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技师李培雄根据描述的故障提示 我给您诊断思路是进气系统没有漏,涡轮增压裂了,换涡轮增压,到时再检查排气管或把涡轮增压装回去,试下排气管会不会堵 建议更换涡轮增压总成,检查排气管是否堵塞, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师李培雄你是车主还是修理厂的?
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匿名网友修理厂
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匿名网友急加油 就出现动力不足。故障码发动机增压压力不足。
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匿名网友换了两个电磁阀。
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匿名网友还是不行
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技师李培雄检查进气管道中冷器会不会漏气,
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匿名网友检查了。用烟雾检测了
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匿名网友没有漏气的
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匿名网友我现在把涡轮拆下来了。
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技师李培雄铭牌拍图片看看,
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匿名网友里面有好多裂纹
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技师李培雄拍图片看看,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄阀门关闭正常?
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技师李培雄排气管,三元催化也没有堵塞,
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匿名网友正常
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匿名网友三元没堵
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匿名网友排气管怎么看
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技师李培雄把前氧拆掉试试,
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匿名网友我现在涡轮都拆了试不了
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匿名网友我这个涡轮这些地方裂了 可影响
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技师李培雄有影响的,
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匿名网友
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匿名网友这个排气管 有个阀门。原车带的吗
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技师李培雄不是,加装的,
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技师李培雄这个打开,应该是直通,不经过消声器,
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匿名网友
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技师李培雄不是原车的,
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匿名网友那现在我怎么搞。
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匿名网友涡轮换了吗。我怕换了还不行
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技师李培雄涡轮增压裂了,换涡轮增压,到时再检查排气管,
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匿名网友排气管 我看三元是好的 就后面两边消音器
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技师李培雄后面改装的,应该可以单独拆掉试试,
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匿名网友不行我把阀门拆了。我怕声音会不会很大
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匿名网友这个涡轮裂了。急加油。也会报故障吗。
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技师李培雄是的,
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匿名网友他这个我看了。好多地方都有裂纹。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄是不是有刷程序的,
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匿名网友
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匿名网友排气歧管这里也裂开了
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匿名网友
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技师李培雄有没有刷程序,增压压力高了
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匿名网友没有
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技师李培雄把涡轮增压装回去,试下排气管会不会堵或者直接换涡轮增压,
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匿名网友我把涡轮先换新的吧。换好我再试试吧。
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匿名网友还有如果有点堵的话。不换消音器的情况下。有什么好办法
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技师李培雄堵塞的话,需要更换,
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技师李培雄您这边可以扫码添加我的官方微信,以后有问题直接问我就可以,简单的问题可以免费告诉您。并且公司的资源非常广,各品牌基本都有4S店技术总监。如果有编程匹配、电脑版维修、疑难杂症诊断、零配件询价以及议价服务等都可以直接找我,价格绝对实惠。
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技师李培雄
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技师李培雄麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评。同是修车人,感谢!
