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技师刘勇根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:没有做钥匙验证,重新匹配钥匙,匹配后要做钥匙验证。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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匿名网友维修技师
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匿名网友14年
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技师刘勇故障码都不能清除吗
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匿名网友不能
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匿名网友清除还是一样
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匿名网友存在
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技师刘勇是不是钥匙匹配后没有做钥匙验证呀
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匿名网友那我不知道,因为钥匙匹配是别人匹配的,然后呢,车子拖到我这边来了
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匿名网友仪表灯会亮,也能解锁车辆
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匿名网友就是启动不了
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匿名网友At变速箱继电器我也拔过了,没有用,再重新插上
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匿名网友那要怎样看钥匙有没有做验证啊?
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技师刘勇电瓶电压低,这个故障码也不能清除吗
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匿名网友稍等,我重新清理完给你发一遍
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匿名网友
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匿名网友清楚后
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匿名网友
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技师刘勇
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匿名网友按照这个步骤?
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技师刘勇没有做钥匙验证,重新匹配钥匙,匹配后要做钥匙验证
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技师刘勇钥匙验证是在匹配完后电脑上会提示,就是分别用两个遥控器去发车
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匿名网友我试一下
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匿名网友有没有教程视频
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技师刘勇没有,按电脑屏幕上提示做就行
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2015年马自达CX-5 遥控必须要贴近后备箱天线区域才能用 拿开半米的距离就不行 一键启动功能正常 遥控电池也换了还是不行 没有故障码 想问下师傅有没有遇到过这种情况的根据您描述的情况,那看下车内有没有干扰信号的,例如行车记录仪,加装的电器,还有其他遥控器,包括空调电视遥控,遥控器和遥控接收器故障等。
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行车途中,马自达cx-5的中控屏幕和连接点烟器的行车记录仪自动重启,有时候是断电,隔一段时间才重启。其他功能正常,冷启动的时候经常发动车子后,中控屏幕和行车记录仪不亮,开了一段时间后才亮起来。更新了系统 重装了中控屏幕 更换新电池还是不行。根据您描述的情况,变暗那那说明还是电源线引起的。
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马自达cx5亏电以后,无钥匙进入不能正常使用,每天需要用遥控器按一次以后当天就能正常使用无钥匙进入,咨询店里回复是电池容量不够,今更换电池,更换启停电池以后,可车子启停功能不能使用,i stop灯也不亮,说明没有工作,请问这是什么原因,电瓶老板说开几天几天的!是这样的吗?根据你的描述,说的也是有可能的,刚刚换的电瓶的话,这个电瓶里面的电量可能还没有达到饱和的状态。多跑几天的话,就会给电瓶把电充满。跑上几天再看这个应该就是多跑几天这个功能就好了。有的。可以检测的
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马自达cx5 汽车亏电 勾电之后原地30分钟左右 然后起步没多久发动机故障灯还有tcs故障灯就亮了 然后挂倒档有明显顿挫感 总共可能发动了40分钟左右 熄火之后在点火就没打着 第二天重新勾电之后只有发动机故障灯亮 起步以后tcs灯亮 换倒档还是有顿挫 这个车之前可能有半年一直没开过 这两次开是在地库 没有上路 这个电瓶是不是有问题 然后我之前看论坛有说都有这个问题有说电瓶
