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技师黄长春如果出现空调基准电压过低的话，这个需要先去检查一下空调控制面板能不能正常点亮，而且要看一下空调面板后面的线路有没有电，如果后面的线路有电的话，那么就是你的空调面板坏掉了，直接更换空调面板就可以了，如果后面的电路电压过低，就要检查一下控制线路是不是出现了接触不良的情况。 -
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匿名网友面板换了 不好使 电压也有 他这个是偶尔的空调不好使 报基准电压 仪表台也拆了 线路没查到问题 -
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技师黄长春如果是偶尔出现的话，那最有可能是线路接触不良呀。你看一下插头的插针有没有出现松动的情况。
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大众途观l油电混动电瓶位置大众途观l油电混动12伏蓄电池位置在后尾箱左侧盖板内。 第一，当12伏蓄电池亏电时，需要对12伏蓄电池进行充电，因为12伏蓄电池亏电会导致高压系统故障无法正常使用。 第二，12V蓄电池可以通过发动机运转工作充电，也可以将车辆处于高压行驶准备就绪状态充电，并且高压蓄电池要保持有电状态，高压蓄电池长期处于亏电状态会导致高压电池损坏。希望我的回答对您有所帮助，如有其他疑问可以继续提问咨询。
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2022款途观L泸州到店了吗如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好。根据查询，目前还没有到店。 途观L出自于上海大众（已更名为上汽大众[1]）， 搭载了1.4T[8]（280TSI）与2.0T（330TSI低功率、380TSI高功率）两款发动机的共7款车型，售价区间为21.58-28.18万元。[9][2] 上汽大众途观L插电式混合动力版正式上市。新车提供混动豪华版、混动旗舰版2款车型 希望我的回答能帮助到您，期待您的下次咨询。
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CRV混动怎么知道12伏电瓶是否充满你好，这款车的混合动力电脑一直在随时监测低压12伏电池的状态，发现电池电压偏低的时候，就会让逆变器多为电池进行充电。当电池电压达到14.5伏之后，会逐渐减小充电电流，将电池电压维持在13.8伏，这样电池即使经过长时间的工作，也不会缩短使用寿命。这款车的逆变器随时在调节12V的输出电流值，使用空调，大灯和转弯，对12伏需求变高的时候，控制器会及时调节，保证电池始终处于满电状态。
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买车的时候会有实测油耗与综合油耗的区别你好，汽车的话肯定有综合油耗跟实际的油耗肯定有区别。就要从测试方式和测试场地的标准来分析了，首先测试方式（驾驶激烈程度）与实际用车有相当的差异；很多司机习惯于急加速、手动挡半联动持续高转起步，这都是比较费油的用车习惯，高频率地起起停停也会增加耗油量。而在测试中是不会有这种操作的，所以想要让油耗低一些则要养成温和的驾驶习惯，只是在实际场景中又不太现实，因为龟速起步会影响其他车辆的正常通勤，很多司机都更在意时间成本而不是燃油成本。 「测试环境」是降低油耗的核心因素，咱们开车总是在室外，一年四季有不同的温度；但是测试场地确实在室内且基本恒温超过20℃，这个温度标准对于燃油车而言会缩短升高水温的时间，避免长时间缓慢升温则能够减少加浓喷油的时间，油耗还是会低一些的。而且即便在测试中开启空调，合理的温度也不会造成什么影响。 对于电动汽车或插电混动汽车而言，合理的温度带来的是电池的良好工况；众所周知温度会影响电池的放电效率，过低或过高的温度都会相当程度地影响续航里程。 那么在理想的温度中进行测试，以得出的续航里程计算电耗当然也会低一些了；其次是此类车辆使用暖风空调的时候会有较高的电耗，PTC模块的暖风系统电耗较高，热泵和脉冲内部加热的电耗会低一些，所以避免了使用暖空调测出的电耗会更低。 「车况调整」同样重要，车辆的胎压、发动机变速箱工况、润滑油粘度等因素都会影响油耗，测试车辆的工况总是最好的，胎压的调整也是标准的；但在用车过程中却无法保证工况始终良好，而且路面条件（摩擦系数）会影响轮上功率的损耗，这也是无法左右的客观因素。 测试车辆却是把车加在滚轮上“空跑”，外在的因素都不会影响到车辆；加之车辆只是模拟信号灯等待、起步加速的操作，脱离真实拥堵情况的耗油量当然只能作为参考喽
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索九混合动力更换空调压缩机，换完空调压缩机不工作从新发送一个新件倒试
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哈弗神兽混动价格以及参数这个哈佛神兽混动版车型还没有上市的，目前只是燃油版车型。目前在售的车型共有6个配置，售价区间为13万到16.7万元。均为燃油版车型，分别搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。哈弗神兽油电混动版车型在外观设计上，基本上与燃油版车型保持了一致。车身的长宽高分别是4780/1890/1675mm，轴距2800mm。哈弗神兽油电混动版车型同样也配备了12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控液晶显示屏的双曲面大屏。挡杆采用了奔驰同款的怀挡设计，看上去既有高级感，同时也能释放出更多的车内空间。 语音识别控制系统、GPS和北斗双模导航、整车FOTO在线升级、全景大天窗、电动后备箱这些功能也都有配备。哈弗神兽油电混动版车型达到了1.5T涡轮增压发动机和前置单电机的长城汽车柠檬混动DHT系统，匹配两挡DHT变速箱。最大功率为244马力，最大扭矩530牛米。百公里加速时间7.7秒，同时综合油耗也低至5.5升。预计的价格大概在15万左右。希望我的解答能给您带来帮助！！！
