加速转速在1500到2000马上就出现搓车抖动!注意热车时急加速抖动搓车现象只出现在2至5档!一档永远不出现这个现象!热车时急加速如果提高转速快速换挡,不让转速掉到2000转以内完成换档就不会有抖动搓车现象!热车时动力感觉不如凉车时动力充足!换过以下配件都没有排除故障: 1:四个原装点火线圈 2:4个原装NGK火花塞(NGK上海特殊陶业生产,厂家发货) 3:清洗过三元催化器(根本不脏) 4:更换汽油滤清器、空气滤清器(4S购买) 5:更换水温感应塞(水温传感器) 6:更换全合成机油和机滤(到期保养) 参考: 1:现在车辆公里数为45000左右,去年修理换活塞活塞环时40400公里 2:去年没维修之前(没换活塞活塞环)没有这个急加速搓车抖动的问题!也就是说去年活塞碎了修理之后出现的这个急加速搓车问题 3:凉车时急加速完全没有这个搓车抖动问题!加速凌厉推背感强,哪怕是水温80度也不会急加速搓车!但是感觉水温80度时动力不如水温20度时(感觉不一定那么准确)但是随着水温升高动力下降时是基本确定的,但是只要水温到了90度就开始急加速抖动!利用高转速换档避开1500到2000转这个区域就不会出现急加速抖动搓车! 4:92号和95号都加过,正规中石化中石油加油站
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2015款速腾自动舒适型,1.6排量,买来半年。傍晚下大雨,路过一个坑,积水很深,车速60码左右,底盘磕了,听到一声巨响,当时没多想,车子速度还是提的起,就继续行驶了,后来车子里渐渐闻到一股汽油味,再后来油门踩去转速5000左右,速度才30码,之后就停了下来,发现漏油了,红色油,立马打电话叫拖车,去了4s店,从磕去到停下大概开了10多公里,除了后来闻到汽油味,后来车子开不动,别的无异样,仪表盘也没任何提示。现在保险公司不肯理赔,说开出事故现场了,4s店说无法确定,要等油底壳寄到了装上去试车后才知道变速箱,发动机有没有损坏。所以我们现在都不知道怎么办,如果车损失大,都得我们自己掏钱修。我想问问师傅,您根据我的描述,可以判断车损失大吗?保险公司真的不能理赔吗?我们已经到交警队开了事故鉴定书了,但是保险公司又说磕去了继续行驶,他们没发理赔。希望师傅指点指点,谢谢!
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大众速腾 1.2t二保多少公里 机油防冻液多久换你好,二次保养是在首保过后5000公里或者半年。 刹车油和防冻液的更换周期是两年或者4万公里
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速腾的车机油在4s店换的,现在过了六个月,车子开了3000公里了,,半年的机油在车里就过期变质了吗?需要更换吗?谢谢你好,正常机油就是5000公里或者是半年时间长了,或者公里数多了,机油的粘稠度就会下降。对发动机的润滑保护程度下降。
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半年3万公里保养,半年1万公里怎么保养
随着人们对汽车使用需求的日益增长,车主们越来越重视汽车保养的问题。汽车保养可以说是车主们维持车辆性能、延长车辆寿命的重要手段。但是,许多车主不清楚半年3万公里保养与半年1万公里保养有何不同,考虑到这一
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开车不按时保养4S店说会脱保,机油真要5000公里换一次吗?
相信刚买过车的朋友对刚提新车时的兴奋有着深刻印象,特别是4S店在新车交车时都会郑重其事地告知每一位车主,车子要定期按时维护保养,多数车主对于这善意的提醒都非常满意,但是个别品牌的4S店却不是这样,本来
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2016-06-13
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一万公里去4s店保养,一万公里4s店保养一次多少钱
一万公里去4s店保养,一次保养需要花费多少钱?汽车保养,一直是汽车拥有者必须进行的重要事项,而4S店的保养服务,因为其专业性和可靠性得到了广泛的认可。但,一万公里去4S店保养,一次保养需要花费多少钱?
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2023-06-13
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半年一万公里保养一次,半年或一万公里保养,但半年仅行
随着汽车市场的发展,车辆保养已经成为一个非常重要的话题。但是,关于保养周期,人们总是有着不同的说法。其中,半年一万公里保养一次,半年或一万公里保养,但半年仅行等不同观点备受争议。首先,需要明确的是,车
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朗逸一万公里保养费用,朗逸一万公里4s店保养费用
朗逸一万公里保养费用和朗逸一万公里4s店保养费用是车主在保养自己的汽车时最为关注的问题之一。保养费用的高低直接关系到车主的经济负担。那么,朗逸一万公里保养费用和朗逸一万公里4s店保养费用分别是多少呢?
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2023-10-16
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君越3万公里保养费用,君越4万公里4s店保养费用
君越是别克品牌旗下的一款中型轿车,在市场上拥有广泛的消费群体和良好的口碑。针对不同的车辆里程数,其保养费用也会有所不同。今天我们就来详细介绍君越3万公里和4万公里的保养费用情况。君越在3万公里时需要进
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大众三年十万公里保养,新车三年或十万公里保养免费吗
大众是一家全球知名的汽车制造商,在汽车保养领域也是有着自己的规定。大众对于新车三年或十万公里保养免费的政策是普及的,但是大众三年十万公里保养是否也免费呢?在此,我们就来探讨一下。首先,我们需要了解一下
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4S店保养是现代汽车行业的一个重要服务,它涉及到保障汽车的安全和使用寿命,对于车主来说具有极高的参考价值。4S店保养通常包括常规保养和定期保养两部分,常规保养是指每一次使用车辆后的必要检查和维护,而定
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