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技师李学勤您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是abs 模块本身损坏导致的问题,拔掉模块插头检测一下14号35号针脚,双色的双跤线。轮速传感器的也是双色的双跤线。轮速传感器的是一条5付信号一条0.01付信号搭铁,通讯针脚两条都有电压的,合起来正好等于5付的。
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技师李学勤您好,我是平台的承接技师阎师傅,本次沟通免费给您思路和方向,简单的故障能解决的就免费解决。如果是超出我能力范围的故障,我这边也会安排其他师傅。以解决目前故障为出发点,高效率为您服务。如果您同意以上内容,则回复同意。
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匿名网友同意
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技师李学勤全车扫描系统里面有没有故障代码呢?
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技师李学勤也发我看看吧
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匿名网友
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技师李学勤车子启动没有问题吧,
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匿名网友没问题
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技师李学勤你把abs模块插头拔掉检测一下通讯针脚电压是不是合适吧,如果拔掉模块插头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话,那就是abs模块本身损坏导致的问题。
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匿名网友怎么测量?
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匿名网友那么多针孔,我也不知道是哪个孔啊
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技师李学勤给个铭牌
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匿名网友
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技师李学勤稍等
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技师李学勤
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技师李学勤14号35号针脚,双色的双跤线。轮速传感器的也是双色的双跤线。轮速传感器的是一条5付信号一条0.01付信号搭铁,通讯针脚两条都有电压的,合起来正好等于5付的。
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匿名网友好,我试一下
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技师李学勤好的,如果拔掉模块插头检测通讯针脚电压是合适的话,那就是abs模块本身损坏导致的问题。
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技师李学勤你如果需要百分百包解决问题,也可以加我企业微信,我给你联系一个技术总监包解决处理。肯定会给你留下利润空间的,而且百分之百包解决问题。
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技师李学勤
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匿名网友
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技师李学勤14号35号针脚,双色的双跤线。轮速传感器的也是双色的双跤线。轮速传感器的是一条5付信号一条0.01付信号搭铁,通讯针脚两条都有电压的,合起来正好等于5付的。
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技师李学勤这样排出的找
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匿名网友我用万用表,没有测到五v了线
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匿名网友测量到一跟13v的电压
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技师李学勤不可能的,模块内部不可能有13付的电压的
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技师李学勤插头插掉检测的还是插头插上检测的?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友你看一下
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技师李学勤不懂,这种情况要么是线路有问题要么就是车身那个模块内部的问题导致的。
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技师李学勤不对。
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匿名网友电压不对吗?
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技师李学勤是的,模块内部哪来的13付的电压的,这种情况要么是线路有问题要么就是车身那个模块内部的问题导致的。你需要一个模块一个模块插头拔掉检测通讯针脚电压。
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技师李学勤如果把那个模块插头拔掉检测通讯针脚电压是合适的,那就是那个模块内部损坏导致的问题。
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匿名网友
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技师李学勤没有声音?
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匿名网友
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匿名网友
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技师李学勤检测插头这边的
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匿名网友
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技师李学勤是的
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技师李学勤这种情况要么是线路有问题要么就是车身那个模块内部的问题导致的。你需要一个模块一个模块插头拔掉检测通讯针脚电压。如果把那个模块插头拔掉检测通讯针脚电压是合适的,那就是那个模块内部损坏导致的问题。如果把那个模块插头拔掉检测通讯针脚电压是合适的,那就是那个模块内部损坏导致的问题。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李学勤是的,或者是全车那个模块内部损坏导致的问题。
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技师李学勤13号35号是双色的双饺线
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技师李学勤不可能是粗线的
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技师李学勤14号35号针脚,双色的双跤线。轮速传感器的也是双色的双跤线。轮速传感器的是一条5付信号一条0.01付信号搭铁,通讯针脚两条都有电压的,合起来正好等于5付的。
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技师李学勤一共有5组双色的双饺线。四组都是一条5付一条0.01付信号搭铁电压。这是轮速传感器的线路。通讯针脚线两条都是有电压的,合起来正好等于5付的。
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