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比亚迪dm和dmi哪个更好以下是比亚迪DM-i和DM的具体区别： 1、优势方面：DM-i超级混动以大容量电池和大功率电机为基础，车辆在行驶过程当中依靠大功率电机进行驱动。而汽油发动机的主要功能是为电池充电，只有在需要更多动力的时候才会直驱，并且也只是和电机协同工作以减小负荷。这样的混动技术有别于传统混动技术依赖发动机的特性，从而能够更有效降低油耗。 2、技术核心组件方面：比亚迪的DM-i超级混动技术核心组件为比亚迪新研制的骁云插混专用发动机，其中有两个不同的版本——1.5L发动机主要用于秦PLUS、宋PLUS；而1.5T涡轮增压发动机则用于更大型的唐DM-i车型。 3、驱动方面：DM-i车型电量充足时，电机的动力供应足够在各种路况下行驶。而当电量不足时，DM-i车型就会根据系统工况，自主判断用电还是用油，是油电协同。
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奇瑞鲲鹏DHT混动能用充电桩吗奇瑞的dht混动是无需充电的。 1.油电混动有两种类型。标准的油电混动：可一边行驶一边给电瓶充电。电式混动：消耗电瓶电量，基本不充电。 2.混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。 3. 拿铁DHT是很有代表性的混动车型，搭载1.5T+电动机的混动系统，匹配两挡DHT变速箱。这套动力系统账面数据很无敌，系统综合功率246马力，最大扭矩532Nm，几乎秒杀一切同级对手。 而且，7.5秒的百公里加速让粉丝们体验到速度与激情。此外，业内首创的两挡DHT也是不能不提的亮点，它让粉丝们体验到电车的平顺和油车的动感，驾控感受比同级混动更出色
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混动车充电充不进怎么办根据您提供的信息，新能源汽车充不进去电的原因是：1、电车的充电器损坏，可以借一个同类型接口的充电器试试能否充电；2、电瓶损坏，用万用表测试一下，电瓶的电阻是不是无限大；3、电池组损坏，可以拆开电池盒子，测量电池组的电压和电阻。 出现这样的状况后，应当去当地的4s店修理并激活电池。假如小伙伴们不经常用车，那也必须定期充电，不然会影响到电池处于亏电状态。假如电池长期处于亏电状态，会影响到电池的性能和寿命下降，而且还可以出现无法充进电的状况。 新能源汽车包含纯电动汽车和插电混动汽车。 插电混动汽车与普通的混动汽车是不相同的，普通的混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的。 插电混动汽车是可以用外部电源给动力电池充电的。 插电混动汽车的电池容量是更高的，这样的汽车的燃油合理性同样是更好的，而且尾气排放量要比内燃机汽车更低。 插电混动汽车和纯电动汽车基本都是可以用绿色新能源牌照的。 纯电动汽车与内燃机汽车相对，是有非常多优势的。 纯电动汽车的电动机运转时没有多余的噪音和发抖震动，理所当然纯电动汽车驾驶时车里面静谧性是更好的。 纯电动汽车的动力输出方式同样是更加适合在走走停停的市区道路内驾驶的。 纯电动汽车的动力输出方式与内燃机汽车不相同。 内燃机汽车需要到了一定转速才可以输出最大扭矩，不过纯电动汽车不用。 将纯电动汽车的油门踏板踩到底，纯电动汽车的电动机即可输出最大扭矩了。 希望我的解答能给您带来帮助。
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油电混合汽车排行榜前十名品牌油电混合车十大排名：卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、WEY P8、丰田普锐斯、宝马5系PHEV、雅阁锐·混动、凯美瑞混动、迈锐宝XL混动、吉利博瑞GE MHEV、起亚极睿。 1、卡罗拉双擎 卡罗拉双擎值得这个称号，它是非插电混动汽车，没有补贴，不能上绿牌，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。 2、比亚迪唐DM 虽然唐DM的价格偏高，但是无论从外观还是动力，都能感受到唐DM是值得的。动力方面搭载了2.0T发动机＋双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。另外唐DM分为DM80和DM100两款，代表纯电动可最大续航里程为80公里和100公里。 3、WEY P8 WEY P8在前脸沿用了家族式的前大灯设计，大嘴式波浪形进气格栅设计非常残暴，不过不可以否认的是极具辨识度。其他方面设计基本和WEY家族车型类型，霸气十足。 动力方面，除了沿用WEY vv7那台2.0T涡轮增压发动机之外，增加了一台15KW的BSG电机，综合最大功率为250kW，传动系统匹配6速双离合变速箱。 4、丰田普锐斯 作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车，丰田普锐斯问世于1997年，截止到现在，普锐斯销量已经突破300万辆，占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%，可以称之为“混动神车”。 但是就是这么一辆混动神车，在国内并不讨喜，销量非常惨淡，最主要的原因还是归根于普锐斯的造型，目前国内在售的普锐斯为第三代，虽然相比上一代有了改变，但是三角楔外观还是不忍直视。 5、宝马5系PHEV 从价格上看，40多万的油电混合汽车，在市场中也有不错的销量，这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。外观方面保持了5系风格，只是在不容易发现的地方增加一些标识，比如前进气格栅增加蓝色竖条，车辆左前方增加充电接口和“i”标识。
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大众途观L空调压缩机不工作怎么办？
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大众途观L 插电混动 高压电缆故障怎么回事？
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