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本人车是马自达cx5 14年都市款 开了几年一直没问题 就在不久前突然出现了让人郁闷的故障 ,先是有天下午,晴天突然车开始报警 四灯闪烁,我用钥匙锁车后报警解除,接着出现了后备箱门在点火不启动的情况下无法打开,点火后如常,再就是钥匙锁车开车以前都有四灯闪烁,现在灯不亮了。傍晚开车熄火后又出现节气门不停开合情况,啪啪啪的,并且出现发动机故障灯。晚上赶紧去汽修店读取故障码,显示没什么问题abs有故障码,全部清除后节气门后来也没什么异响了。车辆后备箱门打不开和灯不亮在电瓶断电后也恢复正常。期间两天正常,后来在家车还是出现了发动机故障灯、后备箱打不开 、锁车灯不亮情况,隔天立马去了4s,排查了大半天说是发动机故障指示灯亮和abs亮是疝气灯靠9近abs泵,可能是大电流影响换到其他地方也好了,后备箱门和灯各种筛查还是不能确定哪里出问题,最后估计可能是后bcm,可那时候没有老款车没法拆一个检查下,最后只能这样。 到现在为止还是有时候出现汽车报警,报警后后门打不开和四灯不亮,但是电瓶断电后一切恢复正常,就是不定时报警有事两天,有时候一天。前几天车三天没开还出现电瓶电没了的情况,搭火后正常。故障码也没有,也不知道是停车监控长时间工作还是其他。 出问题前两三月换了个路畅600s导航,再就是换了个惠威kx165w 汽车音响。 疑难杂症 专家们求解 万分感谢根据您描述的情况建议您,先更换后车身电脑。
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请问一下各位知道的大神,问题是这样子的,我的长安马自达CX5在经过昨晚一晚的长途后,今早准备进加油站加油,快到加油站时,发动机声音不对,感觉快熄火,同时仪表盘上出现发动机以及电池故障灯亮,发动机随之熄火。过了半小时再次打火,发动机及车身抖动明显,发动机声音也不正常,十几秒过后再次熄火。之前两月也出现类似情况,拖车到4S店检查,技师说没问题,然后断电消故障码,请问一下有知道的朋友告诉一下问题所在,谢谢。建议检查数据流判断高压油泵有没有故障。
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您好师傅,马自达cx5,2015年五月份购车,大概在2018年的冬天开始出现这个故障,就是早晨第一次冷启动的时候怠速忽高忽低,一分钟左右感觉车热了后怠速就慢慢下来稳定了,可能七天八天出现一次,到了夏天不管什么时候启动不会再出现这个问题。从去年开始,冬天出现这个问题的频率越来越多,几乎是早晨每次启动都这样,而且今年夏天早晨启动也有了,感觉是车只要是凉透了,第一次启动转速就忽高忽低,等一分钟左右再慢慢降下来。 4s店正常保养,也检测不出故障码等,仪表盘也没有故障灯这个主要就是积碳的问题,需要清洗积碳就可以了。
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CX-5故障 背景:车是19年3月提的CX-5 19款四驱旗舰,至今刚好两年。一直加95的油。最先更换过刹车片(因为原厂的太软,换了EBC的之后好了一些)。在4S加装了原厂精品配件日行灯、脚踏迎宾灯(这两个灯在长马官网有介绍,姑且当作原厂配件,安全应该是有保证的)。其他的一概没有换过了。 故障描述:用车一年三个月左右在行驶中突然仪表盘出现SBS、SCBS、驻车制动系统故障(Auto Hold失效了)。停车(挂P、拉电子手刹都正常)熄火后再马上重新打火错误显示没有了,而且功能都正常。第一次出现后以为是偶发,结果半年内前后出现了六七次(每次都是这三个错误),完全没有规律,有白天、雨天、傍晚黄昏、下坡、平路都有。去了4S检查错误代码后也不知道怎么弄,简单升级了车机就走了,出门上了高速就又出现同样的错误代码。继续重启消失。 本车所有的错误代码: CMU B1252:87-6C CMU B1D19:79-AF SBS/SCBS C1105:62-08 SBS/SCBS U0316:09-08 ABS C0023:62-68 EPB C1020:68-08 FSC U0415:68-48 R_BCM C0023:14-08(这个错误有时候有,有时没有,说停车灯控制器有短路) 参考: 1、CX-5网上传说不能改装LED尾灯,因为FSC系统(SBS、SCBS)就是跟尾灯共用断路器的。劣质LED灯、刹车灯可能烧毁RBCM。 2、第二代CX-5(17款)头几批车FSC系统可能因为光照、高温引起SBS、SCBS错误(但不引起驻车故障)。 3、FSC系统插头松动。 4、尾灯进水、导致RBCM短路(4S检查说没进水)。帮你查询了维修手册,所有的故障代码都是刹车开关损坏引起的故障。建议更换原厂刹车开关。
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您们好汽车大师,我的车是马自达cx-5,2014年的跑了1.2万公里,前几天早上车子跑了4公里左右在等红灯时水温表红灯亮报警,绿灯亮放行只好往前开,开出5-6米后水温报警灯又灭。然后一天都没在出现,第二天车跑了5-6公里水温灯又报警刚好在汽修厂旁边就拐进去汽修厂检查,检查一番说没发现毛病可能是电脑故障码就继续开,差不多开了5公里水温灯就是有时报警有时又灭了,到最后就自动停下来了。我也不敢再开了就叫拖车载到4s店,4s检查一下说是发动机皮带卡到老鼠什么的引起皮带过紧导致的。我就是想问下大师们是这回事吗?诚恳盼望大师指点谢谢
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专家你好,车是马自达CX5,今天早上行驶时轻踩油门出现沙沙声,类似干涩的摩擦声音,不大,但是很清晰,怠速时听不到,轻踩油门能听到,转速再往上就被发动机声音掩盖了,想问问是什么声音?是缺机油了吗?保养过行驶了4000多KM,但这车没有机油消耗大的毛病啊。 补充一下,当时观察水温表,水温指向正中间100度,虽然说明书写明水温100度正常,但是从买车至今水温很少正指100度,包括夏天堵车情况,总是低于100度一点点,今天正指100度很长时间也不见下降(今天气温还比较低),怀疑也有可能是冷却系统的声音,像水泵,风扇一类的,但以前也没出现过这种情况,也没有声音,停车2小时后我特意去启动发动机轻踩油门听声音,声音正常,所以特来请教。还请专家解惑,是否发动机出故障了。哦,冷却液不缺,正常。这个肯定还是要听一下声音位置,一般是由于轴承损坏引起的。
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cx 5遥控不工作,cx5遥控器失效
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