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匿名网友加了。同意下
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二缸失火 冷车启动抖动剧烈 发动机故障灯亮 怠速抖动 热车之后发动机抖动变轻微 故障灯熄灭,排气管有突突声根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这种问题一般都是发动机机械问题导致的,建议重点检查气门跟摇臂还有气缸臂 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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二缸失火 怠速抖动 踩油门没有抖动 早晨冷启动发动机抖动剧烈 仪表盘出现发动机故障码 报二缸失火 火花塞点火线圈喷油嘴已更换没有作用 热车之后抖动频率降低 排气管有突突声音根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,老板通过你上面描述的问题来看,我们这个车辆出现这个发动机失火,发动机抖动,主要检查一下气缸压力,如果气缸压力过低会出现这个问题,进行测量一下气缸压力,如果压力过低,维修气门解决冷车启动抖动问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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凯迪拉克 CT6 40T,发动机大修,并更换2缸 进排气凸轮轴后,冷启动发经常发动故障灯亮并报P0011或P0021故障码,并怠速抖动,此时踩油门有哗啦啦的异响声。行驶热车以后,异响消失。开几天故障码自动又消失了。修理师傅说是大修后磨合机油产生铁导致凸轮轴位置执行器发卡,换了一次机油,目前仍然有此现象。这个故障就是和正时有关系,正时没有对好,或者链条拉长了没有更换都是会影响的,同时凸轮轴链轮间隙大了也是这样的
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凯迪拉克ct5 2000公里以后开始的热车怠速抖动,冷车一点不抖,一般开超过一小时以后,热车怠速抖,500转有时候轻微,有时候特别剧烈。隔天就消失。拥堵路段容易出现,偶尔停下的时候会消失。 然而中高速行驶结束就一定发生,并抖动剧烈。 另外发现抖得厉害的都在晚上(不知道是不是大灯造成的负载也有影响)。 去4s读了故障码,都没有异样[流泪] 就不知道怎么修。 汽油和机油都绝对正规 没有问题,首保已做此故障请参照聊天记录建议处理,建议安装车载OBD检测车辆工作数据,用来对比分析故障前后的数据以查找故障的点!
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是这样 我通用10at 的,凯迪拉克CT5 2000公里开始 出现长时间驾驶后的怠速明显的抖动,但是是偶发的。 规律是我每天去上班40分钟车程没事,下班回家开30分钟这样就容易偶发出现了。但也不是天天有,每隔三五天就要出现一次。 另外高速下来就大概率抖的特别厉害。但一般隔天就自己好了。 抖的时候试了一下,只有D档抖,NPR不抖。 我白天去了4s店 两三次都没有试出来,插着电脑没故障码 我自己obd看了下发现热车怠速空气流量要到3.7 是不是明显偏大了啊 我有录热车的怠速数据 你看需要什么我调取出来给你看下把碳罐电磁阀插头拔掉不让它工作去试试,清洗节气门,检查火花塞和氧传感器燃烧情况
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发动机故障灯亮,故障码P0700变速箱控制模块已请求故障指示灯点亮p189c变速箱高低挡指令消息性能发动机故障灯亮,故障码P0700变速箱控制模块已请求故障指示灯点亮p189c变速箱高低挡指令消息性能【车型:凯迪拉克CT6 2020款 28T 时尚型】现在局域网内有故障吗在检查这个故障码之前需要把局域网故障码清除掉建议先检查局域网上的优类故障码清除故障码后再去排查皮内故障码
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凯迪拉克ct6 LTG发动机2.0t报曲轴进气凸轮轴不合理,怠速抖动很明显,这个故障码就是电脑版,认为正时存在问题,既然链条点不存在问题,那么就是凸轮轴的机械存在问题。比如信号盘
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奇瑞艾瑞泽7更换发动机后发动机抖动怠速低您好 这种情况发动机还是有问题的,缸压有问题,发动机肯定缺缸抖动的。建议重新再更换个发动机。
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16款凯迪拉克ct6 d档和倒档情况下一直感觉发动机像要熄火一样共振并抖动。怠速才620转。打开压缩机转数在720就正常了。您好根据您车的问题咨询分析,发动机数据流都正常,没有缺火的,看一下其他部位有没有共振的,没有就安装上发动机机角试一下!
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凯迪拉克19年CT6 2.0 电子风扇高速转,发动机故障灯亮,报故障码,看下图您好根据车辆故障分析,电子水泵有问题了,更换安装好后用诊断电脑把发动机冷却液泵数据重置一下就行了。
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故障码涡轮增压器压力不足,涡轮增压器压力不足故障灯亮
涡轮增压器压力不足咋整 嘿,咱今儿个就来说说这涡轮增压器压力不足的事儿。咱河南话说,这玩意儿要是压力不够,那车开起来可就不得劲儿咧。 原因大揭秘 咱先瞅瞅这原因哈,其一呢,可能是发动机的涡轮增压器漏油
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